• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Макс Мосли: «Случившееся на «Сузуке» – очень неудачная и необычная авария, я не стал бы никого обвинять»
51

Макс Мосли: «Случившееся на «Сузуке» – очень неудачная и необычная авария, я не стал бы никого обвинять»

Экс-президент ФИА Макс Мосли высказался о тяжелой аварии Жюля Бьянки – он считает, что маршалы, Федерация и организаторы гонки все сделали правильно в сложившейся ситуации, а также отметил, что перед роковым вылетом с трассы гонщик, вероятно, недостаточно снизил скорость.

«Думаю, что случившееся на «Сузуке» – это очень неудачная и необычная авария, и я не стал бы обвинять никого – ни маршалов, ни дирекцию гонку, ни кого-либо еще, кто был вовлечен в это происшествие. Все поступили так, как требовалось», – цитирует Мосли Sky Sports.

Макс отметил, что трактор-эвакуатор, в который врезался Бьянки, действительно был необходим работникам трассы, чтобы как можно быстрее убрать с обочины разбитый болид Адриана Сутиля:

«Это практически автоматическая процедура, ведь как только болид вылетает, он тут же становится опасным для других – если вылетят другие гонщики и врежутся в него, то последствия могут оказаться непредсказуемыми. Так что убрать вылетевшую машину нужно как можно быстрее».

Мосли ответил на вопрос о том, мог ли старт Гран-при Японии быть перенесен на более раннее время.

«В таких ситуациях очень сложно сдвинуть старт – если сместить на два часа назад, то нет никакой гарантии, что ливня не будет, более того, есть риск передвинуть старт Гран-при на тот момент, когда на трассе очень опасно. Так что выбор времени старта заезда – это не решение вопроса», – сказал Макс.

Мосли объяснил, почему Жюль Бьянки был отправлен в больницу машиной, а не вертолетом:

«Это решение врачей: если травмы серьезные, то поднимать пострадавшего в воздух может быть очень опасно – из-за разреженного давления ситуация может сильно ухудшиться».

При этом Макс считает, что для обеспечения безопасности было сделано все возможное.

«Кажется, Бьянки не замедлился в том месте, как требовалось. Почему так произошло – еще неизвестно, но в том месте определенно махали желтыми флагами, так что он должен был снизить скорость – и тогда риска вылета бы не возникло», – добавил бывший президент ФИА.

Опубликовал: Дмитрий Федотов
Источник: Sky Sports
51 комментарий
По дате
Лучшие
Актуальные
согласен с мосли - очень неудачное стечение обстоятельств, не более того. Безусловно надо стремиться к снижению риска гонщиков, но надо помнить, что снижение риска = снижение зрелищности. Или вы хотите смотреть на гонки закрытых болидов с резиновыми бамперами по кругу на скорости не выше 60 кмч? Главное, что и в таких болидах кто-нибудь когда-нибудь умудрится в Монако упасть в залив.
Ответ CaioMighty
согласен с мосли - очень неудачное стечение обстоятельств, не более того. Безусловно надо стремиться к снижению риска гонщиков, но надо помнить, что снижение риска = снижение зрелищности. Или вы хотите смотреть на гонки закрытых болидов с резиновыми бамперами по кругу на скорости не выше 60 кмч? Главное, что и в таких болидах кто-нибудь когда-нибудь умудрится в Монако упасть в залив.
Неудачное??Видео аварии видел?
Трактор на трассе, а над ним стюард машет зелёным флагом.
Явный косяк организаторов.
Ответ rrulez
Неудачное??Видео аварии видел? Трактор на трассе, а над ним стюард машет зелёным флагом. Явный косяк организаторов.
К чему знаки вопроса в вашем комментарии? Или вы считаете этот момент в общей ситуации ("Трактор на трассе, а над ним стюард машет зелёным флагом") особо удачным?
Махание зеленым флагом - это все-таки еще не вылет автомобиля из-за плохих погодных условий (ошибка пилота? аквапланнинг? техническая неисправность?), не плохо погашенная скорость в гравийной ловушке, не крайне неудачный контакт автомобиля с трактором. Да ошибка конкретного стюарда (которого, вероятно, надо наказать), но не причина трагедии, тяжесть которой увеличилась сразу из-за нескольких сложившихся воедино независимых факторов.
В принципе, обвешать трактора по периметру демпфирующими бамперами вполне можно. Хоть покрышки пришпилить - и опасность снизится.
ВЫвод напрашивается сам: Уж коли появляется в пределах досягаемости пилотов многотонный кусок железа , то логично предусмотреть любые демпферы, обвесы и т.п. для смягчения возиожного удара и об него..... Любое препятствие защищают барьерами, окружают матами и тд..... А тут - кусок железа (с точки зрения возможного удара) , ничем не прикрытый... Кароч - это моя каменюка в стройные ряды недоумков из ФИА..
Ответ прохожий2
ВЫвод напрашивается сам: Уж коли появляется в пределах досягаемости пилотов многотонный кусок железа , то логично предусмотреть любые демпферы, обвесы и т.п. для смягчения возиожного удара и об него..... Любое препятствие защищают барьерами, окружают матами и тд..... А тут - кусок железа (с точки зрения возможного удара) , ничем не прикрытый... Кароч - это моя каменюка в стройные ряды недоумков из ФИА..
Где же все такие умные раньше то были? Может и парашют надо сзади прицепить? Чтобы когда тормоза откажут - затормозить можно было? Квяту недавно очень повезло, что стены не было перед ним.
Ответ adamx
Где же все такие умные раньше то были? Может и парашют надо сзади прицепить? Чтобы когда тормоза откажут - затормозить можно было? Квяту недавно очень повезло, что стены не было перед ним.
Утрировать не стоит. Всего не предусмотреть. Но реально железное препятствие надо сделать безопасным. .. аргументы .. понятны, надеюсь..
Оно конечно да, но проблему тракторов нужно решать...
*не хочу никого обвинять*
*обвиняет пилота*
Резюме: "Никто не виноват, поэтому никаких выводов из этой трагедии мы делать не будем."
на видео махали именно _зеленым_ флагом
Ужасно http://joxi.ru/rIQyVP3JTJAHTHMy0V8. Это ведь еще извлечь нужно было, не усугубив.
Ответ BorisBritva
Ужасно http://joxi.ru/rIQyVP3JTJAHTHMy0V8. Это ведь еще извлечь нужно было, не усугубив.
Да, ужасно.
Первый кто упоминул о недостаточном снижении скорости в секторе желтых флагов. Думаю скоро предоставят подробности аварии...
Ответ Monster Green
Первый кто упоминул о недостаточном снижении скорости в секторе желтых флагов. Думаю скоро предоставят подробности аварии...
Нужно лимит скорости вводить на участки с жёлтыми флагами. Допустим -20% от максималки на данном участке.
Ответ Kolyan19
Нужно лимит скорости вводить на участки с жёлтыми флагами. Допустим -20% от максималки на данном участке.
Максималка на этом участке 160, человек ехал около 100. И что дальше? Просто на скорости чуть больше 90 начинался аквапланнинг.
Пилот должен сам выбирать как ему ехать. Больше никто. Он участвует в опасных для жизни соревнованиях (как боксеры, футболисты, регбисты) и он отвечает за свою подготовку к этому соревнованию.
Мосли-бизон! такую глыбу ФИА профукала.. даже не управляя спортом дает комментарии, которые мы должны были услышать от Тодта ещо вчира. Но вот лэвел у француза увы не тот.
Ответ заблокированному пользователю
Мосли-бизон! такую глыбу ФИА профукала.. даже не управляя спортом дает комментарии, которые мы должны были услышать от Тодта ещо вчира. Но вот лэвел у француза увы не тот.
уровень нормальный , не первый год в ф1
а раз так случилось, то не стоит говорить о чьей-либо вине сейчас , несколько не до этого
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем