13

Льюис Хэмилтон: «Каждый год болиды становятся все медленнее»

Пилот «Мерседеса» Льюис Хэмилтон рассказал о том, что ему не очень нравится новая «Формула-1».

«Лично я не являюсь большим поклонником направления, в котором развивается «Формула-1», в том смысле, что болиды каждый год становятся все медленнее и с точки зрения физических нагрузок мне становится легче пилотировать машину. Возможно, в жарких погодных условиях это остается тяжелым испытанием, но в целом, чтобы испытать те же ощущения, что в свой первый год в «Формуле-1», сейчас мне нужно разом проехать двойную дистанцию гонки.

Поскольку машины становятся медленнее, снижается и уровень прижимной силы. Нет, конечно, на прямых болиды по-прежнему быстры, но при этом стали медленнее проходить определенные повороты, и это обеспечивает существенную разницу. Мне кажется, что «Формула-1» должна быть вершиной автоспорта, она должна высушивать тебя, чтобы по окончании гонки у тебя редко когда оставались силы, чтобы выбраться из кокпита болида. А машины должны быть так быстры, как только могут, в пределах границ, необходимых для безопасности», – цитирует Хэмилтона Crash.net.

Источник: crash.net
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Это стало заметно что болидом легче управлять с появлением молодых пилотов как Магнусена, Квята, а еще и Ферстаппен добавится в след году...
Ответ заблокированному пользователю
Это стало заметно что болидом легче управлять с появлением молодых пилотов как Магнусена, Квята, а еще и Ферстаппен добавится в след году...
Скоро в ф1 будут приходить прямо из картинга.
Для того, чтобы болиды Ф-1 стали сверхбыстрыми, они должны быть оборудованы работающими на метане 12-литровыми турбированными моторами L12, обладать подвеской ‘MagneRide’, эжекторным выхлопом и аэродинамической "юбкой", прижимающей болид в поворотах, а также доступом к шинам типа "слик" марки ‘Bridgestone’ с очень хорошим сцеплением с дорожным полотном, колёса закрыты.

Более того, перчатки для вождения вполне могут быть румынскими из натуральной кожи.
Ответ ///////
Для того, чтобы болиды Ф-1 стали сверхбыстрыми, они должны быть оборудованы работающими на метане 12-литровыми турбированными моторами L12, обладать подвеской ‘MagneRide’, эжекторным выхлопом и аэродинамической "юбкой", прижимающей болид в поворотах, а также доступом к шинам типа "слик" марки ‘Bridgestone’ с очень хорошим сцеплением с дорожным полотном, колёса закрыты. Более того, перчатки для вождения вполне могут быть румынскими из натуральной кожи.
стоит начать с перчаток.
Ответ ///////
Для того, чтобы болиды Ф-1 стали сверхбыстрыми, они должны быть оборудованы работающими на метане 12-литровыми турбированными моторами L12, обладать подвеской ‘MagneRide’, эжекторным выхлопом и аэродинамической "юбкой", прижимающей болид в поворотах, а также доступом к шинам типа "слик" марки ‘Bridgestone’ с очень хорошим сцеплением с дорожным полотном, колёса закрыты. Более того, перчатки для вождения вполне могут быть румынскими из натуральной кожи.
//Более того, перчатки для вождения вполне могут быть румынскими из натуральной кожи.//
Ты бы отдал Шарлю и Серхио свою натуральную румынскую кожу на перчатки? :-))
Самая совершенная техника была в 2004м, после этого пошел спад.
молодняк наступает.. бывалый народ заволновался..))
тот случай когда гамильтон полностью прав...
У Российских автолюбителей такая же проблема, Льюис. Наши болиды с каждым годом всё медленнее и медленнее. Сначала думали, что это из-за наших уникальных дорог, но теперь мы знаем, что это не так. Это из-за самого обычного бездорожья)
Вернули бы дозаправки. Короткие спринты на легких машинах и свежей резине. А сейчас тяжелые медленные бензовозы.
Льюшке уже не хватает адреналина? :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем