CART. Шинники из "Бриджстоун" спасли CART

Потеряв многолетнего титульного спонсора "FedEx", серия CART подыскала ему замену, но лишь наполовину. Объявлено о том, что в 2003 году компания "Бриджстоун" будет не только поставщиком покрышек выступающим здесь командам (монопольным со следующего сезона), но выступит в роли "представительского спонсора". Что это означает? А то, что "Бриджстоун" не рискует пока принимать на себя функции титульного спонсора (и связанные с этим расходы), но не даст серии сгинуть окончательно.

"Разумеется, мы предпочли бы найти для серии титульного спонсора, - признает исполнительный директор CART Крис Пук. У нас были отличные отношения с FedEx. Но, по крайней мере, мы делаем небольшой шажок в данный период времени, когда в серии идет серьезная перестройка".

"Да, наш контракт не исключает для CART возможность поискать кого-либо на роль титульного спонсора, - осторожно подтверждает Эл Шпейер, представитель американского отделения "Бриджстоун/Файрстоун". Мы ничего не имеем против того, чтобы они вели переговоры с другими. Более того, мы будем рады, если они найдут полноценного титульного спонсора, например, такого, вместе с которым мы могли бы вести промоушн, чтобы получить максимальный эффект от наших маркетинговых усилий как для себя, так и для всей серии".

Дела у CART идут в последние годы настолько неважно, что ей явно требуется интенсивная терапия. Серию покидают команды (в пользу конкурентной IRL) и ведущие гонщики. Почти наверняка ее чемпион Кристиано да Матта будет выступать в следующем сезоне в Формуле-1. Не исключено, что и сама серия станет придатком Формулы-1. Если выживет.