Федор Канарейкин: «Однажды наш самолет чуть не сгорел из-за шаровой молнии»

Известный российский тренер Федор Канарейкин рассказал о собственном опыте авиаперелетов с командами и заявил, что Як-42, на котором разбился в авиакатастрофе ярославский «Локомотив», считался одним из самых надежных самолетов.

«Локомотив» летал на двух машинах: Ту-134 и Як-42. Аэропорт в Ярославле маленький, тихий спокойный, полторы взлетных полосы – я бы назвал его семейным. Все команды летают на чартерах. Единственное, в Хабаровск удобнее летать на рейсовом, без пересадки и дозаправки – так быстрее. Это в советские времена мы были зависимы от обычных рейсов, долго ждали в аэропортах, зависели от погоды, что создавало дополнительные неудобства.

Конечно, я не большой специалист по самолетостроению, но могу сказать, что, как и многие другие, был убежден, что Як-42 – это самая надежная машина. В «Магнитке», «Атланте» тоже летали на «Яках», только на усовершенствованных и более комфортных. Там было больше пространства, были зоны для тренеров, для игроков.

На моей памяти была одна неординарная ситуация. 10 января 1976 года я летел после Суперсерии с молодежной сборной на Ил-62. Это был прямой чартерный рейс из Америки, заказанный на три команды. С нами были ЦСКА и «Крылья Советов». На подлете к Москве борт самолета процарапала шаровая молния, через окна были видны искры, какие бывают от трамваев, проходящих под мостом. Если бы молния ударила сильнее, мы бы просто сгорели. Конечно, началась паника, отказал один двигатель, погас свет, и все оставшееся время мы летели в кромешной темноте. В тот день была сильная облачность, и экипаж принял решение идти на Ленинград и совершать посадку там. Последний час был очень тяжелый, все молчали. После приземления нам предоставили другой самолет, но многие изъявили желание добираться домой поездом», – рассказал Канарейкин «Советскому спорту».