Мэнни Легаси: «Лучше играть за 100 тысяч в Германии или Швейцарии, чем за 200 в России»
Голкипер Мэнни Легаси, недавно подписавший пробный контракт с «Ванкувером», вспомнил, как играл за «Химик» в локаутный сезон, и заявил, что предпочтет зарабатывать вдвое меньше, чем КХЛ, но быть в безопасности.
«Придется хорошенько подумать, если появится предложение из КХЛ. Могу точно сказать, что соглашусь перебраться туда только за большие деньги. Слышал немало историй о том, как игрокам не выплачивали контракты, так что большую часть денег хотелось бы получить сразу. Но я никогда не говорю никогда. Деньги многое решают.
Я недолго пробыл в России, прежде чем попросил разорвать контракт, так что впечатления у меня довольно поверхностные. Но наш первый полет помню. Увидев самолет, сразу подумал, что он выглядит старым. Он действительно оказался «в возрасте», но был в неплохом состоянии. И парни ни разу не говорили о каких-то опасениях. Если бы какие-то проблемы были, я бы слышал о них. Ребята наверняка обсуждали бы это между собой.
Знаю, что многие игроки, взвешивая все за и против переезда в КХЛ, задумываются о проблеме транспорта. Я и сам думаю, что лучше играть за 100 тысяч в Германии или Швейцарии, чем за 200 в России. В России нет уверенности в том, что инспекция авиатранспорта проводится на должном уровне, что от их взгляда ничто не ускользает. Никто не знает, кому поручают осмотры, и что вообще происходит.
Конечно, самолеты падают не только в России. Однажды, когда я играл за «Детройт», у нас была аварийная посадка в Сакраменто. Бывает. Тем не менее, я прекрасно знаю, как управляются «Ред Уингс» – всегда есть уверенность, что все будет в полном порядке. Главное, что так везде в Северной Америка. Все досконально проверяется и утверждается Федеральным управлением гражданской авиации. Поэтому уверенность есть всегда.
Хоккей таков, что если ты хочешь играть, тебе придется летать, хотя многие хоккеисты ненавидят полеты. Что самое интересное, многие из них – россияне. Ларионов не любил летать, Федоров тоже, Дацюк не любит летать . Довольно странно. Может это из-за опыта полетов в России?» – цитирует Легаси The Montreal Gazette.
а их послушать, так у нас до сих пор Ньюпоры летают.
Хоккейное сообщество крошечное, по сравнению с футбольным. Все друг друга знают, играли вместе, тренировались и т.п. Почитайте комменты на иносайтах - там люди горюют о локомотивцах как о родных, потому что 1) это страшный удар по мировому хоккею, 2) этих спортсменов и тренеров помнят и любят, 3) фанам страшно даже представить, что подобное случится с командой, которую они любят.
Да и поздно хаять тех, кто не думает ничего хорошего о росс.авиации. 7 сентября прославились на весь спортивный мир...
- В чем Амеры виноваты(как ты говоришь соотечественники Мэнни)??? - в том, что наша власть Сама Развалила наш Авиапром?, или в том, что чиновники берут эти откаты?
Мы сами во всем виноваты, не вина Амеров, что мы у них хлам покупаем - надо свои самолеты делать и взятки не брать и тогда хлам нам не нужен будет.
А пока наш авиапром выпустил 6-7 самолетов за год (3 Суперджета, 2 Ана вроде (Укр.) и т.п.)- маловато для замены сотен стареющих и старых самолетов будет...
«Тем не менее, я прекрасно знаю, как управляются «Ред Уингс» – всегда есть уверенность, что все будет в полном порядке.» Не бывает все идеально, даже в Тройте, Констонтинов попал в аварию из-за того, что водитель лимузина накурился травки...
А что в тойже швейцарии как-то диспетчер накосячил и два абсолютно исправных самолета столкнулись.
А судить о самолете чисто по внешнему виду это просто идиотизм
А ведь еще даже нет результатов исследования причин катастрофы...
Погибшим - вечная память.. и земля пухом...