Что-то у автора с автомобильным бизнесом очень поверхностно. Форд регулярно получает призы, но не на гонках, а за объемы продаж и популярность моделей. Лучшая награда - успешно пережил кризис и сохранил самостоятельность в большой тройке. Мерседес и Форд просто закупают свои оригинальные комплектующие у одних и тех же производителей типа Роберт Бош. Мерседес как производитель - это конвейер, а детали приходят откуда угодно, ни один бренд не производит комплектующие сам, кроме важнейших, типа двигатели. Но и у тех детали идут со стороны (поршни, всякие топливные оптимизаторы типа Power Boost). Так что и на двигатели тоже остается сборка. Мерин такой же как все. Вольво был и остается отличного качества в своей ценовой категории - просто он не так сильно как Мерин или БМВ брендово распиарен. Или автор про грузовики калужской сборки? Про Ламбо и Воксхолл (кто ездил на этой марке?) уже писали.
Что-то у автора с автомобильным бизнесом очень поверхностно. Форд регулярно получает призы, но не на гонках, а за объемы продаж и популярность моделей. Лучшая награда - успешно пережил кризис и сохранил самостоятельность в большой тройке.
Мерседес и Форд просто закупают свои оригинальные комплектующие у одних и тех же производителей типа Роберт Бош. Мерседес как производитель - это конвейер, а детали приходят откуда угодно, ни один бренд не производит комплектующие сам, кроме важнейших, типа двигатели. Но и у тех детали идут со стороны (поршни, всякие топливные оптимизаторы типа Power Boost). Так что и на двигатели тоже остается сборка. Мерин такой же как все.
Вольво был и остается отличного качества в своей ценовой категории - просто он не так сильно как Мерин или БМВ брендово распиарен. Или автор про грузовики калужской сборки? Про Ламбо и Воксхолл (кто ездил на этой марке?) уже писали.
Так и знал, что из 50 мемов наибольший резонанс вызовет мем с автомобилями. Предсказуемо)
А вообще да, двухдневная пауза в блоге на переосмысление жизненной позиции -- и уже прогресс :)
Мерседес и Форд просто закупают свои оригинальные комплектующие у одних и тех же производителей типа Роберт Бош. Мерседес как производитель - это конвейер, а детали приходят откуда угодно, ни один бренд не производит комплектующие сам, кроме важнейших, типа двигатели. Но и у тех детали идут со стороны (поршни, всякие топливные оптимизаторы типа Power Boost). Так что и на двигатели тоже остается сборка. Мерин такой же как все.
Вольво был и остается отличного качества в своей ценовой категории - просто он не так сильно как Мерин или БМВ брендово распиарен. Или автор про грузовики калужской сборки? Про Ламбо и Воксхолл (кто ездил на этой марке?) уже писали.