«Из-за паники многие вскакивали, а я замер в позе эмбриона». Кто выжил в авиакатастрофе «Шапекоэнсе»

В авиакатастрофе бразильской команды «Шапекоэнсе» есть несколько чудесных историй спасения. При крушении самолета выжили шесть человек. Погибших меньше, чем предполагалось сразу после катастрофы: не 75 человек, а 71. Еще четверо отказались от перелета в последний момент.

Кто выжил

Первым спасся защитник Алан Рушел. Он ни на секунду не терял сознание и по прибытии в больницу постоянно расспрашивал врачей о состоянии своей семьи. У него обнаружили повреждения рук, ног и головы, перелом позвоночника, но ни одна из травм не угрожает жизни. «Слава богу, Алан в больнице, состояние – стабильное. Мы молимся за всех, кто еще не спасен, сил и терпения всем близким наших ребят», – написала в инстаграме жена Рушела Аманда. Сам Рушел умолял окружающих не потерять обручальное кольцо, которое слетело с пальца при крушении самолета. Его обнаружили спасатели.

Вскоре госпитализировали и вратаря Жаксона Фолльманна. Из-за серьезных травм ему ампутировали правую ногу. Сейчас врачи борются за левую, в которой выявлены значительные мышечные повреждения и проблемы с сосудами. Состояние вратаря оценивается как тяжелое.

«Когда нам сообщили о падении самолета, сердце подсказало, что Бог защитил нашего Жаксона», – рыдала мама Фолльманна в интервью одной из бразильских радиостанций. «Шансы на выживание при авиакатастрофе практически равны нулю, так что мы смотрим на это как на чудо Божье», – отметил отец вратаря Паулу.

Последним нашли защитника Элио Нето. Полиция уже объявила, что выживших больше нет, и вдруг на рассвете спасатели увидели Нето под обломками самолета. Его состояние оценивалось как критическое: черепно-мозговая травма, множественные переломы, рваная рана живота, осложнявшаяся загрязнением (Нето провел несколько часов под ливнем и в грязи). Однако после операции врачи объявили, что состояние футболиста намного лучше, чем казалось изначально. Дополнительных операций на колене, руках и носу будет достаточно для выздоровления.

Спаслись еще два члена экипажа – стюардесса Химена Суарес и бортинженер Эрвин Тумири. Суарес получила множественные переломы рук, ног и шеи и находится в стабильном состоянии. «Помню, что свет погас и через 40-50 секунд был сильный удар о землю. Что случилось после – вообще не помню», – сказала Химена в больнице.

Бортинженер помнит события, предшествовашие падению, гораздо отчетливее: «Я выжил, потому что следовал всем инструкциям по безопасности. Из-за паники многие пассажиры вскакивали с мест и кричали. А я положил сумки между ног, наклонился и замер в позе эмбриона, как рекомендуется при всех внештатных ситуациях». В итоге Эрвин получил наименее серьезные повреждения среди всех выживших.

У шестого спасшегося – журналиста Рафаэля Энзеля – значительные повреждения легких и перелом позвоночника. Он был последним, кто выложил фотографию из самолета перед взлетом. 

Кто не попал в самолет

Самая невероятная история спасения – у Матеуса Сароли, сына главного тренера «Шапекоэнсе» Кайо Жуниора. Он собирался поддержать команду в Колумбии, но не улетел вместе с футболистами из Сан-Паулу, потому что забыл дома паспорт. «Сейчас нашей семье требуется уединение. Спасибо за ваши звонки и сообщения», – написал Матеус после катастрофы.

Запасной вратарь «Шапекоэнсе» Марсело Бук не полетел в Медельин из-за дня рождения. Он отмечал 32-летие, и руководство разрешило ему остаться в Бразилии.

Другой игрок – Алехандро Мартинуччо – был дома из-за травмы. «Это тяжелое испытание для всех. Невероятная боль для всех, кто знаком с ребятами. С одним из них я ужинал в пятницу семьями…»

В последний момент от полета с командой отказались мэр Шапеко Лусиано Булигон и председатель законодательного собрания штата Санта-Катарина Желсон Мерисиу. Оба вынужденно отправились на рабочее собрание в Сан-Паулу и планировали улететь в Колумбию накануне финального матча Копа Судамерикана.

«Это самая большая трагедия, которая только могла случиться с Шапеко, – сказал мэр. – Мы наслаждались командой, любили ее». В городе объявлен 30-дневный траур, отменены все муниципальные мероприятия, связанные с Рождеством и Новым годом.

P.S. Вратарь Данило Падилья умер в больнице из-за полученных травм. Перед смертью он успел поговорить с женой по телефону. Его сын занимается в школе «Шапекоэнсе».

 

Бразильская команда разбилась на самолете

Болельщики прощаются с разбившейся командой

Фото: REUTERS/Fredy Buile, Paulo Whitaker; Gettyimages.ru/Friedemann Vogel; REUTERS/Guillermo Ossa/EL TIEMPO; globoesporte.globo.com; facebook.com/DaniloPadilhaOficial, Alan-Ruschel

Comments

[Костя Цапков]

От последнего фото сердце разрывается((((

[агент Смит]

Вратаря жалко( ведь разговаривал по телефону,наверняка семья думала,что всё,обошлось..мальчик теперь без отца будет.

Не люблю короче я такое смотреть..потом настроение вообще скатывается =(

[саняба84]

По новостям говорили,что командир экипажа понимал,что шансов долететь нет и начал кружить--вырабатывая топливо---чтоб при падении не было взрыва и оставались шансы на выживание.......ГЕРОЙ......Светлая память.....

[Can]

спасшиеся это чудо! инструкции видимо работают

[Groove]

В катастрофе под Ярославлем единственным выжившим был также бортинженер если не изменяет память. А тут он получает наименьшие повреждения. Совпадение? Возможно, но все же как важно не поддаваться панике и следовать инструкциям, сколько жизней можно было спасти...Сам постоянно вижу как пассажиры в самолете просто не обращают внимания на инструктаж, сидя в телефоне или еще где. Хочется подойти и выписать подзатыльник.

[wanchester]

инструкции! они же кровью написаны

[And Justice for All]

У каждого из этих людей вчера был второй день рождения.

Здоровья и дай бог им сил пережить это страшное испытание

[pcacer]

Ответ Silverburn

Что-то я такие инструкции не очень понял. Если он наклонится, то упрется головой в кресло перед собой, а это, наверное, не очень хорошо. Все-таки еще важно, в какой части самолета он находился.

Принять правильное положение тела. При сильном столкновении с землей человек может удариться головой о подлокотник или спинку кресла, поэтому голову необходимо опустить на колени. В этом случае тело надежно группируется, защищая также позвоночник от ударов снизу.

Расстегнуть ремень безопасности. Одной из главных причин гибели является неумение пассажиров быстро освободиться от ремней безопасности. Большинство привыкло к автомобильным ремням, которые расстегиваются нажатием кнопки. Для освобождения от авиационного ремня необходимо потянуть за специальную скобу - можно попробовать сделать это при посадке в самолет.

http://www.aerotour.ru/articles/pravila-vyzhivaniya-pri-aviakatastrofe/

[Gridint]

Такие вещи сложно комментировать, ибо подобрать какие-то слова...ну вот как? "соболезную" или "скорбим"? Терять близких это неимоверно больно и в этот момент тебе не нужны слова, тебе просто хочется молча пережить эти моменты и миллион мыслей и воспоминаний в голове разом. А самое сложное это принять, что вот ещё недавно Вы общались, человек выкладывал фото, а сегодня его уже нет. Я такое переживал не единожды и понимаю всю боль утраты близких, понимаю и боль всего муниципалитета( если проще, то города), ибо не так давно в Петербурге тоже был траур по погибшим в авиакатастрофе. Весь город молча наблюдал за новостями, что появлялись в сети и никто не мог осознать и понять как так получилось.

Родственникам и друзьям футболистов, поклонникам и жителям Шапеко надо постараться пережить это горе и жить дальше...не забывая, но и не убиваясь от такого горя.

[_Khan_]

https://www.youtube.com/watch?v=PRuWaaDKjjs Полуфинал с Сан-Лоренцо. Ближе к концу вратарь Данило вытаскивает удар практически в упор и выводит Шапекоэнсе в финал.

Вот ведь какая судьба интересная штука. Не вытащи тот удар, то был бы дома с семьёй, но при этом на душе скребли кошки. А теперь его в живых нет, а сын будет постигать вратарское мастерство сам, без советов отца. Печально это