Чорлука перейдет в «Локомотив» за 6,5 миллиона евро

Удивляют люди, которые считают деньги Локомотива и РЖД. У нас весь футбол кормится за госсчет или практически за него, ну кроме разве что Галицкого. По этой логике купят СпаМ или ЦСКа -подорожает бензин, Зенит - подорожает Газ, а Динамо - будут выше ставки по кредитам.

ДаКо, на выход

ага и дотирует Кавказ

меньше недели назад ездин на поезде, в плацкартном вагоне, ничего о чем вы пишите там не было.

был тренер португалец ему купили Да Кошту, пришел хорват - ему Чорлуку, они их что по акции приобретают, со скидкой

Удачи Биличу и Чорлуке.

Не знаю как у вас, а у нас в Новосибе я не видел ни битых стекол, ни чего ещё пободного. Мне кается, что это проблема вашего народа.

нет такого «российского народа». Русский народ есть. и есть народы России

Повезло Локо с тренером, конечно, в любом случае будет интересный сезон.

Удачи в новом клубе!

Шишкин и Янбаев хороши только в играх со средн.командами (c)
--
т.е. со всеми командами РПЛ

Да хоть на протезах людей привези,всё лучше играть будут.

Ну Беляев в этом сезоне стал в конце почти основным из-за слабости Да Кошты все же. Пара молодых защитников - это рискованно, молодой и опытный - оптимальный вариант. К тому же Чорлука при этой самой опытности - относительно молодой, для защитника уж точно. Ну и вообще, если продадут Да Кошту, то получается, что на сезон 4 приличных ЦЗ, это вполне нормально, учитывая травмы и так далее.

людей то не смешите чесслово, когда не знаешь лучше промолчать... единственный акционер РЖД- государство

Купите тренера и получите игрока его сборной в подарок!

чушь откровенную зачем пишешь ? РЖД - гос.компания. Хоть на их сайт зайди погугли

Отличный защитник для Локомотива,несомненно усиление команды!

Надо пытаться зацепить Баделя Локомотиву

Пора бы тоже матчасть подтянуть, чтобы ерунды не писать.
цены на электрички будут расти и дальше расти, если бюджеты регионов не возьмуться за компенсацию перевозок! Себестоимость твоего проезда на электрички, в 4 раза дороже чем на автобусе. В отличие от автотранспортов, расходы ж/д формируются вместе с расходами инфратруктуры. тобишь в себестоимость перевозок включены не только затраты перевозчика, но и затраты на содержание путей, энергетики и всех обустройств, необходимых для движения поездов, а так же оборудование современных касс, умных обслуживующих «железек», а еще острый вопрос безопасности на путях ! При этом тарифы регулируется правительством. От Пенсионеров и льготников затраты компинсирует правительство, если ЖД заключили «особоый договор» с облатью. в Мос. обл например он есть а в других регионах такого нет, другие категории соответственно де факто уже катаются в убыток компании.