16

Авиакомпания предстанет перед судом по делу о катастрофе с «Шапекоэнсе»

Боливийская авиакомпания LaMia и пилот самолета Мигель Кирога признаны ответственными за авиакатастрофу с бразильской командой «Шапекоэнсе», унесшей жизни 71 человека.

Таковы результаты расследования, проведенного правительством Боливии.

Пилот самолета погиб, он был совладельцем авиакомпании.

Ранее сообщалось, что крушение лайнера было вызвано недостатком топлива.

Исполнительный директор авиакомпании Густаво Гамбоа арестован до суда по статье «убийство по неосторожности».

Его сын Густаво Вильегас, бывший представитель авиации Боливии, также заключен под стражу за злоупотребление влиянием при выдаче лицензии разбившемуся в Колумбии боливийскому самолету. Оба не признают свою вину.

Опубликовал: Андрей Карнаухов
Источник: Reuters
15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Логично. Закон должен быть соблюден формально, хотя жизни не вернешь. Будет уроком для остальных авиаперевозчиков. Дай Бог чьи-то жизни это решение спасёт.
Комментарий удален модератором
Ответ DELETED_1046701659
Комментарий удален модератором
Нет, его разорвало на куски как куклу, нога там, рука там, ну ты понял
Ответ DELETED_1046701659
Комментарий удален модератором
Написано же черным по белому, пилот погиб. Может быть, плохо видно ?
Это только Маресьев без топлива мог летать.
На.!. Закройте его на долго
Людей не вернешь. Но расследовать надо. И наказать виновных по всей строгости.
Ответ Кузбасс
Людей не вернешь. Но расследовать надо. И наказать виновных по всей строгости.
С главного виновника уже не спросишь - сам погиб. Он был основным владельцем, он принимал решение о рискованном полете с топливом в обрез, и он ничего не сделал, когда ему заявили, что ему нужно подождать, пока кто-то впереди него садится (мог заявить, что у него нет топлива - его бы пустили, но потом получил бы неприятности от властей). И взять с этой авиакомпании на компенсации нечего: разбившийся самолет был их единственной рабочей машиной. 2 других уже давно не летали. А показательно задержанные отец с сыном были лишь счетоводами в крошечной компании, решений о безопасности полетов не принимали. Зато сейчас их вполне могут сделать козлами отпущения.

Это, как было в России с "Булгарией". Посадили номинального директора, которого начальство осознавая риски бизнеса сделало зиц-председателем. А ей и деться некуда было - лишилась бы работы, а она одна ребенка тянула. Вот ей и дали по полной, а реальные владельцы гребшие бабло смахнули слезу по потерянному судну, да продолжили гулять на свободе.

Думаю, нечто подобное будет и с авиакомпанией. И никто не спросит с чиновников, которые должны были контролировать безопасность полетов.
отличная новость
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем