«Бенфика» может включить Сальвио в сделку по переходу Гарая

Заменой Халку должна стать команда, поясняю, если до сих пор не понятно.

Что касается расчетов за Гарая - там один туман... Ведь тот фак, что за Гарая отдали (игрока основы Аргентины) всего 6 лямов - это явная туфта. так что там теневые расчеты... Итак смываются Гарай-Ломбертс. Вопит о желании уйти - итальяшка... На горизонте Витсель... Кто же будет играть в защите? Плюс рулить будет румын...
-------------------------------------------------------------


У тебя просто ленинская революционная внутренняя убежденность? 6 млн. по официальным документам это туман? Да, как удобно быть ленинцем, ничего мол не знаю, ты враг. А вот, что что городишко, в котором ты обитаешь, жирует, когда значительная часть остальной России, за счет которой он и жирует, просто выживает, тебя никак не колышет?

Судя по последним играм, Гарай выглядит слабее Нето:) эх, а когда то было наоборот. Можно продавать, тем более если Сальвио ещё дают. Ооооочень хороший игрок для РФПЛ, но тогда Мак на лавке железно останется)

затор на автодороге Москва-Санкт-Петербург? Никто только не говорил, что во многом он был искусственным. Грузы даже для Северо-западного округа приходилось везти на растаможку в москву, а потом обратно. Да что там на растаможку. У нас многие потребительские товары попадают на прилавки магазинов в регионах, где их и производят, через москву. Да, да, какие-нибудь банки овощных консервов или бады грузятся в фуры и ту ту, в вашу столичку. А потом назад, уже со столичной наценкой. Вся эта система москвацентричности,в том числе и во многом искусственная инфраструктурная просто позор для такой огромной страны. Он является просто неимоверным тормозом для развития ее экономики. Ее просто необходимо демонтировать, напоить деньгами регионы, а вы эту систему прославляете ее. Понятно, московским то она только и выгодна. Город-паразит. Но России в целом выгодно совсем другое устройство экономики

По поводу авиационных перевозок проблема раз за разом поднимается, но не решается. Это просто позор России, когда из Новосибирска во Владивосток, Из Астрахани в Краснодар, из Самары в Екатеринбург приходится летать через Москву. Понятно, что тотальное превосходство москоквских над обитателями остальной России делает привлекательноыми авиаперевозки именно из Москвы. И жидкий поток пассжтров из ограбленных московй репионов пытаются через москву и направить. ВСША настоящее развитей авиперезок началось в 1950-х, когда дозоды населения многих штатов стали подтягиваться к штатам-лидерам. И самый крпунй аэропорт США и мира находится сейчас в Атланте. А в целом проблема тотального перераспределения национального дохода России в пользу города москвы прекрасно понималась экономистами и властью еще при Борисе Николаевиче Ельцине. Несколько а в ГД РФ вносился законопроект о том, чтобы российские компании платили основные налоги не по месту нахождения центральных офисов, а в регионах основной деятельности. Дума его каждый раз проваливала. Поговаривали, что за голоса против платили по 50 тыс. бакинских рублей. ваш мэр не так давно выступил резко против идей переноса столицы. Мол, это вызовет там обвал с инвестициями и резкий рост безраблотицы. А уж какие компании закатывалиь в сми против этой идеи в начале нылевых. Москва в многом искусственный транспортный узел. Он до сих пор противодействует идее выноса основных таможен на границы России. Помните несколько лет назад был типа снежжный

В 1990-е никакой Единой России еще не было, товарисч из московки. Мне плевать на все эти россказни про коррупцию и мафию. Я пишу конкретно, в пользу Москвы ежегодно перераспределяется 27 трлн. рублей национального дохода. И это главное, а сколько там из них украдут, 2 трлн. или 3, людям в полунищенствующих из-за этого региона все равно. 70 новых станций в московке простоят или только 65, потом что де деньги еще на пять попадут кому то в карман. Все равно. Как и по сути ничего не меняет для, например, Костромской области, после того, как у нее 40 процентов налоговых доходов выводится в московский городской бюджет, пойдут ли все оставшиеся в костромском бюджете 40 только на дело или там только 37, потому что 3 попадут уже в чей то костромской карман. У них 40 увели. И если даже никто не тронет предполагаемые 3 из оставшихся, по настоящему костромичам это не поможет. Понятно, что 20 процентов идет в федеральный бюджет. Москвацеентричную систему всего и вся в нашей стране стали складывать еще в 1920-х. Только с 1929 года экономика в стране была натуральной и перераспределение в пользу московки происходило в натуральной форме. Сейчас экономика у нас монетрная, и оно производится в монетарной форме

Совершенно не важно где кто родился и вырос. 21 век на дворе. Все кто обитают в Санкт-Петербурге петербуржцы, кто в Москве московские. А справедливость такова, что для жирования Москвы сейчас ежегодно перераспределяют из остальной России 27 трлн. рублей. Бюджет Москвы почти на две трети состоит из этого перераспределения. Бюджет Санкт-Петербурга менее, чем на 30 процентов. Да, перераспределение тоже есть. Но по современным экономическим воззрениям рента мегаполиса может составлять 10 процентов, еще 10 рента столицы. Санкт-Петербург вполне сравнимые по масштабам своих городских проблем мегаполисы. Кладем обоим по 10 процентов. По многим показателям Санкт-Петербург выполняет часть столичных функций. Плюс еще где то 2,1 процента. У Москвы 18 процентов. То есть лишнего у Петербурга где то 17,5 процента. У Москвы 48. Но это только по бюджету. По перераспределению национального дохода цифры Москвы вообще за далеко за гранью любых допустимых рамок в цивилизованных странах. И это просто не дает экономике страны нормально развиваться