Натупили тут, конечно, с механическими выкладками знатно. В g измеряется не ускорение, а перегрузка - отношение линейного ускорения к ускорению свободного падения. Центробежного ускорения не существует, существует нормальное, направленное к оси вращения (одна из двух компонент, на которые раскладывается линейное ускорение точки. Вторая - тангенциальное ускорение, направленное по касательной к траектории) и равное произведению квадрата угловой скорости на радиус вращения. Да и в 6 оборотов в секунду я не верю. Сколько по времени длиться фаза пребывания фигуриста в воздухе после отрыва и до касания льда - ту самую секунду или чуть больше, так что 4 оборота в секунду это максимум у квадистов.
Натупили тут, конечно, с механическими выкладками знатно. В g измеряется не ускорение, а перегрузка - отношение линейного ускорения к ускорению свободного падения. Центробежного ускорения не существует, существует нормальное, направленное к оси вращения (одна из двух компонент, на которые раскладывается линейное ускорение точки. Вторая - тангенциальное ускорение, направленное по касательной к траектории) и равное произведению квадрата угловой скорости на радиус вращения. Да и в 6 оборотов в секунду я не верю. Сколько по времени длиться фаза пребывания фигуриста в воздухе после отрыва и до касания льда - ту самую секунду или чуть больше, так что 4 оборота в секунду это максимум у квадистов.
С точки зрения терминологии тут нет косяка. Понятие центробежного ускорения вводится просто для неинерциальных систем отсчёта (то есть, в данном случае, системы отсчёта, в которой фигурист находится в состоянии покоя). Для примера можно рассмотреть вращение грузика на верёвочке. В инерциальной системе отсчета центра вращения грузик движется с ускорением, причиной которого является сила натяжения верёвочки. За счёт этого грузик получает центростремительное ускорение. В неинерциальной системе отсчета грузик покоится. Сила натяжения верёвочки, естественно, при этом продолжает действовать. Грузик продолжает оставаться в состоянии покоя, поскольку в этой системе отсчета действует эффективное поле сил инерций, направленных от центра и пытающихся придать грузику ускорение в сторону от центра (то есть центробежное ускорение). Я думаю, оно тут и имелось в виду, вернее, его относительная величина, выраженная в единицах g. А насчёт 6 оборотов.... ну, сложно поверить, конечно. Может быть, они чуть преувеличили для большей эффектности:)
Натупили тут, конечно, с механическими выкладками знатно. В g измеряется не ускорение, а перегрузка - отношение линейного ускорения к ускорению свободного падения. Центробежного ускорения не существует, существует нормальное, направленное к оси вращения (одна из двух компонент, на которые раскладывается линейное ускорение точки. Вторая - тангенциальное ускорение, направленное по касательной к траектории) и равное произведению квадрата угловой скорости на радиус вращения. Да и в 6 оборотов в секунду я не верю. Сколько по времени длиться фаза пребывания фигуриста в воздухе после отрыва и до касания льда - ту самую секунду или чуть больше, так что 4 оборота в секунду это максимум у квадистов.
Эххх, и почему только на Мишина работают всякие неучи, ему надо от избавиться от своих консультантов-разработчиков. Хевари85 - вот настоящий знаток! Он открыл тайну. Эврика! Оказывается центробежного ускорение нет! И число оборотов замерять не надо, в них надо только верить! Как в Россию!:)
P.S.
Фаза прыжка - это как бы не только крутка, но и набор высоты и приземление. Так вот если замерять скорость только крутки со второго оборота по третий, например, то 6 оборотов в секунду вполне получается.
Я лишь с помощью жаргонного термина "крутка", пытался кратко объяснить, что объяснили Вы, а именно: "Вполне допускаю, что у Мияхары тангенциальное ускорение наибольшее - ей, как раз-то его и надо развить побольше, дабы скрутить прыжок за наименьшее время нахождения в воздухе." Не находите, что скрутить (как у Вас) и крутка (как у меня) - слова однокоренные. Ну а с Полиной конечно согласен, зависание в воздухе - это никак к ускорению не относится, хотя к скорости вращения - относится может. Она же больше тратит времени на тот же прыжок, чем Мияхара, ей не обязательно крутить в единицу времени как можно быстрее, как Мияхаре, т.к она выпрыгивает выше, и успевает скрутить за счет увеличения времени полета. Но Прыжки Полины лучше, поэтому сама величина ускорения - не является априори величиной, измеряющей класс прыжка. Видите, я немного о другом хотел сказать, хотя за помощь во фразеологии, спасибо конечно... )))
Я лишь с помощью жаргонного термина "крутка", пытался кратко объяснить, что объяснили Вы, а именно: "Вполне допускаю, что у Мияхары тангенциальное ускорение наибольшее - ей, как раз-то его и надо развить побольше, дабы скрутить прыжок за наименьшее время нахождения в воздухе." Не находите, что скрутить (как у Вас) и крутка (как у меня) - слова однокоренные. Ну а с Полиной конечно согласен, зависание в воздухе - это никак к ускорению не относится, хотя к скорости вращения - относится может. Она же больше тратит времени на тот же прыжок, чем Мияхара, ей не обязательно крутить в единицу времени как можно быстрее, как Мияхаре, т.к она выпрыгивает выше, и успевает скрутить за счет увеличения времени полета. Но Прыжки Полины лучше, поэтому сама величина ускорения - не является априори величиной, измеряющей класс прыжка. Видите, я немного о другом хотел сказать, хотя за помощь во фразеологии, спасибо конечно... )))
Ну... мне кажется, что крутка - это все же угловая скорость вращения вокруг своей оси.
Ну... мне кажется, что крутка - это все же угловая скорость вращения вокруг своей оси.
Ну может быть. Вопрос к филологам. Жаргон, как правило имеет ввиду, то что имеет, как "прилетело". Часто никакого отношения смысл жаргонной мысли не имеет к научным определениям. Поэтому, фиг его знает, кто под этим словом кто понимает. Реальные спецы, тренеры, фигуристы - могут точнее объяснить. Он вроде у них "в ходу".
Хотя угловая скорость, от ускорения, так или иначе зависит, правда тут еще и масса появляется (Мияхаре точно проще скрутить, чем например Р.Флэт, в свое время, т.е. применяемая сила в джоулях для ускорения может быть одинаковая, а вот крутка в итоге разная), и сопротивление окружающей среды (плотность воздуха), отсюда важна парусность, т.е. размер объекта. Ну проще крутка сказать, вроде понятно о чем, приблизительно конечно.
P.S.
Фаза прыжка - это как бы не только крутка, но и набор высоты и приземление. Так вот если замерять скорость только крутки со второго оборота по третий, например, то 6 оборотов в секунду вполне получается.
Хотя угловая скорость, от ускорения, так или иначе зависит, правда тут еще и масса появляется (Мияхаре точно проще скрутить, чем например Р.Флэт, в свое время, т.е. применяемая сила в джоулях для ускорения может быть одинаковая, а вот крутка в итоге разная), и сопротивление окружающей среды (плотность воздуха), отсюда важна парусность, т.е. размер объекта. Ну проще крутка сказать, вроде понятно о чем, приблизительно конечно.