Париж - Ницца 2026: новый финиш у стадиона, командная «разделка» и горный уик-энд
На следующий день после Страде Бьянки стартует первая из главных «многодневок - близняшек» марта - Париж - Ницца. Организатор гонки компания «ASO», отвечающая за проведение, в среду не только объявила состав команд-участников следующего розыгрыша «Гонки к Солнцу», но и представила маршрут. Главная новость — финальный этап в Ницце заметно изменён, а привычная картинка с финишем на «Promenade des Anglais» в 2026 году временно уйдёт в прошлое. В 2026-м гонка завершится у «Allianz Riviera» — современного футбольного стадиона, где играет «OGC Nice». Причина — муниципальные выборы, из‑за которых городская логистика и перекрытия в центре Ниццы будут усложнены.
Организаторы отмазываются подчёркивают: смена локации финиша — не просто косметическая правка, а элемент более широкого пересмотра заключительного дня гонки.
Старт в Ивелине: сразу — испытание для панчеров
84-я по счёту Париж-Ницца начнётся в Ашере (Achères) в департаменте Ивелин. Уже на первом этапе гонщиков ждёт нервная развязка на круге вокруг Карьер-сю-Пуасси (Carrières-sous-Poissy). Ключевой точкой станет подъём Côte de Chanteloup-les-Vignes — 1,1 км со средним градиентом 8,3%. Такой профиль идеально подходит панчерам и тем, кто любит короткие, резкие горки на фоне высокой скорости.
Второй день — шанс для спринтеров
Второй этап, проложенный от Эпона (Épône) до Монтаржи (Montargis), выглядит куда более «ровным» и дружелюбным для быстрых финишёров: концовка почти плоская, а значит, команды спринтеров получат возможность выстроить классический спринтерский поезд.
Командная гонка на время — репетиция перед «Туром»
Третий день станет одним из главных событий первой половины недели: командная гонка на время протяжённостью 23,5 км между Cosne-Cours-sur-Loire и Pouilly-sur-Loire.
Маршрут TTT читается как прямой намёк на более крупные цели сезона: в «ASO» не скрывают, что в контексте предстоящего «Тур де Франс» в Барселоне этап можно воспринимать как проверку техники, состава и взаимодействия — как для претендентов на генеральную классификацию, так и для команд, строящих амбиции на многодневках.
Морван и серия горных финишей
Дальше караван уходит в сторону дорог Морвана, где начинается более «взрослая» часть маршрута.
4-й этап не стоит недооценивать: финал предложит сразу два подъёма — Côte de la Croix de la Libération (4,6 км, 5,3%) и заключительный подъём на Uchon (8 км, 4,5%). Такой двойной удар может создать разрывы даже среди фаворитов.
5-й этап с финишем в Colombier-le-Vieux обещает стать одним из самых тяжёлых по рельефу: четыре крутых подъёма в последние ~40 км, а суммарный набор высоты на этом дне — максимальный среди всех этапов гонки.
Этап в Апт: опасная развязка после последнего подъёма
Шестой этып пройдёт между Barbentane и Apt и тоже способен повлиять на общий зачёт. По пути — две горы третьей категории и две второй, что даёт пространство для атак и тактических ловушек.
Последнее категорированное препятствие — Côte de Saignon (4 км, 5%). После вершины до финиша остаётся чуть больше 4 км спуска, а это значит, что рискованные одиночные атаки и ошибки на спуске могут стать решающими.
Решающий уик-энд: горный финиш в Ауроне и новая Ницца
Главная борьба за итоговую победу, по задумке организаторов, разгорится на финальных выходных.Седьмой этап приведёт пелотон на горнолыжный курорт Auron. Финиш расположен после подъёма длиной 7,3 км со средним уклоном чуть выше 7% — это уже территория «чистых» горняков и претендентов на генерал.
Интересно, что и в нынешнем сезоне гонка уже финишировала в Ауроне: тогда Майкл Сторер выиграл в одиночку в почти апокалиптических погодных условиях. Организаторы явно рассчитывают, что горный финиш снова станет местом, где фавориты будут вынуждены раскрыть карты.
Финал без классики
Заключительный, восьмой этап останется в Ницце, но традиционные решающие подъёмы вокруг города (включая Col d’Èze) в 2026 году не будут использованы. Вместо этого организаторы смещают акценты на другие склоны:
Col de la Porte — 7 км, 7,2%
Côte de Châteauneuf-Villevieille — 6,6 км, 6,6%
Côte de Linguador — 3,3 км, 8,8%, менее известный, но потенциально взрывной участок
Такой набор выглядит как попытка сделать финал более непредсказуемым: привычные сценарии и «разобранные по нотам» атаки на знаменитых подъёмах уступают место новым точкам давления, где решать будут не только ноги, но и разведка маршрута, позиционная борьба и смелость.
Фавориты. На кого делать ставку в «генерале»?
Главные кандидаты
Йонас Вингегор (Висма) Самый очевидный фаворит из заявленных. Горный финиш в Auron и тяжёлая неделя в целом играют ему на руку, а командная разделка в 23,5 км с которой «Visma» должна хорошо справится. Однако только на по ходу гонки мы сможем понять насколько готов и восстановился Йонас после злополучного инцидента с фанатом.
Жоао Алмейда (Эмираты)
Очень стабильный «генеральщик» с сильной работой на длительных подъёмах. Если команда проведёт командную разделку ровно и без потерь, Алмейда логично выглядит главным соперником Вингегора на бумаге, а по факту, на мой взгляд, и вовсе - главным фаворитом.Хуан Аюсо (Лидл-Трек)
При наличии формы — претендент на победу. Ему подходит сочетание гор, взрывных этапов и необходимости выдерживать темп неделю подряд. Вопрос — насколько немецкая команда сумеет защитить его в ветровых/нервных днях и как пройдёт TTT.
Вторая линия претендентов
Оскар Онли (Инеос)
Для Оскара хорошо подходят «рваные» этапы с короткими, но жёсткими подъёмами и тяжёлой серединой недели. Горный финиш в Auron (7,3 км ~7%) — не сверхдлинный «альпийский» подъём, а более силовой и темповый и для него это потенциально хороший вариант. Финальный день с новыми подъёмами вокруг Ниццы (без привычного Col d’Èze) тоже может сыграть на руку таким как Оскар, кто готов атаковать на менее «шаблонных» местах.Маттиас Скьельмосе (Лидл-Трек)
Универсал, который способен брать время на «переломных» этапах и держаться в горах. На кого сделает ставку команда на него или Аюсо узнаем совсем скоро, но с учетом, я бы сказал болезненных, амбиций испанца, из-за которых он и перешел в стан немецкой команды, Маттиас пока выглядит эдаким премиум - доместиком.Циан Эйтдебрукс (Мувистар)
Чистый горняк с потенциалом на высокий итог, если пройдёт неделю без провалов и команда отработает на TTT прилично. Маршрут с Auron ему подходит.
Тёмные лошадки
Ленни Мартинес (Бахрейн)
С точки зрения чистой горной способности — очень интересно, но Париж-Ницца часто решается не только на подъёмах: Командная разделка, позиционная борьба и «рваные» этапы могут стоить времени. Скорее кандидат на этап/топ‑10, но при прорыве — и выше.Макс Пул (Пикник Пост НЛ)
Потенциально может цепляться за высокий итог, если добавил в стабильности. Пока это скорее «перспективный GC‑проект», чем железный фаворит.Давид Годю (Групама - ФДЖ)
Про него все давно известно, но все же.. По таланту подходит под общий зачёт, но по последним сезонам его статус как «надёжного» фаворита менее очевиден. Если форма будет правильной — способен бороться за высокие места.
