«Вуэльта». 12-й этап. Саган выиграл, Меньшов потерял 14 секунд, Уиггинс остался лидером
«Вуэльта»
12-й этап
Пуэнтеареас – Понтеведра
167,3 км
1. Петер Саган (Словакия, Liquigas) – 4.03,01 2. Йон Дегенкольб (Германия, HTC) – 0,01 3. Даниэле Беннати (Италия, Leopard Trek) – то же время 4. Алессандро Петакки (Италия, Lampre – ISD) 5. Хуан Хосе Хаедо (Аргентина, Saxo Bank) 6. Том Боонен (Бельгия, Quickstep)… 11. Фредрик Кесьякофф (Швеция, «Астана»)… 16. Винченцо Нибали (Италия, Liquigas) – 0,04… 22. Хоаким Родригес (Испания, «Катюша) – 0,05… 32. Брэдли Уиггинс (Великобритания, Sky)… 35. Янец Брайкович (Словения, RadioShack)… 51. Карлос Састре (Испания, Geox-TMC) – 0,14…58. Эдуард Ворганов (Россия, «Катюша»)… 61. Денис Меньшов (Россия, Geox-TMC) – 0,19… 67. Микеле Скарпони (Италия, Lampre)…83. Владимир Карпец (Россия, «Катюша») – 0,37… 87. Евгений Петров (Россия, «Астана»)… 101. Юрий Трофимов (Россия, «Катюша»)… 175. Дмитрий Козончук (Россия, Geox-TMC) – 9,39
Общий зачет
1. Брэдли Уиггинс (Великобритания, Sky) – 46.53,47 2. Кристофер Фрум (Великобритания, Sky) – 0,07 3. Фредрик Кесьякофф (Швеция, «Астана») – 0,09 4. Винченцо Нибали (Италия, Liquigas) – 0,10 5. Якоб Фугльсанг (Дания, Leopard Trek) – 0,19 6. Бауке Моллема (Голландия, Rabobank) – 0,36… 8. Хуан Хосе Кобо (Испания, Geox-TMC) – 1,27… 10. Янец Брайкович (Словения, RadioShack) – 2,00 11. Юрген Ван Ден Брок (Бельгия, Omega Pharma-Lotto) – 2,01…13. Денис Меньшов (Россия, Geox-TMC) – 2,56 14. Хоаким Родригес (Испания, «Катюша) … 22. Микеле Скарпони (Италия, Lampre) – 4,43… 28. Карлос Састре (Испания, Geox-TMC) – 7,04…40. Владимир Карпец (Россия, «Катюша») – 19,22… 45. Эдуард Ворганов (Россия, «Катюша») – 32,17… 61. Евгений Петров (Россия, «Астана») – 49,26... 117. Дмитрий Козончук (Россия, Geox-TMC) – 1.38,52… 121. Юрий Трофимов (Россия, «Катюша») – 1.42,41
рельеф вроде интересный но нету того кто мог на нём что то показать.
жду не дождусь времён аля контадор vs расмусен на плато де бель!(тдф 2007)
Но в этот раз никаких завалов, а значит гонщики получили фактическое время. Такие правила на всех гонках.
С какой стати генеральщикам подсуживать, если они не в состоянии просто усидеть за спинами спринтеров?!
Посмотрите другие грандтуры, да и на Вуэльте раньше также было - если этап ровный, «спринтерский», то есть зона нейтрализации (3 км до финиша), если пелотон заезжает плотной группой, то все кто в группе получают одно время - а спринтеры и их развозящие разыгрывают финиш. Сделано это, чтобы обезопасить генеральщиков от ненужных случайностей, да и самих спринтеров от «лишних» гонщиков на финише! К чему приводит отсутствие данного правила, видно по завалу на этой Вуэльте - когда генеральщики рвутся вслед за спринтерами, спринтерские команды не могут построить нормальные, полноценные «поезда», на финише рядом оказываются совершенно разные люди - и опытные спринтеры, и «случайные люди», не имеющие опыта финишной толкотни!
Но оно работает только, когда есть падения.
По-моему прекрасный гранд-тур!
Нет доминирования, как у Конты на Джиро - выигрывают то одни, то другие, молодежь напирает, и старички выстреливают. Лидеры все время меняются. Ясности нет и не предполагается по-видимому до самого конца. Интрига на высоте.
Интереснее тура я еще не видел.
Ну нафиг этих доминаторов.
Армстронга терпеть не мог. Ясно же, что не на своем здоровье ездил.
а ещё плюс большой, что в отличие от того же Тура пиара и шумихи поменьше, всё как-то попроще, никаких тебе натягов галимых по первому чиху в надежде, чтоб от какого-то зазевавшегося фаворита оторваться, завалов меньше
все как-то по старинке, в горах да на разделках стараются разобраться