13

Разработчик моторов: «UCI на «Туре» отказал полиции в допуске для проверки велосипедов»

Венгерский велоинженер Иштван Варьяш сообщил, что во время «Тур де Франс» в этом году Международный союз велосипедистов (UCI) помешал проверке на скрытые моторы.

«Этим летом на «Тур де Франс» был очень странный случай. Я находился там вместе с Грегом и Кати Лемондами. Приехала жандармерия, чтобы распросить меня.

Я спросил, действительно ли они хотят поймать людей, которые используют моторы. Они ответили: «Да, мы готовы бороться с этим». Я рассказал, что им нужно делать. Они отправились делать проверку, но UCI отказал им в допуске до велосипедов.

Думаю, что они соучастники или что-то в этом роде. Я не могу выступать с обвинениями, но это случилось этим летом. Кати Лемонд была свидетелем, жандармерия тоже», – рассказал Варьяш в эфире программы Off the Ball на ирландской радиостанции Newstalk FM.

«UCI отказался проверять велосипеды так, как рекомендовал Варьяш. Он считает, что UCI проводит проверки неэффективно», – сказала Кати Лемонд.

По словам Варьяша, американский телеканал, который проводил расследование, заплатил ему за информацию об использовании моторов. Сюжет должен появиться в скором времени.

Варьяш также сообщил, что один из первых прототипов мотора для велосипеда он продал в 1998 году, однако частью договора было то, что он не может раскрывать детали и разрабатывать модель в течение 10 лет, сообщает Cycling News.

Опубликовал: Александр Чернов
Источник: Cycling Tips
13 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Честно говоря, меня уже ничто не удивит, после последних событий с допингом, политикой и другими грязными делишками. Пора возвращаться к любительскому спорту, с гонорарами, сравнимыми с зарплатой инженера и настоящим спортивным духом.
Когда же эта эпопея с моторами уже закончится-то... Но я пока все равно с огромной долей скепсиса отношусь к тому, что в пелотоне есть/было большое количество мотоциклистов. Несмотря на то что лавина разоблачений все приближается и приближается).

Надо быть конченными мерзавцами, чтобы победы именно таким образом добывать. Ведь даже если ты накачен под завязку гормонами, ты все равно сам педали крутишь, сам на тренировках подыхаешь часами, и сам награды за свою пахоту получаешь. Но моторы... Какое удовольствие от таких побед, когда за тебя все техника делает?
Ответ mukunku
Когда же эта эпопея с моторами уже закончится-то... Но я пока все равно с огромной долей скепсиса отношусь к тому, что в пелотоне есть/было большое количество мотоциклистов. Несмотря на то что лавина разоблачений все приближается и приближается). Надо быть конченными мерзавцами, чтобы победы именно таким образом добывать. Ведь даже если ты накачен под завязку гормонами, ты все равно сам педали крутишь, сам на тренировках подыхаешь часами, и сам награды за свою пахоту получаешь. Но моторы... Какое удовольствие от таких побед, когда за тебя все техника делает?
Ответ bosen48
https://geektimes.ru/post/274562/
Я все это уже полгода назад читал. И к двигателям на неодимовых магнитах я, кстати, тоже с недоверием отношусь. Меня в институте такому не учили. Не понимаю, как это работает. Свободная энергия эфира, двигатель Бедини... Допускаю, что все это может быть реальностью. Но пока не увижу сам работающий по этому принципу моторчик, это для меня лженаука).
То есть какой-то UCI сказал французской полиции: "Вам сюда нельзя", - и жандармы послушно развернулись и ушли? И все?

И интересно, зачем Варьяш о своих моторах рассказывает, клиентуру ведь отпугивает.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем