Судьи «Джиро» оштрафовали Порта и Кларка на две минуты

Местечковое итальянское соревнование...орги боятся, что по итогам Ару и в 3-ку не попадет, если Уран воспрянет духом. На Тур де Франс почти каждый год "кладут" на все эти пункты. А тут на равнине дать реальному контедеру 2 минуты из-за того, что тупая логистика организации финиша не позволила 2-й в караване! техничке Скай оказаться на месте быстрее, чем это сделал Кларк! Тупость просто поражает и зашкаливает...

Закрыть глаза, однозначно. За езду за техничками, за sticky bottle никого не наказывают. Хотя, думаю, если копнуть правила — там это все прописанным окажется. Нарушений миллионы. Но наказали почему-то главного конкурента итальянца на итальянском ГТ.

Подозреваю, что за бунты вроде снятия Джиро и демонстративное неучастие топовой гонке под эгидой UCI может служить поводом для санкций со стороны UCI, вплоть до лишения лицензии на следующий год (не удивлюсь, если и это прописано в каких-нибудь правилах).

Что бы я сделал:
1. Снимал бы по 2-3 гонщика на ближайших этапах, ссылаясь на "травмы" и "болезни" (а еще можно в лимит времени не уложиться). Кроме может тех, кто приехал форму к Туру набирать.
2. Прислал бы самый плохой состав на следующую Джиро и/или использовал бы Джиро в качестве тренировочного сбора к Туру. Можно даже командным группето кататься, отдельно от основной группы) Чтобы не перебрать с нагрузками, опять же можно сняться по причинам, указанным в п.1.

Т.е. формальных причин для наказаний команды бы не было, но все бы всё поняли...

Вот у меня фантазия разыгралась))

P.S. За Порта не болел, но теперь буду.
P.P.S. За Орику болел, теперь буду болеть еще больше)

Го#доны. Все. Надо из-за такой фигни испортить всю гонку.

Что-то тебя понесло не в ту степь, Ару то здесь причем? Эти правила не им придуманы, и не его вина что Порт прокололся. Так что оставь свои извинения при себе.

Это они так мстят Скаю за то, что Фрум просто так не приехал на старт Тиррено, сославшись на болезнь во 2-й раз подряд. Директор же тогда сказал, что Скай и Фрум станут персонами нон-грата для гонки. Ну и припомнили им все это сейчас)

ну что за трэш?((((
а почему не на час?! в чём смысл? обо#рать гонку ради буквы правил????

Прошу прощения у болельщиков из Казахстана, но я надеюсь, Ару в разделке отхватит минимум 8 минут супротив всех фаворитов. Это позорище.

Скай может смело снимать всех гонщиков и готовиться к Туру

Думаю, чтобы не было заговора, например, против одной какой-то команды или что-то в этом духе. Но одно дело везти на колесе, а другое дело отдать это колесо, когда техничка в каком-то непонятном заторе, а догонять уже негде. Не раз по телеку показывали гонки, где даже велосипед отдавали. У французов было такое.

По правилам правильно, по духу гонки слова Радимова приходят в голову. Судьи могли погрозить пальчиком и сказать, что больше нельзя. Так убивают интригу гонки.

Ну для итальянских организаторов, как минимум, странно снимать одного из главных соперников местного гонщика. На Туре такого никогда не делали. Там раз десять давали общее время гонцам, которые из-за форс-мажора, например, получали разрыв км за 5-8 до финиша. Тут из-за тупости оргов скаевец не смог получить помощь своей технички, хотя она была 2! в караване, а его в бан. Им бы извиниться, но они про правила вспомнили, о которых никто и никогда не вспоминает.

Курдюков знатный хейтер Ская, так что скажет завтра, что все по букве закона) Он на каждой горе хоронит Ричи, а тот все не сдается)

А уже Кинтана выиграл в прошлом году меньше, чем он отжухал на этапе с псевдонейтрализацией. Немного побухтели, да забыли. Так и здесь будет. Беспредел непобедим(.

Правила - ок. Но Порт получил случайный прокол и пытался догнать лидеров, не получить преимущество. Гонку в этом месте он выиграть не мог, а старался проиграть как можно меньше. Он и так был наказан тем, что проиграл почти минуту.

Да бред какой-то. Запретили бы уж тогда гонщикам общаться в пелотоне раз так сильно бояться заговоров против команд.

Надеюсь Ричи, если и проиграет, то проиграет меньше 3 минут по итогам!

Сам Ару ни при чем, конечно. Но лоббирование интересов своего гонщика организаторами и судьями меня убивает.