Анатолий Хованцев: «Шлифт-машина стоит больше 200 тысяч евро. Руководство хочет купить современную, поэтому так дорого»
Главный тренер сборной России Анатолий Хованцев рассказал о сложностях, связанных с приобретением шлифт-машины.
– Процесс приобретения и доставки не быстрый. Шлифт-машина стоит больше 200 тысяч евро. Руководство хочет купить современную машину, поэтому так дорого. Владимир Петрович Драчев говорит, что вопрос решается, но после закупки останется очень важный вопрос: кто будет на ней работать?
– Есть такой специалист на примете?
– Руководство пригласило попробовать Александра Печерского из Новосибирска. Он там работает на шлифт-машине.
– Сейчас много разговоров о том, что у СБР возникли некоторые финансовые проблемы. Это отражается на выступлениях биатлонистов?
– Я не вижу здесь взаимосвязи. Сбор состоялся. Вы же видели, какие сегодня были сложные погодные условия для стрельбы и подбора структуры лыж. Мокрый старый снег, еще шел дождь, вся трасса была посыпана солью с селитрой. Она не однородная. Где больше селитры, там лед. Сервисной бригаде было не так просто работать, – сказал Хованцев.
И почему в Новосибирске эта машина есть, а в национальной сборной нет? Ответ прост: она им не нужна
В Анси все бегали на лыжах со стандартной заводской структурой, что подтвердили производители и наши спортмены всё равно проигрывали.
Может всё-таки дело не в бабине?
Может дело не в шлифт машине а в "хованцевых"?