11

Ар Джей Адельмана сбил насмерть автомобиль

Бывшего ассистента главного тренера «Рокетс» Ар Джей Адельмана сбил насмерть автомобиль. Трагедия случилась 2 февраля в Хьюстоне, сообщает USA Today.

По словам полиции, 44-летний Адельман переходил дорогу, когда его сбил автомобиль, которым управляла 80-летняя женщина. Ее допросили и отпустили без предъявления обвинений. Расследование происшествия продолжается.

Ар Джей Адельман был ассистентом своего отца Рика Адельмана, когда тот руководил «Рокетс», а также работал в «Миннесоте», «Сиэтле» и «Сакраменто».

Опубликовал: Геннадий Ильин
Источник: USA Today
11 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
80 летняя ,за рулём.меня пугает перспектива что у нас то же всё больше возрастных водителей за рулём.реауция и быстрота принятия решений у них стремится к нулю.
Жуть какая. Рик Адельман был великолепным тренером. Жизнь очень жёстко его лупит - тяжёлая болезнь жены, теперь смерть сына... Сил и здоровья Рику Адельману.
Печально.Соболезную.
Если отпустили - значит чувак переходил в неположенном месте
Ответ aki-man
Если отпустили - значит чувак переходил в неположенном месте
похоже на это, потому что в Хьюстоне в зоне где живут люди ограничение 35 миль. И за этим очень следят. Зато вот на магистралях летят все миль 100. Ночью там почти не освещаются жилые кварталы.
В Сакраменто они с папой хорошо поработали. Земля пухом!
Мда, восьмидесятилетняя... Кто её за руль то пустил вообще... Беднй старик Адельман!
неужели нельзя ввести возрастной порог для водил?
Ответ Крыс Пол
неужели нельзя ввести возрастной порог для водил?
RIP... Вот же судьба...

А на счёт возрастного порога - думаю, надо после определённого возраста (например, 70) каждые 2-3 года пересдавать навыки вождения тем, кто ещё сам за руль хочет. Запретить совсем тоже не вариант - некоторые и в 80 водят лучше, чем какая-нибудь 20-летняя придурь.
Ответ Крыс Пол
неужели нельзя ввести возрастной порог для водил?
Эту проблему Южный парк поднимал еще 15 лет назад:

https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%B5%D0%B4%D0%BE%D0%B9_%D1%80%D0%B0%D1%81%D1%81%D0%B2%D0%B5%D1%82
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем