Про такие уже ответили, у серийных же мощность по всякому. От двадцати пяти - тридцати л.с. и до нескольких сотен, все как у тачек. Но вся мощность на одно приводное колесо - большой крутящий момент плюс малая масса - и ускорение от нуля до сотни выходит в две-три секунды. К примеру, Yamaha XJ600 Diversion 1995 года выпуска, обладает мощностью 60 л.с., массой 213 кг, ускоряется до сотни за 4,5 секунды. Yamaha R1 с этим справиться секунды за 2,5.
Но у мотов большущая проблема - аэродинамика хуже, чем у машины и всего два колеса - сложнее проходить повороты. Потому в гонках автомобили разделают моты под орехи.
Налетай)
Но у мотов большущая проблема - аэродинамика хуже, чем у машины и всего два колеса - сложнее проходить повороты. Потому в гонках автомобили разделают моты под орехи.