4 июля 2013, 08:04 8 мин.

Итоги 8 этапа. Гран-при Великобритании

AlexG 1991

Автор

179

1. Нико Росберг

2. Марк Уэббер

3. Фернандо Алонсо

Взрывы шин

Многим гран-при Великобритании запомнится взрывами шин Пирелли, во время субботних свободных заездов на машине Серхио Переса взорвалась задняя левая шина, но никто не ждал повторения этих проблем в гонке. Первым кто пострадал от этого в гонке стал Льюис Хэмилтон, который на тот момент являлся лидером гонки, не думаю, что кто-то в этот момент мог подумать, что это только начало, а не единичный случай, следующим "счастливцем" стал Фелипе Масса удачно прорывающийся вперед, но и на этом шины Пирелли, продолжили взрываться, так в результате взрывающихся шин, пострадало 4 пилота Льюис Хэмилтон, Фелипе Масса, Жан-Эрик Вернь, Серхио Перес. Как видно по фотографиям, у всех пилотов взрывалось одно и тоже колесо заднее левое.

В Pirelli назвали причины взрывов шин в Сильверстоуне

Спустя двое суток после окончания Гран При Великобритании, ознаменовавшегося четырьмя взрывами левых задних шин, Pirelli в официальном пресс-релизе объяснила причины возникших проблем.1. На болидах, на которых возникли, проблемы, задние левые и правые шины были установлены наоборот – левое на правую сторону, правое – на левую. Шины 2013 года являются ассиметричными, и не предназначены для того, чтобы их меняли местами. В результате этого давление на боковины оказалось чрезмерным. 2. Давление в шинах было слишком низким, и ниже рекомендованного Pirelli. При низком давлении нагрузка на шины увеличивается.3. Излишний угол развала колес.4. Слишком острые поребрики на трассе – в частности, в четвертом повороте.На Гран При Германии в предстоящий уик-энд Pirelli предоставит командам доработанные шины, которые тестировались на пятничных свободных заездах в Монреале. Начиная со следующего этапа в Венгрии, команды будут использовать новые составы шин, являющиеся сочетанием типов 2012 и 2013 годов.

Сход Феттеля

После происшествия с Хэмилтоном лидерство перешло к трехкратному чемпиону мира. Феттель хоть и заставлял волноваться команду, штампуя быстрые круги в тот момент, когда его просили ехать осторожно, все же поступал абсолютно верно – он не мог расслабиться, так как буквально в двух-трех секундах позади ехал Росберг.

Немец держал нужный отрыв, не подпускал соотечественника на расстояние, при котором можно активировать DRS, а в боксы заезжал на следующем круге после пит-стопов «Мерседеса» и по-прежнему сохранял лидерство.

После смены проблемного комплекта шин болельщики «быков» вздохнули с облегчением, но вскоре – за десять кругов до финиша – на машине лидера отказала пятая передача, а следом за ней посыпались и остальные.

Прорыв Уэббера

Увы, но из года в год слабым местом Марка остается старт. Если бы не его проблемы на старте, то он легко бы мог в третий раз выиграть Гран-при Великобритании. Если он почти это сделал с 14 места, на котором оказался в конце первого круга, а ему реально не хватило одного-двух кругов для победы, то, удержи он свою стартовую позицию, с высокой долей вероятности смог бы подняться на высшую ступень подиума.

Рекорд Райкконена

Чемпион мира 2007 года уже в 25-й гонке подряд набирает очки – новый рекорд.

Объясните мне, какого черта мы не заехали на пит–стоп, спросил Кими у своего гоночного инженера, когда вторая машина безопасности зажгла надпись Safety car in this lap. Не знаю, не знаю, Кими… сейчас уже все равно поздно, ответил Марк Слейд. К сожалению, очередная тактическая ошибка команды стоила финну если и не второго места, то верного подиума уж точно!

В нашем турнире в очковую зону по итогам гран-при Великобритании прорвались 22 пилота из 44. Победу на этапе одержал: Snatch88 (Ред Булл) поздравляю напарника по команде с победой)))))