Трибуна
2 мин.

Нужно прогревать машину зимой и вредно ли крутить руль, когда автомобиль стоит на месте?

4

Рассказывает профессиональный гонщик Андрей Севастьянов.

Как быть без тормозов на «автомате»?

Если на автомобиле с «автоматом» не работают тормоза, самый хороший выход — не садиться за руль такой машины. Но, коли такое произошло «на ходу», нужно предпринять все меры для снижения скорости и постараться избежать наезда на пешеходов и столкновения с другими участниками дорожного движения.

У автомобиля не могут отказать тормоза сразу на всех четырех колесах. В связи с этим нужно продолжать тормозить и стараться избегать контактов с людьми и машинами (даже когда замедление меньше ожидаемого).

А если едешь задом на заднеприводной машине и у тебя заносит зад, то есть перед, то куда крутить рулём?

Необходимо остановиться. Не стоит предпринимать резких действий с надеждой быстро исправить ситуацию.

Если вас заносит, значит, вы уже неправильно выбрали схему движения или, как правило, вы движетесь очень быстро.

Как поступить, если ты заметил «лежачего полицейского» очень поздно и не имеешь возможности заранее затормозить — есть ли возможность как-то уменьшить силу «удара»?

Чтобы снизить нагрузку на подвеску вашего автомобиля в момент преодоления препятствия (яма, бугор, кочка, «лежачий полицейский»), вам необходимо начать эффективное замедление и перед препятствием резко отпустить педаль тормоза. Таким образом сжатая от замедления подвеска автомобиля «расправится» и машина получит значительно меньшие повреждения (в сравнении с проездом «накатом» или с зажатыми тормозами).

Нужно ли зимой, да и в более теплую погоду, прогревать двигатель на «автомате»? А на «механике»?

Современные двигатели достаточно «прогревать» 2-3 минуты, не более. исключение составляет зимний период, когда уличная температура сильно ниже 0 градусов. В инструкции к современным автомобилям написано: начните медленное движение. Это самый эффективный способ быстро разогреть двигатель до рабочей температуры.

Не изнашивается ли гидроусилитель, если крутить руль, когда машина стоит на месте?

Сам гидроусилитель не изнашивается, но нагрузка на шланги и трубопроводы в момент, когда руль повернут до упора и удерживается с усилием, очень высокая.

В связи с этим удержание рулевого колеса в крайнем положении не рекомендуется.

Фото: globallookpress.com/Konstantin Kokoshkin/Global Look Press, Komsomolskaya Pravda/Global Look Press

шоссейно-кольцевые автогонки
Андрей Севастьянов