Первая практика финального этапа Ф1
1. "Ред Булл" быстрее всех! Или нет?
РБ под управлением Ферстаппена по итогам первой тренировки просто громит всех конкурентов. Именно так может показаться, но увы не всё так просто. Да, "Мерседес" почти в секунде позади. Стоит, кстати, отметить, что лучший "Мерседес" был под управлением Боттаса, а не его напарника - Хэмилтона! Но в команде Тото Вольфа, похоже, особо и не собирались соревноваться с подопечными Хорнера, т.к. свои лучшие времена поставили на более медленной резине. В то время, как РБ продолжали работать на HyperSoft. К слову, самый быстрый "Мерседес" показал свой результат на SuperSoft. Также отмечу отставание Риккардо от своего напарника в +0.454. Пока это не лезет ни в какие ворота, если австралиец хочет хлопнуть дверью напоследок - надо улучшаться! Вообще на Интерлагосе для быков начиналось всё похожим образом, но затем они сдали. Посмотрим, что будет на этот раз.
2. "Феррари" вообще ещё соревнуются?
С красной командой похожая ситуация с ситуацией "Мерседес". А именно по резине. Они также в начале показали свои результаты на HyperSoft, но затем также от них отказались и перешли на красные ободки. Но вот беда! На одинаковой резине они проигрывают своим уже бывшим конкурентам за оба титула около секунды. Помимо этого они пропустили вперёд ещё и Окона с Магнуссеном на "дочернем" "Хаас". И пока это сюрприз номер один.
3. Средняя группа разбилась на пары.
И первая пара - "Форс Индия" и "Хаас"! Обе машины опережают другую ближайшую пару - "Рено" и "ТР" - на целых +0.3 секунды! Между лучшими представителями этих команд: Оконом и Магнуссеном всего +0.133 секунды. Мягко говоря, пока поражает низкий темп Переса, который уступил своему, к сожалению, уходящему напарнику почти секунду. Ждём улучшения от мексиканца. Не иначе он рискует потерять даже своё 8-ое место в чемпионате.
Следующая пара - "Рено" и "ТР". Если к первым это соседство можно отнести со знаком минус, то ко вторым со знаком плюс. Команды с разных полюсов средней группы по кубку конструкторов оказываются рядом. Хюлкенберг пока "спит" и уступает своему напарнику полсекунды, что не есть хорошо для немца. Если "Рено" непонятно почему со своими возможностями имеет некую нестабильность, то вот младших быков стоит похвалить. А точнее их японских партнёров. Ибо машина с их 6 цилиндровым творением пока попадает в топ-5 по максимальной скорости. Вот только под конец сессии пошёл некий дымок от машины Гасли. Не от напряга ли это?
Финальная пара средней группы это пока - "Уильямс" и "Заубер". И да британская команда пока быстрее на одну десятую. Но здесь внимание всех, конечно же, было приковано на новоиспечённого боевого пилота британской команды на следующий год - Роберта Кубицу. Уступил он в итоге Лэнсу полторы секунды. Бросается в глаза то, что правой рукой он всего лишь только придерживает руль и до предела собственной машины ему ещё топать и топать. Но стоит заметить, что ещё в четверг Роберт предупредил, что за временем он гнаться не собирается. Что ж. Примем это. Я бы обратил внимание на "Заубер", который руками Джовинацци совершенно пока не едет. В кубке конструкторов они уступают "ФИ" всего лишь 6 баллов. Последние две гонки они стабильно набирали больше своих конкурентов. Почему бы не продолжит эту тенденцию и не побороться за седьмое место КК. Ждём возвращения Леклера во второй тренировке, ибо от Джовинацци что-то требовать неуместно, а Эрикссон пока ошибается. Но отставание от "Форс Индии" пока целые полторы секунды.
4. "Макларен" пробивает дно
Британская команда по итогам первой практики самая медленная. Обогнали они пока только худший "Уильямс" под управлением никуда не нацеленного поляка. И что важно. Первенствует в этой команде пока бельгиец Вандоорн. Решил показать себя? Решился, наконец, на последнем Гран При? Ну а пока машина уступает ближайшим конкурентам около шести десятых. Пропасть!
Это были итоги и выводы по итогам первой практики. Ждём вторую. Ту которая принесёт вместе с собой совершенно иные погодные условия. Посмотрим, как будут преодолевать эти препятствия команды, и насколько поменяется расстановка сил.
