Жак Вильнев: Williams больше нет!

Чемпион сезона-1997 Жак Вильнев считает, что Williams больше не может бороться в Формуле-1.

Жак Вильнев: "Все, команда мертва! Нет руководства. Тогда был выбор в 2013 году: вы либо ставите наследницу, либо другого руководителя. И они поставили Клэр вместо Джонатана Нила, который управляет департаментом развития Williams.

Большая ошибка. Просто посмотрите, где сейчас команда. Вы должны признать, что команда разрушена. Я не знаю, как это все можно восстановить. Я просто не вижу ни одного пути.

Если у вас есть два пилота настолько без опыта и медленных, то это только усугубляет ситуацию. В этой команде такой номер не пройдет".

Свой титул в 1997 году Вильнев выиграл как раз в Williams. Больше эта команда в чемпионате не побеждала.

f1-world

Comments

[Пользователь заблокирован]

Ответ Fonbaron

Признаться, у Вильнева последнее время получается адекватно размышлять. По Вилам все сложилось плохо, два неопытных рентадрайвера (извини Сергей), машина-ведро, решения неквалифицированного мостика. По водителям проблема в том, что опытный гонщик мог бы делать подсказки куда бежать, кого догонять. А у них два рентача и один инвалид. Как команде расти? Причём нашему Сергею это губит карьеру.

Ничего не дал бы опытный гонщик. В команде есть технический директор, главный инженер, руководитель отдела аэродинамики (к мотору - то претензии не предъявишь) и руководитель отдела разработки.

И вот когда эта братия выполнила свою работу на двоечку, то разговоры о рентачах-пилотах это некрасиво (и довольно подло).

И хрен с ним, с плохим болидом. Но дайте ребятам на трассе зарубиться. Вас и в трансляции покажут, не мельком когда под синим флагом, а полноценно. И пилоты уровень повышали.

[GRIGORY]

Ответ Fonbaron

Признаться, у Вильнева последнее время получается адекватно размышлять. По Вилам все сложилось плохо, два неопытных рентадрайвера (извини Сергей), машина-ведро, решения неквалифицированного мостика. По водителям проблема в том, что опытный гонщик мог бы делать подсказки куда бежать, кого догонять. А у них два рентача и один инвалид. Как команде расти? Причём нашему Сергею это губит карьеру.

Ололо макам много насоветовал? А там вроде не папина дочка рулила.

[Fonbaron]

Признаться, у Вильнева последнее время получается адекватно размышлять. По Вилам все сложилось плохо, два неопытных рентадрайвера (извини Сергей), машина-ведро, решения неквалифицированного мостика. По водителям проблема в том, что опытный гонщик мог бы делать подсказки куда бежать, кого догонять. А у них два рентача и один инвалид. Как команде расти? Причём нашему Сергею это губит карьеру.

[negative creep]

Ответ заблокированному пользователю

Ничего не дал бы опытный гонщик. В команде есть технический директор, главный инженер, руководитель отдела аэродинамики (к мотору - то претензии не предъявишь) и руководитель отдела разработки. И вот когда эта братия выполнила свою работу на двоечку, то разговоры о рентачах-пилотах это некрасиво (и довольно подло). И хрен с ним, с плохим болидом. Но дайте ребятам на трассе зарубиться. Вас и в трансляции покажут, не мельком когда под синим флагом, а полноценно. И пилоты уровень повышали.

Вас бросает из крайности в крайность. Не стоит преувеличивать важность опытного пилота, но она, безусловно, есть. Поэтому Заубер подписывал Де ла Росу, тот же Уильямс выписал Вурца к молодому Росбергу. Даже Джордан в свои самый нищий период подписал Хайдфельда, а не второго ренту в пару к Пантано. Команда с двумя пилотами, взятых исключительно из-за денег, никогда ничего не добьется

[Пользователь заблокирован]

Ответ negative creep

Вас бросает из крайности в крайность. Не стоит преувеличивать важность опытного пилота, но она, безусловно, есть. Поэтому Заубер подписывал Де ла Росу, тот же Уильямс выписал Вурца к молодому Росбергу. Даже Джордан в свои самый нищий период подписал Хайдфельда, а не второго ренту в пару к Пантано. Команда с двумя пилотами, взятых исключительно из-за денег, никогда ничего не добьется

Опыт далеко не основное качество для пилота. Важно мастерство. Пример Леклер - Эрикссон тому свидетельство. Или самая молодая пара пилотов в истории гонок GP Ферстаппен - Сайнс. Они тоже были весьма результативны, хотя оба были дебютантами.
В Уильямсе есть опытный Кубица, но и он не в состоянии заставить FW41 ехать быстро. Проблема похоже комплексная - неудачное шасси, неспособность технического персонала команды исправить допущенные просчеты и неумение пилотов настроить пусть и несовершенную модель ни на одну гонку. К сожалению, технический потенциал Сергею проявить не удается. Ведь даже на убогой машине, попадая в настройки, гонщики способны приезжать в очки, если у них нет фатального отставания по мощности - а СУ Мерседес не отнесёшь к слабым сторонам команды.
Что до Жака, то я к его эпатажным заявлениям отношусь с улыбкой. Этот парень мог бы с большим уважением высказываться о команде в которой он выиграл титул, а болтать про смерть того коллектива в котором ты стал чемпионом, по мне, просто некрасиво. Но в этом весь Жак. Воспитание у него женское.

[Дмитрий Кузовков]

Ответ Shyrob

Никакими исправлениями ситуацию в этом году не изменить. Нужно строить новую машину. Ждём следующего года.

Там Клэр Уильямс надо в шею гнать. Рыба-то с головы гниёт.

[Дмитрий Кузовков]

Цвет настроения Уильямс

[Ruslan Bakanov]

Всё

[Shyrob]

Никакими исправлениями ситуацию в этом году не изменить. Нужно строить новую машину. Ждём следующего года.

[vulturecrow]

Ответ Fonbaron

Признаться, у Вильнева последнее время получается адекватно размышлять. По Вилам все сложилось плохо, два неопытных рентадрайвера (извини Сергей), машина-ведро, решения неквалифицированного мостика. По водителям проблема в том, что опытный гонщик мог бы делать подсказки куда бежать, кого догонять. А у них два рентача и один инвалид. Как команде расти? Причём нашему Сергею это губит карьеру.

Алонсо писец как помог Макам. в Рено - Халк и Сайнс. и что? в то же время, в Хаасе 2 пилота средней паршивости, но команда прогрессирует. советую обращать внимание на факты вокруг.

руководство - главная часть любой команды. как голова у человека. правда, многие голову не используют. как люди, так и команды.