В феррари продемонстрировали работу подвижного антикрыла
44
Появились фотографии нового болида Феррари, демонстрирующие принцип работы механизма регулирования угла атаки заднего антикрыла.
Обратите внимание, на верхнем плане верхняя плоскость антикрыла находится под большим углом, а на нижнем угол атаки минимален и между плоскостями образуется дополнительный просвет. При правильно подобранных числах КПП преимущество от работы этой системы может достигнуть 10-15 км/ч.
В гонке эту систему можно будет задействовать, находясь в непосредственной близости от соперника (1 секунда) и только для атаки. Также системой нельзя пользоваться на первых двух кругах гонки и после ухода машины безопасности. На свободных заездах и в квалификации системой можно пользоваться на свое усмотрение.
