Карлос Сайнс

Команда: Торо-Россо

Очки: 46

Место: 13

Средняя оценка: 5.61

Изначально более именитая семья Сайнсов оказалась на удивление куда скромнее и вела себя более робко, чем чета Ферстаппенов. Макс не без боя, но достаточно уверенно переиграл в 2015-ом Карлоса и вполне мог претендовать на некоторое первенство на момент нового сезона.

Сын чемпиона мира по ралли, к его собственному счастью, провел всего четыре этапа, в течение которых испанец лишь раз смог опередить напарника в квалификациях и однажды финишировать впереди него. С родной Испании для Сайнса начался новый вызов.

За 17 этапов, проведенных вместе, Карлос Сайнс-младший набрал в 10 с лишним раз больше очков, чем Даниил Квят: 42 против 4! Испанец выиграл квалификационную дуэль 11:6, а, ежели оба финишировали, то россиянин был запротоколирован позади оппонента 9 раз из 11-ти...

Судя по цифрам, общим ощущениям и воспоминаниям, Карлос Сайнс доказал, что из четырех гонщиков, на данный момент задействованных программой Ред Булл в Формуле-1, испанец не является слабейшим, как это могло показаться после 2015 года.

Карьера Сайнса при определенных обстоятельствах может, как продолжиться в Торо-Россо, так и закончится. Ведь Ред Булл ни в коем случае не хочет отпускать пилотов из старшей команды, а положение относительно Квята у Карлоса лучше. Замена в обозримом будущем только одна - Пьер Гасли, но заменят быстрее Даню, чем испанца.

В то же время нельзя забывать о том, что на Сайнса может лечь взгляд другой силы и команды. Высказывались претензии, в первую очередь, Феррари. Одно ясно точно: 2017 год Карлос Сайнс-младший проведет сильнее с чуть меньшим преимуществом над Даниилом Квятом, чем в прошлом сезоне, и обязательно будет в Формуле-1. Вопрос в городе: Милтон-Кинс или все-таки итальянские ситты?  

Comments

[kommentatorfromsp]

Ответ Arthur Rotenberg

"Но заменят быстрее Даню" - кошмар. Вместо быстрее следует написать скорее. Быстрее я как то слышал из уст тотальных невежд, либо хохлов, что в большинстве случаев одно и тоже.

"Быстрее" - в данном конкретном случае может сойти в качестве синонима к слову "скорее". Кроме того, не забывайте о том, что не все люди, от которых вы слышали такое, подобные, к примеру, мне. Я не отношусь, хвала небесам, к вышеуказанному славянскому народу, а невеждой стараюсь не быть. Думаю, как постоянный мой гость, вы успели заметить, что невежество - не самый мой главный признак.

[kommentatorfromsp]

Ответ заблокированному пользователю

Как ни парадоксально, но от своего успешного сезона-2016 Карлос не поимел никаких дивидендов, более того, в этом сезоне их более-менее равное выступление может быть расценено в пользу Квята. В любом случае их внутрикомандная борьба будет борьбой за выживание. И дело тут не в Гасли, шансы которого на успешную карьеру в формуле 1 невелики. Просто, оба пилота СТР уже имеют по одному чувствительному поражению и это является весьма серьезным фактором давления на пилотов. Формально положение Сайнса несколько лучше - в отличии от Квята он провел сильный сезон, но все будет решаться как минимум летом и, понимая положение дел, Даниил на сегодня более мотивирован. Интересно, что проведя сезон бок о бок с Ферстаппеном, Карлос многое перенял у Макса, причем не только на гоночной трассе, но и вне ее. Уже прошлой зимой он значительно превосходил голландца в медийной активности, да и этой зимой PR-наступление продолжается. Однако решаться все будет на трассах и у Квята есть шанс переломить ситуацию.

Верим и надеемся, что сможет переломить ситуацию. Но только вот непонятно, что более опытный и квалифицированный пилот (Карлос Сайнс) мог перенять у недавнего картингиста. Чутье и талант? Навряд ли. А остального у Макса Ферстаппена пока отсутствует в той величине, которая присуща его возрасту. Вопрос времени.

[kommentatorfromsp]

Ответ заблокированному пользователю

Ха-ха-ха.. по твоему Сайнс более квалифицированный пилот?

А разве нет? Достижения Карлоса и их отсутствие у Макса говорят сами за себя. Плюс - серии, где до 2015 года они оба выступали. Напоминать не надо, в каких соревнованиях оба участвовали и их статус?

[kommentatorfromsp]

Ответ заблокированному пользователю

Нет, конечно.. Одна победа в Гран При Испании стоит гораздо больше всех побед Карлоса (это просто другой уровень).. 7 подиумов в Ф1 не идут ни к какое сравнение с "достижениями" в младших классах.. или ты считаешь, что доктор Марко и Крис Хорнер ничего не понимают в гонках? они решали кто заменит Квята, основываясь как раз на квалификации своих пилотов.. p.s. а что ты еще не поставил себе 6 плюсов?

Стоит признать - долго ждал от вас косяка. Итак, вы говорили про то, чему "научил" Ферстаппен Карлоса во время сотрудничества друг с другом в Фаэнце. Так вот, уважаемый, до Испании’16 этих достижений, разумеется, не было. А связаны они были исключительно с более быстрой машиной. А первым номером в команде Торо-Россо на момент Австралии-2015 (негласно, конечно) являлся Карлос Сайнс-младший, но никак не призер Евроформулы-3 - жалкой по сравнению с Формулой-Рено 3.5 л. И как более опытный, возрастной пилот, чемпион престижной молодежной Формулы-1 мог научиться у призерешки? Мы говорим про этап совместных выступлений в сезон с небольшим, не правда ли:

"Интересно, что проведя сезон бок о бок с Ферстаппеном, Карлос многое перенял у Макса, причем не только на гоночной трассе, но и вне ее. " То-то и оно.

P.S: с этого места поподробнее, я немного не понял, о чем вы?

[kommentatorfromsp]

Ответ заблокированному пользователю

Всё ты отлично понял.. и Док с Крисом выбирали замену Квяту исходя из квалификации обоих пилотов.. чего тут непонятного? да и счет по очкам в 2015 (49:18) и 2016 (13:4) на абсолютно одинаковых машинах - это показатель достижений Сайнса? да и Макса в СТР позвали раньше "титулованного" Карлоса.. смешной ты, ей Богу.. чтобы ты там себе не нафантазировал, важно лишь то, что решили Марко и Хорнер.. :-) запомни.. умные люди учатся всегда и даже у более молодых и неопытных, если они действительно способны рассказать то что эти люди знают не достаточно хорошо.. тот же Рикьярдо признавал что некоторые вещи он узнал от Ферстаппена https://www.championat.com/auto/news-2550668-rikkardo-ferstappen---eto-gonochnyj-btanik.html

Нет-нет, вы объясните.

То, что Матешитц и вся его гоп-компания самые лучшие люди на планете - я это уже понял, поэтому было бы странно, что Риккьярдо называл бы своего новоиспеченного напарника школьником или что-то в этом роде.

Не надо мне счета и таблицы вывешивать здесь - ответьте: чему научился Карлос Сайнс при всех ранее указанных условиях у Макса Ферстаппена за 23 Гран-При, проведенных вместе? Не надо уходить от заданного вопроса, молю.

[Пользователь заблокирован]

Как ни парадоксально, но от своего успешного сезона-2016 Карлос не поимел никаких дивидендов, более того, в этом сезоне их более-менее равное выступление может быть расценено в пользу Квята. В любом случае их внутрикомандная борьба будет борьбой за выживание. И дело тут не в Гасли, шансы которого на успешную карьеру в формуле 1 невелики. Просто, оба пилота СТР уже имеют по одному чувствительному поражению и это является весьма серьезным фактором давления на пилотов.

Формально положение Сайнса несколько лучше - в отличии от Квята он провел сильный сезон, но все будет решаться как минимум летом и, понимая положение дел, Даниил на сегодня более мотивирован. Интересно, что проведя сезон бок о бок с Ферстаппеном, Карлос многое перенял у Макса, причем не только на гоночной трассе, но и вне ее. Уже прошлой зимой он значительно превосходил голландца в медийной активности, да и этой зимой PR-наступление продолжается. Однако решаться все будет на трассах и у Квята есть шанс переломить ситуацию.

[Пользователь заблокирован]

Ответ kommentatorfromsp

Стоит признать - долго ждал от вас косяка. Итак, вы говорили про то, чему "научил" Ферстаппен Карлоса во время сотрудничества друг с другом в Фаэнце. Так вот, уважаемый, до Испании’16 этих достижений, разумеется, не было. А связаны они были исключительно с более быстрой машиной. А первым номером в команде Торо-Россо на момент Австралии-2015 (негласно, конечно) являлся Карлос Сайнс-младший, но никак не призер Евроформулы-3 - жалкой по сравнению с Формулой-Рено 3.5 л. И как более опытный, возрастной пилот, чемпион престижной молодежной Формулы-1 мог научиться у призерешки? Мы говорим про этап совместных выступлений в сезон с небольшим, не правда ли: "Интересно, что проведя сезон бок о бок с Ферстаппеном, Карлос многое перенял у Макса, причем не только на гоночной трассе, но и вне ее. " То-то и оно. P.S: с этого места поподробнее, я немного не понял, о чем вы?

Всё ты отлично понял.. и Док с Крисом выбирали замену Квяту исходя из квалификации обоих пилотов.. чего тут непонятного? да и счет по очкам в 2015 (49:18) и 2016 (13:4) на абсолютно одинаковых машинах - это показатель достижений Сайнса? да и Макса в СТР позвали раньше "титулованного" Карлоса..
смешной ты, ей Богу..
чтобы ты там себе не нафантазировал, важно лишь то, что решили Марко и Хорнер.. :-)
запомни.. умные люди учатся всегда и даже у более молодых и неопытных, если они действительно способны рассказать то что эти люди знают не достаточно хорошо.. тот же Рикьярдо признавал что некоторые вещи он узнал от Ферстаппена
https://www.championat.com/auto/news-2550668-rikkardo-ferstappen---eto-gonochnyj-btanik.html

[Arthur Rotenberg]

"Но заменят быстрее Даню" - кошмар.

Вместо быстрее следует написать скорее. Быстрее я как то слышал из уст тотальных невежд, либо хохлов, что в большинстве случаев одно и тоже.

[Пользователь заблокирован]

Ответ kommentatorfromsp

Верим и надеемся, что сможет переломить ситуацию. Но только вот непонятно, что более опытный и квалифицированный пилот (Карлос Сайнс) мог перенять у недавнего картингиста. Чутье и талант? Навряд ли. А остального у Макса Ферстаппена пока отсутствует в той величине, которая присуща его возрасту. Вопрос времени.

Ха-ха-ха.. по твоему Сайнс более квалифицированный пилот?

[Пользователь заблокирован]

Ответ kommentatorfromsp

А разве нет? Достижения Карлоса и их отсутствие у Макса говорят сами за себя. Плюс - серии, где до 2015 года они оба выступали. Напоминать не надо, в каких соревнованиях оба участвовали и их статус?

Нет, конечно.. Одна победа в Гран При Испании стоит гораздо больше всех побед Карлоса (это просто другой уровень).. 7 подиумов в Ф1 не идут ни к какое сравнение с "достижениями" в младших классах.. или ты считаешь, что доктор Марко и Крис Хорнер ничего не понимают в гонках? они решали кто заменит Квята, основываясь как раз на квалификации своих пилотов..

p.s. а что ты еще не поставил себе 6 плюсов?