• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Эрик Булье: «Думаю, разочарование – это подходящее слово, чтобы описать результат Петрова»
62

Эрик Булье: «Думаю, разочарование – это подходящее слово, чтобы описать результат Петрова»

Руководитель «Лотус-Рено» Эрик Булье признался, что выступление пилотов команды в Испании оставило у него противоречивые эмоции.

«Думаю, разочарование – это подходящее слово, чтобы описать результат Виталия, поскольку вчера он мог быть гораздо быстрее. А сегодня даже с неплохой стартовой позиции, он умудрился опуститься вниз. Это не то, на что мы рассчитывали. С другой стороны, мы рады за Ника, который смог финишировать восьмым, стартуя с последнего места. Он боролся с «Мерседесом»» на последнем круге и почти смог опередить Росберга. Он провел отличную гонку», – цитирует Булье пресс-служба команды.

62 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
В общем, всё получилось одновременно - и Виталя налошарил, и тактика отстой, и питстопы вжо.
Да он как обычно затеял свою старую шарманку. Типчный шантаж, хочет просто, что бы бабла побольше заслали. Вот и все, ларчик просто открывается.
Ответ Gaer
Да он как обычно затеял свою старую шарманку. Типчный шантаж, хочет просто, что бы бабла побольше заслали. Вот и все, ларчик просто открывается.
да! наверно, твоя версия наиболее подходит в данной ситуации!
Такс, а где кучка попискивающих из кустов? Надо отметится!
Мда, Виталий гонку начал за здравие, а закончил...
да вы уроды снова со стратегией накосячили, и на пите мурыжили сколько. ещё у него кто то виноват
Да ясно что сезон у Рено проходной будет. Ставка была сделана на Кубика, с рента-драйвером Петровым в роли второго. Тактика вполне неплохая, учитывая что второго пилота уровня Кубика все равно не было. Но Кубик облажался, и весь план рухнул. Ник как замена Кубику конечно не катит, хоть он и на голову быстрее Петрова.
На самом деле у Рено и следующий сезон не очень обнадеживающе выглядит, учитывая что Кубика так и не будет скорее всего, а Петров наоборот будет.
Ответ alg
Да ясно что сезон у Рено проходной будет. Ставка была сделана на Кубика, с рента-драйвером Петровым в роли второго. Тактика вполне неплохая, учитывая что второго пилота уровня Кубика все равно не было. Но Кубик облажался, и весь план рухнул. Ник как замена Кубику конечно не катит, хоть он и на голову быстрее Петрова. На самом деле у Рено и следующий сезон не очень обнадеживающе выглядит, учитывая что Кубика так и не будет скорее всего, а Петров наоборот будет.
«хоть он и на голову быстрее Петрова»

То есть и с цифрами по этому сезону сможете подтвердить эти свои слова?;)
Вот какой интересный момент. Петров говорит, что команда до гонки знала, что по расчетам Ник с полностью сохраненной резиной финиширует впереди Витали, а Булье отрицает это, дескать симуляция показала, что Петров будет пятым, то есть даже выше Мерсов.
Булье ещё возмущается??? Кривые руки если у механиков Рено. Что с этим поделаешь? Два первых пит-стопа сломали Петрову гонку полностью. Сначала передержали на трассе, затем и замешкались при смене резины, причём дважды. Как так можно? Вся работа на старте пошла насмарку.
Чего спорим на пустом месте, что ближе что дальше... да Петров облажался, Ник молодец. Петров конечно отговаривается типа он не виноват, шин ему не хватило и так далее, но если внимательно посмотреть, кто его просил обувать в квал. мягки шины в 1 сегменте когда он был точно не помню но вроде 10 и ни что ему не угрожало. зачем нужно было одевать резину и ставить второе время, тем самым запоров комплект... Но дальше гонка и там то все самое интересное..
Гонка: хороший старт спора нет, ни что ни кому не отдал а даже не много приумножил... и если вы были внимательны то могли заметить как Виталик на юзаной резине уезжал от шуми который как я понял ехал на новом комплекте.. дальше вроде бы ни чего держался ехал не терял много времени, до тех пор пока не обул Hard, тут то виталька и оказался в глубокой ж... так же кстате как и феры... Виталику надо работать и работать с жестким комплектом, уж очень он ему тяжко дался, такое дикое отставание... Разброс прохождения круга вообще ни к чемный, как странно получается у них с Ником одинаковое количество пит стопов, а там Ника ну на голову выше..:
Петров старт -Soft Used.... 1пит-стоп Soft Used (11)...2пит-стоп Soft Used (26)... 3пит-стоп Hard New (41)...
Хайдфельд старт -Hard New.... 1пит-стоп Soft New (21)...2пит-стоп Soft New (36)... 3пит-стоп Soft New (50)...
Вопрос напрашивается сам собой если Ник первый отрезок ехал на жестких 21 круг при учете оставания на них 2 секунды, их еще надо прогревать 4 круга а на холодных по 3 секунды отсавание, ехал в борьбе да не в китае где можно обгонять только в путь а в испании где иди еще попробуй по атакуй. В это время Виталик мчит на мягких в одиночестве практическе 11 кругов. то в среднем брать 2 секунды выйграшь то перед первым пит стопом отставание ника как минимум 22секунды, виталик делате пит стоп на мягкие снвоа на 11 круге и по определнию ник его должен обойти но виталик должен с легкостью его обогнать но так не происходит виталик встет позицию глубоко экономия резины, и тупо просто катится не пойми в каком темпе, он то знал что ему предстоит ехать очень длинную серию на мягкой резине.. ну а там уже и ник поменял резину и умчал далекие края... в общем можно долго писать что и почему и зачем но имеет ли смысл... Виталик еще раз продемонтсриваол что у него как бойцовских качеств то не особо много, и не может он ехать в темпе быстрых машин, вон батон красавец вообще провалил старт, но потом всех просто как детей разрулил, Виталик даже не пытается так делать обидно, но самое главнео ждешь ждешь выступление надеешся на него смотришь и думаешь е мое какая срамата, ошибка на ошибка в боксах, тактика смех, и при минимум упорстве гонщика(( вот и результат.. кто хотел приехать в очках тот приехал скажем так...
Ответ rjvh77
Чего спорим на пустом месте, что ближе что дальше... да Петров облажался, Ник молодец. Петров конечно отговаривается типа он не виноват, шин ему не хватило и так далее, но если внимательно посмотреть, кто его просил обувать в квал. мягки шины в 1 сегменте когда он был точно не помню но вроде 10 и ни что ему не угрожало. зачем нужно было одевать резину и ставить второе время, тем самым запоров комплект... Но дальше гонка и там то все самое интересное.. Гонка: хороший старт спора нет, ни что ни кому не отдал а даже не много приумножил... и если вы были внимательны то могли заметить как Виталик на юзаной резине уезжал от шуми который как я понял ехал на новом комплекте.. дальше вроде бы ни чего держался ехал не терял много времени, до тех пор пока не обул Hard, тут то виталька и оказался в глубокой ж... так же кстате как и феры... Виталику надо работать и работать с жестким комплектом, уж очень он ему тяжко дался, такое дикое отставание... Разброс прохождения круга вообще ни к чемный, как странно получается у них с Ником одинаковое количество пит стопов, а там Ника ну на голову выше..: Петров старт -Soft Used.... 1пит-стоп Soft Used (11)...2пит-стоп Soft Used (26)... 3пит-стоп Hard New (41)... Хайдфельд старт -Hard New.... 1пит-стоп Soft New (21)...2пит-стоп Soft New (36)... 3пит-стоп Soft New (50)... Вопрос напрашивается сам собой если Ник первый отрезок ехал на жестких 21 круг при учете оставания на них 2 секунды, их еще надо прогревать 4 круга а на холодных по 3 секунды отсавание, ехал в борьбе да не в китае где можно обгонять только в путь а в испании где иди еще попробуй по атакуй. В это время Виталик мчит на мягких в одиночестве практическе 11 кругов. то в среднем брать 2 секунды выйграшь то перед первым пит стопом отставание ника как минимум 22секунды, виталик делате пит стоп на мягкие снвоа на 11 круге и по определнию ник его должен обойти но виталик должен с легкостью его обогнать но так не происходит виталик встет позицию глубоко экономия резины, и тупо просто катится не пойми в каком темпе, он то знал что ему предстоит ехать очень длинную серию на мягкой резине.. ну а там уже и ник поменял резину и умчал далекие края... в общем можно долго писать что и почему и зачем но имеет ли смысл... Виталик еще раз продемонтсриваол что у него как бойцовских качеств то не особо много, и не может он ехать в темпе быстрых машин, вон батон красавец вообще провалил старт, но потом всех просто как детей разрулил, Виталик даже не пытается так делать обидно, но самое главнео ждешь ждешь выступление надеешся на него смотришь и думаешь е мое какая срамата, ошибка на ошибка в боксах, тактика смех, и при минимум упорстве гонщика(( вот и результат.. кто хотел приехать в очках тот приехал скажем так...
У Батона тоже машинка-то судя по всему неплохая. Только оба Редбула и Мака в одном круге финишировали.
Ответ rjvh77
Чего спорим на пустом месте, что ближе что дальше... да Петров облажался, Ник молодец. Петров конечно отговаривается типа он не виноват, шин ему не хватило и так далее, но если внимательно посмотреть, кто его просил обувать в квал. мягки шины в 1 сегменте когда он был точно не помню но вроде 10 и ни что ему не угрожало. зачем нужно было одевать резину и ставить второе время, тем самым запоров комплект... Но дальше гонка и там то все самое интересное.. Гонка: хороший старт спора нет, ни что ни кому не отдал а даже не много приумножил... и если вы были внимательны то могли заметить как Виталик на юзаной резине уезжал от шуми который как я понял ехал на новом комплекте.. дальше вроде бы ни чего держался ехал не терял много времени, до тех пор пока не обул Hard, тут то виталька и оказался в глубокой ж... так же кстате как и феры... Виталику надо работать и работать с жестким комплектом, уж очень он ему тяжко дался, такое дикое отставание... Разброс прохождения круга вообще ни к чемный, как странно получается у них с Ником одинаковое количество пит стопов, а там Ника ну на голову выше..: Петров старт -Soft Used.... 1пит-стоп Soft Used (11)...2пит-стоп Soft Used (26)... 3пит-стоп Hard New (41)... Хайдфельд старт -Hard New.... 1пит-стоп Soft New (21)...2пит-стоп Soft New (36)... 3пит-стоп Soft New (50)... Вопрос напрашивается сам собой если Ник первый отрезок ехал на жестких 21 круг при учете оставания на них 2 секунды, их еще надо прогревать 4 круга а на холодных по 3 секунды отсавание, ехал в борьбе да не в китае где можно обгонять только в путь а в испании где иди еще попробуй по атакуй. В это время Виталик мчит на мягких в одиночестве практическе 11 кругов. то в среднем брать 2 секунды выйграшь то перед первым пит стопом отставание ника как минимум 22секунды, виталик делате пит стоп на мягкие снвоа на 11 круге и по определнию ник его должен обойти но виталик должен с легкостью его обогнать но так не происходит виталик встет позицию глубоко экономия резины, и тупо просто катится не пойми в каком темпе, он то знал что ему предстоит ехать очень длинную серию на мягкой резине.. ну а там уже и ник поменял резину и умчал далекие края... в общем можно долго писать что и почему и зачем но имеет ли смысл... Виталик еще раз продемонтсриваол что у него как бойцовских качеств то не особо много, и не может он ехать в темпе быстрых машин, вон батон красавец вообще провалил старт, но потом всех просто как детей разрулил, Виталик даже не пытается так делать обидно, но самое главнео ждешь ждешь выступление надеешся на него смотришь и думаешь е мое какая срамата, ошибка на ошибка в боксах, тактика смех, и при минимум упорстве гонщика(( вот и результат.. кто хотел приехать в очках тот приехал скажем так...
есть вот такая табличка http://www.fia.com/en-GB/mediacentre/f1_media/Documents/esp-race-history.pdf ..
по окончании 10-го круга (на 11-м Виталя поехал на пит) Хайд проигрывал Петрову 10 позиций и 24 секунды на трассе..
Виталик переобулся с SU (использованный софт) на SU, выехал с запасом впереди Ника (отрыв по окончанию 12-го круга - 4,5 сек), и начал снова уезжать от напарника.. правда уже позади обоих меринов..( на 21-м круге Ник заезжает на переобувку и надевает SN, его отрыв от Виталия по окончании 22-го круга - 48,5 секунд, при это немец практически в круге от лидера гонки.. на 57-м круге на финише гонки (65 кругов для всех кроме первой четверки) Ник был впереди Витали на 38 секунд..
вот и вся арифметика.. в прорыве Ника нет ничего удивительного, учитывая его новые комплекты и грамотную стратегию (по тактике самих питов у меня есть вопросы).. но вот как Виталий уступил Кобаяши, гонка которого казалось рухнула на первом же круге..?
Я очень расстроен результатами Рено, Мерс уже впереди. Что происходит в команде? Где хорошая тактика, где ее реализация? Я зол, я очень зол.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем