• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Стефано Доменикали: «Формула-1» придает слишком большое значение аэродинамике»
28

Стефано Доменикали: «Формула-1» придает слишком большое значение аэродинамике»

Руководитель «Феррари» Стефано Доменикали считает, что в «Формуле-1» слишком велико значение аэродинамики, и это не идет на пользу развитию серийных автомобилей.

В настоящее время «Формула-1» – это практически одна аэродинамика. На нее уходит 90 процентов всех разработок, и это не устраивает нас как автопроизводителя.

Будущее автомобилей – не в аэродинамике, на нее идет лишь малая часть бюджета при производстве серийных автомобилей. Если бы подобный подход применялся нами и в «Формуле-1», мы бы даже не смогли пройти квалификацию. Разница между производством автомобилей и болидов слишком велика», – цитирует Доменикали Auto Bild.

26 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Наверно поэтому в Феррари забили на эту аэродинамику. А вот некоторые пилоты даже давление в мочеиспускательном канале тестируют в трубе. :)
Ответ Numunu
Наверно поэтому в Феррари забили на эту аэродинамику. А вот некоторые пилоты даже давление в мочеиспускательном канале тестируют в трубе. :)
откуда такие подробности ? :)))
ну так просто участвуййте. будьте в 10. кто вас заставляет побеждать? никому это не надо.
Очередная несуразица от рукойводства Феррари, тот самый случай, когда на вопрос смишников надо тупо жевать, а не выдавать очевидную глупость... Ну при чем тут крен на дорожные авто, когда речь идет о Ф1? Ну и доводите до абсолютного совершенства дорожные суперкары и забейте на Ф1, а мы болелы тогда перестанем плеваться на ваши несуразные потуги вернуться на вершину Ф1.
Ответ cys
Очередная несуразица от рукойводства Феррари, тот самый случай, когда на вопрос смишников надо тупо жевать, а не выдавать очевидную глупость... Ну при чем тут крен на дорожные авто, когда речь идет о Ф1? Ну и доводите до абсолютного совершенства дорожные суперкары и забейте на Ф1, а мы болелы тогда перестанем плеваться на ваши несуразные потуги вернуться на вершину Ф1.
У меня после прочтения сего перла от Доменикале первая ассоциация которая возникла - флюгер... В чем-то он конечно прав, но, ё...пперный театр, где ж он раньше был? Чего раньше молчал? раньше все было нормально, а как клюнул жареный петух в задницу - так сразу захныкал.
Ответ King_Stah
У меня после прочтения сего перла от Доменикале первая ассоциация которая возникла - флюгер... В чем-то он конечно прав, но, ё...пперный театр, где ж он раньше был? Чего раньше молчал? раньше все было нормально, а как клюнул жареный петух в задницу - так сразу захныкал.
//где ж он раньше был?//

Так до него только на 5 год рукойводства это самое соотношение в 90% дошло, долго запрягает этот парень, как его образно и очень точно назвал коллега asad «лопух в очках»:), посему ничего удивительного, что Феррари с ним постоянно лопухается:)
Я так понимаю,что Доменикали имеет в виду то,что какая бы аэродинамика не была, это не главный аспект развития болида. Все-таки двигатели могут быть посерьезнее,чем восьмерка объемом 2.4 литра.
Все верно, Ф1 ценна те только как вещь в себе, но и как мощный «Иннавационный центр» всего автопрома. А с абсолютным приоритетом аэродинамических разработок, пропадает интерес автоконцернов вкалдываться в Ф1, точнее остается только маркетинговая составляющая.
А разве Стефано имеет непосредственное отношение к разработке дорожных машин?
Я понимаю, если бы это сказал Лука, но в устах руководителя гоночного подразделения
подобное заявление выглядит особенно глупо.
Уж и не знают, как еще высказать свое недовольство. Осталось заявить, что от регулируемого заднего крыла и быстро изнашивающихся покрышек никакой пользы для дорожных машин Феррари, однозначно.
«Если бы подобный подход применялся нами и в «Формуле-1», мы бы даже не смогли пройти квалификацию».

Зато какой соблазн сократить издержки в 10 раз.
Интересно, жаловался ли бы он на аэродинамику, если бы Ньюи носил сейчас красную униформу?
Хоть не болею за Феррари, но я бы тоже добавил больше механического сцепления
Ответ заблокированному пользователю
Хоть не болею за Феррари, но я бы тоже добавил больше механического сцепления
>>>но я бы тоже добавил больше механического сцепления
---
И побольше мощности! Не дело когда тинейджеры-диджеи управляются с такими аппаратами.
Ответ заблокированному пользователю
Хоть не болею за Феррари, но я бы тоже добавил больше механического сцепления
Он разве говорил что-то про механическое сцепление?

Нынешние траты на дорожные машины - это не аэродинамика и даже не подвеска - все уходит на дизайн, маркетинг и всякую гламурную электронику.

Естественно, что в F1 это все нафиг не уперлось, и слава богу.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем