Кристиан Хорнер: «Наше переднее антикрыло полностью соответствует регламенту»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер считает, что «Макларену» пора прекратить жаловаться на переднее антикрыло австрийской конюшни, и объяснил, почему на некоторых фотографиях крыло оказывается ближе к земле.

«Что ж, давайте я объясню простыми словами, как это работает. «Макларен» создал болид с очень низким задним клиренсом, соответственно идея низкого переднего крыла для них не подходит. У нашего болида высокий передний угол, поэтому если задняя часть болида оказывается выше, то передняя, напротив, ближе к земле.

Это наука. Наше антикрыло полностью соответствует регламенту. Оно выглядит ниже потому, что передний угол машины больше. Простая математика. Честно говоря, мы сочли внимание конкурентов за комплимент. Наше антикрыло тестировали больше, чем чье бы то ни было, и оно прошло все необходимые тесты успешно. Мы не обязаны отчитываться перед «Маклареном», только перед ФИА, и мы это сделали.

Философия болида «Макларена» отличается от нашей, и преимущество от использования переднего антикрыла совсем иное. Причина заключается в базовых характеристиках машины», – заявил Хорнер.

Действующий чемпион мира Себастьян Феттель был удивлен жалобами оотносительно переднего антикрыла «Ред Булл», поскольку считает, что этот вопрос был улажен еще в сезоне-2010.

«Честно говоря, я не вдавался в подробности, но хотелось бы уточнить, о каком сезоне мы говорим: 2010 или 2011-м. Я думал, что этот вопрос давно остался позади. Сейчас меня интересует только уровень дорожного просвета в квалификации! Что вы хотите от меня услышать? Мне нечего сказать. Мы сделали машину такой, какой мы ее сделали, хорошо выступили в Мельбурне и сосредоточены на следующей гонке», – цитирует Феттеля Autosport.