Марио Тайссен: «Монако – особое испытание для болида»

Руководитель «БМВ-Заубер» Марио Тайссен рассказал о гоночных и исторических особенностях трассы в Монако. «В данный момент мы переживаем чрезвычайно напряженный период в «Формуле-1» – как на треке, так и за его пределами. В обоих случаях важно сохранять трезвый настрой. В Испании мы представили объемный пакет аэродинамических новинок, который стал плодом долгой работы. Но это – лишь первый шаг на пути к нашей цели. Мы завоевали два очка, что стало позитивным моментом по сравнению с тем, как неудачно мы выступили в Бахрейне. Но этот результат вовсе не соответствует нашим ожиданиям. Команда продолжит развивать болид. Трасса в Монте-Карло всегда являет собой особое испытание для болида. Так что следующий пакет улучшений мы привезем только в Стамбул. Гран-при Монако – один из столпов «Формулы-1». На этом треке, наряду с Монцей, Спа, Нюрбургрингом и Сильверстоуном, вершилась история. Только такие городские трассы могут максимально приблизить зрителей к действию. Нигде, кроме как в Монте-Карло, яхты, вечеринки и шоу-бизнес не сливаются столь плотно с «Формулой-1». В спортивном отношении здесь важны точность пилотирования, сцепление с покрытием трека и мотор, который хорошо бы работал на низких оборотах. На Гран-при Монако самая низкая средняя скорость. Аэродинамика болида здесь должна меняться для создания максимальной прижимной силы. Нет длинных прямых, зато много медленных поворотов, при выходе из которых создается огромная нагрузка на шины. Также эта трасса предъявляет повышенные требования к выносливости тормозов. Скорости невысоки, что означает недостаток охлаждающего потока воздуха», – цитирует Тайссена официальный пресс-релиз команды.