48

Льюис Хэмилтон: «Шины очень быстро изнашиваются»

Пилот «Макларена» Льюис Хэмилтон, который показал третий результат в третий день тестов в Барселоне, рассказал, что ему довольно сложно справляться с износом шин «Пирелли».

«Очень странно. Даже по сравнению с прошлым годом, когда с полными баками в начале гонки приходилось ехать спокойнее, чтобы сберечь шины. Сегодня я попытался использовать похожий стиль во время первого заезда на длинную дистанцию, но покрышки все равно очень быстро износились, и ничего нельзя было с этим поделать.

Во время второй попытки следил за ними еще больше, как будто нахожусь на круге выезда из боксов – ехал очень медленно. Резина продержалась немного дольше, но ощущения, что я нахожусь в гоночной машине, не было.

С этими шинами приходится пилотировать очень медленно, потому что они плохо выдерживают нагрузку. Преодолел 90 кругов, но чувствую себя так, что могу сделать это еще раз, проехал дистанцию очень легко.

Сложно судить какое влияние сейчас на наше выступление оказывает машина, а какое покрышки. В этом году резину очень сложно использовать и в Барселоне стало еще труднее, чем на предыдущих тестах», – цитирует Хэмилтона Autosport.

44 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
«Преодолел 90 кругов, но чувствую себя так, что могу сделать это еще раз, проехал дистанцию очень легко.»

так это ж прекрасно, Льюис :) .. хороший фундамент в физику заложен, - вот что значит потренироваться на среднегорье :)
Да.
Глядя на некоторых комментаторов понимаешь, что они не только не шагнули в своем развитии дальше обезьян, а наоборот деградировали :-)
Жаль тех, кто зависит по жизни от таких человекообразных.
Интересно что на износ жалуются все гонщики, но все заранее знали (и просили!) износа для зрелищности. Будет весело на трассе: пара болидов на полной скорости, но с тремя+ питами и все остальные каракатицы, экономящие резину.
Ответ maXXis
Интересно что на износ жалуются все гонщики, но все заранее знали (и просили!) износа для зрелищности. Будет весело на трассе: пара болидов на полной скорости, но с тремя+ питами и все остальные каракатицы, экономящие резину.
Видимо реальность в плане износа шин превзошла все оптимистичные пожелания :-)
Машинка не самовозит и Льюис начал ныть? А где же бравады привычные бравады в стиле мы всех порвем, я блистателен и велик?
Почему Хэм ноет?
Все пилоты отозвались на поведение шин негативно.Их спросили как шины-они отвечают что плохо ведут себя.Не дать не взять,но к Хэмильтону опять хотите прицепиться.Ну не нравится ему шины,не умеет он работать с ними,он тупо атакует и все,на износ не смотрит.Если он хочет добиться большего,то ему следует научиться обращаться с покрышками.
Трололо, сколько корма:)
Где же наши общие друзья?
А если по теме, то Пирелли похоже выполнили свои обязательства: шины получились «интригующими» :-) В гонки добавится шинный фактор, который в прошлом сезоне присутствовал разве что в Канаде.
Если сравнивать с прошлогодними тестами, то на Бриджстоуне покруговка была стабильнее.
Ответ заблокированному пользователю
А если по теме, то Пирелли похоже выполнили свои обязательства: шины получились «интригующими» :-) В гонки добавится шинный фактор, который в прошлом сезоне присутствовал разве что в Канаде. Если сравнивать с прошлогодними тестами, то на Бриджстоуне покруговка была стабильнее.
Кстати, да. Судя по словам Хэма, теперь ты либо атакуешь и убиваешь резину, либо едешь долго, но медленно - это однозначно добавляет интриги. Достаточно вспомнить Австралию - что там творилось на последних кругах! :)
Алонсо-филы все о своем, о наболевшем :-)
Интересно, их Хэмилтон и ночью не отпускает?
Между тем, сейчас Хем катает длинные серии с удручающе убогим, но довольно стабильным временем.
Он что, ноет? или нет?
Ответ Dino
Он что, ноет? или нет?
тебе ли не знать, кто ноет?
Ответ evv
тебе ли не знать, кто ноет?
+1000)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем