10

Хайдфельду не очень нравится баланс R31

Пилот команды «Лотус-Рено» Ник Хайдфельд признался, что на тестах в Барселоне ему не очень нравится баланс автомобиля R31. Второй день испытаний немец начал не сразу – с утра с машиной работал Виталий Петров. В итоге Ник успел намотать 33 круга и показал пятый результат дня.

Несмотря на небольшие проблемы с управляемостью R31, Хайдфельд уверен, что изменения в настройках помогут улучшить эффективность болида.

«В Барселоне, в отличие от Хереса, я не очень доволен балансом машины, но с другой стороны – у меня было не так много времени на то, чтобы что-то изменить в автомобиле. Мы не так уж далеки от идеального баланса, но R31 можно сделать еще лучше.

На самом деле, никогда не бывает такого, чтобы машина вела себя идеально – всегда есть, над чем работать. В Хересе мы близко подошли к тому, чтобы машина вела так, как хочется, но были и мелочи, которые мне не нравились. В Барселоне же все стало совсем иным, но с другой стороны – поменялась и трасса, и условия на ней.

Все это очень интересно, и нужно понять, что к чему – ведь времени на поиск нужных настроек очень мало. И еще нужно понять, какую роль играют шины.

Удалось добиться прогресса за счет совершенствования механических систем, и, надеюсь, в понедельник удастся пройти больше кругов и протестировать больше вещей», – цитирует Хайдфельда Autosport.

Немец также отметил, что ему будет несложно приспособиться к машине, которая была построена под гоночный стиль Роберта Кубицы.

«Сложно понять, насколько это все влияет, и вообще, насколько удачно можно построить машину под пилота. Я просто выкладываюсь по полной и не думаю об этом. К моей работе тот факт, что машина была построена для кого-то другого, не имеет никакого отношения», – добавил Хайдфельд.

Отметим, что в воскресенье за руль R31 сядет Виталий Петров, а Хайдфельд вернется к тестам в понедельник.

10 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
все грамотно разложил..
Ответ checker
все грамотно разложил..
Чувствуется подход профи :) Никакого нытья, а «работать, работать и еще раз работать». Причем весьма четкое понимание над чем и как работать. Все у Ника будет ОК!!!!
С таким подходом Ник без труда опередит Петрова по итогам чемпионата.
Ответ nisich
С таким подходом Ник без труда опередит Петрова по итогам чемпионата.
Хорошо бы.
Ответ nisich
С таким подходом Ник без труда опередит Петрова по итогам чемпионата.
А чем подход Петрова хуже, чем у Хайдфельда? Почему Ник из-за подхода должен опередить Виталия? Чё Петров где-то в загуле?
Нет, вот странные вы какие-то...
Когда про проблемы с машиной, дисбаланс тормозов и утечки говорит Виталий - это всё фигня и нытьё... а когда ровно про то же самое говорит Ник - это респект и грамотный подход!... ;)
ИМХО они оба прекрасно понимают, что в машине не так. Просто Ник, в силу горааааздо большего опыта лучше понимает, что конкретно нужно делать. Но отсутствие опыта - это временная трудность, опыт - дело наживное :)
Ответ YUPiter
Нет, вот странные вы какие-то... Когда про проблемы с машиной, дисбаланс тормозов и утечки говорит Виталий - это всё фигня и нытьё... а когда ровно про то же самое говорит Ник - это респект и грамотный подход!... ;) ИМХО они оба прекрасно понимают, что в машине не так. Просто Ник, в силу горааааздо большего опыта лучше понимает, что конкретно нужно делать. Но отсутствие опыта - это временная трудность, опыт - дело наживное :)
вы где-то видели от нас «фигню и нытье» в адрес Петрова?

Виталик первый раз столкнулся с керсованной машиной, ясно, что на торможениях в момент зарядки батареи болид ведет себя иначе.. но это, действительно, дело наживное :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем