Лоу стал техническим директором «Макларена»
Главный инженер «Макларена» Падди Лоу стал техническим директором британской конюшни.
Кроме того, главный инженер прошлогоднего болида MP4-25 Тим Госс заменит Лоу на посту главы инженерного отдела, а Нил Отли продолжит возглавлять отдел конструирования и развития.
«Отличная новость для меня и Нила, что Тим присоединится к нам в качестве директора одного из технических департаментов. Втроем нам удастся более эффективно заняться разработкой и развитием болида, кроме того, нам с Тимом удастся разделить обязанности по посещению гонок. Присутствие на треке технических директоров очень важно, но и постоянное отсутствие на фабрике может привести к негативным последствиям», – цитирует Лоу Autosport.
10 комментариев
Материалы по теме
Главные новости
Последние новости
Может возвращением Госса хотят вернуть такую способность? :-)
Upgrade - Aero - Vehicle - Engine
Бахрейн - 17 - 19 - 4
Австралия - 2 - 0 - 0
Малайзия - 7 - 0 - 0
Китай - 3 - 1 - 0
Испания - 9 - 1 - 0
Монако - 2 - 2 - 1
Турция - 5 - 0 - 0
Канада - 3 - 1 - 0
Европа - 2 - 2 - 0
Великобритания - 7 - 3 - 4
Германия - 5 - 0 - 1
Венгрия - 2 - 1 - 0
Бельгия - 8 - 2 - 1
Италия - 11 - 0 - 0
Сингапур - 4 - 0 - 0
Япония - 4 - 3 - 3
Южная Корея - 2 - 2 - 2
Бразилия - 7 - 3 - 1
Абу Даби - 1 - 0 - 0
Всего - 101 - 40 - 17
Интересно было бы сравнить с 2009-ым.
Но скорее всего количество не обязательно переходит в качество :-)
Удачи инженерам Макларена.
В Великобритании точно не перешло)
Интересно, что они в моторе постоянно дорабатывают...
Другое дело, что в 2010-ом соперники наработали получше. Хотя тут еще, как уже говорилось раньше, зависит от «апгрейдоспособности» болида.
По поводу доработок двигателя скорее всего речь о системе выхлопа. Моторы все-таки клиентские да и регламентом «замороженные» :-)
«Перемен! Мы ждем перемен!» (с)