15

Норберт Хауг: «Мерседес» недоволен положением вещей в «Ф-1»

Вице-президент спортивного отделения «Мерседеса» Норберт Хауг сообщил, что не может гарантировать присутствия марки в «Формуле-1» в будущем. Сама компания из-за экономического кризиса теряет крупные суммы каждый месяц, и на собрании акционеров, которое состоится 8 апреля, будут приняты меры по экономии средств. «Если вы спросите кого-нибудь, продолжите ли выступать здесь еще десять лет, то никто не сможет ответить. Все зависит от мировой экономической ситуации и состоянии дел в автомобильной промышленности. Надеюсь, все изменится. Нелегко сейчас всем. Победы были бы более приемлемы, чем дела вроде тех, что происходят сейчас. Естественно, недовольны положением вещей», – цитирует Хауга F1-Live.

15 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Правильная реплика в свете последних событий:)
капнул в огород ФИА насчет рассмотрения дела Макларена, хотя стоило бы сделать это еще раньше
Ответ Cobra Goo
капнул в огород ФИА насчет рассмотрения дела Макларена, хотя стоило бы сделать это еще раньше
Мосли не запугаешь, у него идея фикс - один движок на всех, поэтому ему сейчас угрозы производителя движков по барабану.
Просто надо ВОТ ТАКИМИ БУКВАМИ написать Mercedes-Benz на болидах Брон ГП. Брон ГП привлекает к себе сейчас столько внимания, так что разумно было бы М-Б перевести часть внимания на себя посредством спонсорского конракта и активной рекламы вместе с Брон ГП. При этом возможная дисквалификация по репутации Даймлера никак не ударит, поскольку моторы вполне легальны, а уж за броновские диффузоры М-Б ответственность нести никак не может.
Я бы на месте Мерседес была недовольна именно МакЛареном.
Ответ mar del mar
Я бы на месте Мерседес была недовольна именно МакЛареном.
mar del mar «Я бы на месте Мерседес была недовольна именно МакЛареном.»
Ну это и понятно. Другое дело, что из-за неудач маков не стоит уходить из Ф-1. Может надо просто переориентироваться(пока хотя бы в рекламном направлении) на Брон ГП.

Рядовой болельщик видит, что Мерседес за счёт Макларена не в форме, однако не видит успехов Мерседеса в тандеме с Броном.

Хотя, конечно, очевидно что степень интеграции в этих двух случаях между командой и моторостроителем несоизмерима. Однако союз БМВ-Уильямс когда-то то же казался вечным.
Ответ mar del mar
Я бы на месте Мерседес была недовольна именно МакЛареном.
«Я бы на месте Мерседес была недовольна именно МакЛареном.»

так Хауг и недоволен именно Маклареном.. собственно о недовольстве Формулой1, как может показаться из заголовка, у Норберта нет ни слова..
Не верю что мерседес уйдёт и формулы, они и феррари наверно самые закреплённые в формуле 1 команды на данный момент. Ещё бмв вроде тоже хорошо держится, рено оставят алонсо без зарплаты, но остануться
1.Феррари Макларен
2.Бмв Рено
3.Тойота РедБулл
Уильямс ТороРоссо
4.Браун ФорсИндия
Браун малобютжетная команда, и в следующем сезоне не будут так сильны, если не привлекут больших, надёжных спонсоров
А Индия похоже скоро уйдёт, второй сезон в конце хвоста
Ответ Kiman
Не верю что мерседес уйдёт и формулы, они и феррари наверно самые закреплённые в формуле 1 команды на данный момент. Ещё бмв вроде тоже хорошо держится, рено оставят алонсо без зарплаты, но остануться 1.Феррари Макларен 2.Бмв Рено 3.Тойота РедБулл Уильямс ТороРоссо 4.Браун ФорсИндия Браун малобютжетная команда, и в следующем сезоне не будут так сильны, если не привлекут больших, надёжных спонсоров А Индия похоже скоро уйдёт, второй сезон в конце хвоста
«Не верю что мерседес уйдёт и формулы».

А зря. Он уже уходил как минимум один раз. Впрочем, ни разу не уходила только Феррари.
Браун уже сам по себе реклама зельца.
Маки никуда не уйдут, это арабская команда- там деньги будут по любому, цены уже стабилизировались.
Я уже писал, что Мерсу стоит задуматься о поднятии заводской команды, безо всяких Маков, Браунов и Форсов. Чтобы как минимум не быть «полу-именем» :)
Ответ Ave Enzo
Я уже писал, что Мерсу стоит задуматься о поднятии заводской команды, безо всяких Маков, Браунов и Форсов. Чтобы как минимум не быть «полу-именем» :)
Нет, когда вот такие неудачи, как сейчас. Мерседес не сильно страдает, потомучто вся вина в плохой машине на бренде Макларен.
Вот если бы назывался только Мерседес, тогда бы Мерсы страдали бы. Сейчас у них ситуация гибче и нет смысла что-то менять. Мерсы выграли 2 гран при. У машин с двигателем Мерс больше всего очков. Для продаж обычных авто это важнее.
Ответ UpDmitry
Нет, когда вот такие неудачи, как сейчас. Мерседес не сильно страдает, потомучто вся вина в плохой машине на бренде Макларен. Вот если бы назывался только Мерседес, тогда бы Мерсы страдали бы. Сейчас у них ситуация гибче и нет смысла что-то менять. Мерсы выграли 2 гран при. У машин с двигателем Мерс больше всего очков. Для продаж обычных авто это важнее.
Да, но и маркетинговая отдача была бы совсем другой.
Сейчас Мерс, что называется, играет на половинных ставках :)
дело в том что мерседес имеет часть акций макларена.
так что титульным спонсором брауна ему не стать, две команды содержать не думаю что им выгодно.
уити из макларена - тоже. тогда зачем эти акции? макларен не прибыльное предприятие чтоб получать спокоино дивиденды. акции нужны именно для голоса в команде. самый оптимальный выход - выкупать сам макларен, но опять же - нужно ли это штутгарту? вызовет тяжелый и затратный переходный период.
Ну почему не стать. Можно же продать акции Мацларена. Тогда возможно не только титульным спонсором Брауна стать.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем