Макс Мосли: «Верджину» удалось создать болид без аэродинамической трубы, а это революционно»
Экс-президент ФИА Макс Мосли выступил в защиту новых команд чемпионата, и заявил, что огромные затраты на аэродинамические тоннели не всегда оправданы, приведя в пример болид команды «Верджин».
«Не думаю, что новички чемпионата были не конкурентоспособны, им просто нужно больше времени. Развитие «Верджина» вообще было революционным. Им удалось создать болид без аэродинамической трубы, а это тревожно для «Макларена», который использует тоннель размером с небольшой город. Хотя «Верджин» создал болид лишь на основе компьютерной симуляции, он был всего на пару секунд медленнее. То есть, огромные затраты на аэродинамические тоннели попросту не оправданы», цитирует Мосли Motorsport.
P.S. Обновленная «Трибуна» об автогонках: свободное общение + еще больше интересного чтения.
Кстати в Жуковском более 60 аэродинамических труб и испытательных стендов для исследования прочности, акустики, аэрогидродинамики.
Он как раз об этом говорит. Убери трубу, и не будет этих двух секунд. Правда там не две, конечно, но не суть важно. Очевидно, Макс планировал вообще эти трубы запретить.
На данный момент задокументирован и общеизвестен только один факт: Алонсо по-любому улучшает результат любого болида на 6 десятых :-)
Т.е. он и «улучшенной аэродинамике» 6 десятых добавит :-)
Само по себе заявление не несёт особого смысла, но цель иная. Посредством Вёрджина и CFD пнуть заклятого друга Рона. Надо полагать, что Быкам, Феррари, Мерсам, Рено ничуть не тревожно.