• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Оксана Косаченко: «Настороженно отношусь к проекту проведения Гран-при России в 2014 году»
30

Оксана Косаченко: «Настороженно отношусь к проекту проведения Гран-при России в 2014 году»

Менеджер пилота «Рено» Виталия Петрова Оксана Косаченко заявила, что настороженно относится к проекту проведения Гран-при России в Сочи, а также считает, что он может вызвать негодование со стороны Олимпийского комитета.

«Для постройки трассы необходимо приостановить строительство олимпийских объектов и проложить специальную основу для гоночного полотна. В России, конечно, бывают чудеса, и можно успеть это все за более короткий срок. Но в Олимпийском комитете, как я понимаю, строительство расписано четко по срокам и существует какой-то план.

Я весьма настороженно отношусь к этому проекту. Очень хочется понять, как все движется и куда идет. Пока для всех это большая загадка и тайна, покрытая мраком. Если мы хотим получить то же самое, что все получили в Корее – то есть, негатив – то да, наверное, можно «завязываться». Но мы же хотим сделать красиво и пафосно.

Не вижу ничего страшного в том, чтобы отложить Гран-при России на год. Провести нормальные олимпийские игры в 2014 году, доделать все, что необходимо доделать, привести в соответствие с требованиями Международной автомобильной федерации дороги и всю инфраструктуру, нужную для «Формулы-1», – и устроить Гран-при в 2015 году. Ведь сейчас не стоит вопрос, пройдет Гран-при или нет, уже можно говорить о том, когда именно он пройдет, на год раньше или на год позже. Исходя из российского менталитета, конечно, нам захочется все и сразу. Но, боюсь, правильнее – если мы хотим сделать хорошо – подождать один лишний год.

Если трасса будет большей частью городской, то – увы и ах! – развитию автомобильного спорта это никак не поспособствует. Трасса в Сочи будет построена ровно под одно мероприятие в году.

Нужно думать не о том, чтобы проводить покатушки и шоу, а о том, как развивать автомобильный спорт. Короткая дистанция – хотя бы 2-2,5 км – должна остаться для национальных соревнований и тестов, для постоянного использования. Иначе такие деньги выбрасывать глупо! И я думаю, что люди, которые взялись за организацию Гран-при России, прекрасно это понимают», – цитирует Косаченко «Советский спорт».

P.S. Обновленная «Трибуна» об автогонках: свободное общение + еще больше интересного чтения.

30 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Пару недель назад в гостях у Попова она говорила несколько иначе :-)
Что-то поменялось.
Очень надеюсь, что не перспективы Виталия на следующий сезон.
тоже, честно говоря, немножко не понимаю: мы говорим о развитии автоспорта и важности прихода F1 в Россию именно с этой целью, а с другой хотим делать городскую трассу, что означает невозможность или ограниченность использования этой трассы для других соревнований и тестов. Как это поможет трассе окупиться??

Ответ peacenforcer
тоже, честно говоря, немножко не понимаю: мы говорим о развитии автоспорта и важности прихода F1 в Россию именно с этой целью, а с другой хотим делать городскую трассу, что означает невозможность или ограниченность использования этой трассы для других соревнований и тестов. Как это поможет трассе окупиться??
О туристическом, о гостиничном бизнесе слышали? :-)
Скорее всего в совмещении расходов на подготовку Олимпиады и формульной инфраструктуры и был основной довод в пользу Сочи.
Хотя вопросы по проекту безусловно не малые.
Ответ Viktorovich67
О туристическом, о гостиничном бизнесе слышали? :-) Скорее всего в совмещении расходов на подготовку Олимпиады и формульной инфраструктуры и был основной довод в пользу Сочи. Хотя вопросы по проекту безусловно не малые.
По любому другому проекту вопросы как минимум не меньшего масштаба возникнут. К примеру гонка вокруг Кремля (перекрытие центра города и ты ды. И решение транспортной проблемы в Москве, которая т так в пробках вся - это ввобще швах полный

А Олимпийский комитет перетопчется - у них в конце концов три года впереди. Тогда как наименее существенную часть подготовительных работ можно произвести и после Олимпиады.
Не городская трасса помогла бы туристическому бизнесу больше.
Ибо приезжали туристы покататься на этой трассе .
Плюс дополнительные серии от RTCC до прочих.

А одноразовая городская трасса не очень...
Ответ genser432
Не городская трасса помогла бы туристическому бизнесу больше. Ибо приезжали туристы покататься на этой трассе . Плюс дополнительные серии от RTCC до прочих. А одноразовая городская трасса не очень...
Вы себе Сочи представляете?
А расположение будущего Олимпийского парка относительно города?
Похоже нет.
Ответ Viktorovich67
Вы себе Сочи представляете? А расположение будущего Олимпийского парка относительно города? Похоже нет.
представляю и хорошо .
И в чём смысл?
Оксан, сами ржали (цэ :)
Ты б, Оксанко лучше б настороженные к своим непосредственным обязанностям относилась... Уже поналомала дров на этой ниве...
Не понимаю, зачем она это говорит . Где-то она рвётся в бой , очертя голову , а где-то начинает раздавать осторожные советы .
В 14 году изучим спрос , а там может и другая трасса подтянется .
Сама же про менталитет начала говорить , а у нас всё на авось . Проведём шоу , да , а Ф1 разве не шоу в принципе ? С дистанционным придушением двигателя Массы и задвиганием Вэбера в Абу-Даби и т.д. , и т.п. , и пр.
Ответ PINGvin
Не понимаю, зачем она это говорит . Где-то она рвётся в бой , очертя голову , а где-то начинает раздавать осторожные советы . В 14 году изучим спрос , а там может и другая трасса подтянется . Сама же про менталитет начала говорить , а у нас всё на авось . Проведём шоу , да , а Ф1 разве не шоу в принципе ? С дистанционным придушением двигателя Массы и задвиганием Вэбера в Абу-Даби и т.д. , и т.п. , и пр.
Вебер сам себя задвинул, прежде всего в Корее, а под конец и в Абудабе. Тоже мне поверженный герой.
Ответ PINGvin
Не понимаю, зачем она это говорит . Где-то она рвётся в бой , очертя голову , а где-то начинает раздавать осторожные советы . В 14 году изучим спрос , а там может и другая трасса подтянется . Сама же про менталитет начала говорить , а у нас всё на авось . Проведём шоу , да , а Ф1 разве не шоу в принципе ? С дистанционным придушением двигателя Массы и задвиганием Вэбера в Абу-Даби и т.д. , и т.п. , и пр.
Мне бы было интересно узнать причину резкой смены «показаний» от Косаченко :-)
Может тогда и аргументация станет понятнее.
Люди, которые взялись за организацию ГП, прекрасно понимают, как пилить бабло. А на развитие автоспорта в России им положить.
Экклу по фиг - наши платят (причем в разы больше, чем за европейские трассы в год), а он и доволен, хоть в 2011! ))
Надо же, разумные слова. Я как-то и не ждал :)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем