8

Мартин Уитмарш: «В Малайзии «Макларен» не будет серьезным соперником»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш считает, что на Гран-при Малайзии его команда вряд ли добьется высоких результатов. Тем не менее, конюшня из Уокинга разработала агрессивную стратегию по развитию болида MP4-24, чтобы как можно быстрее догнать конкурентов.

«Откровенно говоря, гонка в Малайзии будет одной из сложнейших в чемпионате. «Макларен» улучшит болид, но «Сепанг» – высокоскоростная и технически сложная трасса. И если учесть, что нашему болиду не хватает прижимной силы, то вряд ли мы будем серьезными соперниками для конкурентов.

Впрочем, у конюшни существует агрессивная стратегия развития MP4-24. Новые элементы на болиде будут появляться в каждой гонке – необходимо серьезно прибавить, ведь сейчас «Макларен» недостаточно быстр, чтобы уверенно набирать очки», – цитирует Уитмарша Autosport.

8 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Интересно за счет чего они будут добавлять «новые элементы»...
Нафик на скоростной трассе прижимная сила?.... дави себе на железку....
Ответ 3.14....
Нафик на скоростной трассе прижимная сила?.... дави себе на железку....
:)))
..дави себе на железку , тогда взлетишь )))))
«Я что , быстро ехал ?»
«Нет. Вы низко летели!» )))))
Ответ 3.14....
Нафик на скоростной трассе прижимная сила?.... дави себе на железку....
Верно.
И вообще «тормоза придумали трусы».
с таким посредственным гонщиком как копченный много не улучишь

отсаеться надеяться только на фарт и неудачи конкурентов
Ответ 240 вольт
с таким посредственным гонщиком как копченный много не улучишь отсаеться надеяться только на фарт и неудачи конкурентов
с таким посредственным гонщиком как копченный много не улучишь

отсаеться надеяться только на фарт и неудачи конкурентов
Ответить


Ну да!, уже на протяжении более чем двух сезонов мы видим как фарт и неудачи конкурентов позволяют Льюису случайно выигрывать гонки и чемпионат на супер самовозке, а так то он уровня Сакона Ямомото и Юдзи Идо,Нельсон Пике джуниор по сравнению с Хэмом просто Айртон Сенна:)
Тут ради интереса подсчитал из покруговки количество кругов со временем из 1,29 по пилотам из 1-ой 8-ки или с лучшими быстрыми кругами.
В списке:
Фамилия - кол-во кругов <1,29 (кол-во кругов в сериях) номера кругов с сериями.
Button – 29 (14+15) 5-18, 29-43
Barrichello - 0
Hamilton - 0
Alonso – 2 (2) 53-54
Massa - 0
Raikkonen – 8 (7) 32-38
Kubica – 11 (8) 31-38
Vettel – 24 (12+11) 4-15, 31-41
Glock – 1 ( ) 53
Trulli – 3 (2) 50-51
Rosberg – 8 (3-2-2) 13-15, 42-43, 47-49
Понятно, что это субъектив, но по-моему интересно.
Т.е. у Баррикелло и нет никакого супер преимущества. А «стандартный» Ред-Бул вполне себе конкурентен «нестандартному» Брауну.
Макларену же действительно еще работать...
Ответ заблокированному пользователю
Тут ради интереса подсчитал из покруговки количество кругов со временем из 1,29 по пилотам из 1-ой 8-ки или с лучшими быстрыми кругами. В списке: Фамилия - кол-во кругов <1,29 (кол-во кругов в сериях) номера кругов с сериями. Button – 29 (14+15) 5-18, 29-43 Barrichello - 0 Hamilton - 0 Alonso – 2 (2) 53-54 Massa - 0 Raikkonen – 8 (7) 32-38 Kubica – 11 (8) 31-38 Vettel – 24 (12+11) 4-15, 31-41 Glock – 1 ( ) 53 Trulli – 3 (2) 50-51 Rosberg – 8 (3-2-2) 13-15, 42-43, 47-49 Понятно, что это субъектив, но по-моему интересно. Т.е. у Баррикелло и нет никакого супер преимущества. А «стандартный» Ред-Бул вполне себе конкурентен «нестандартному» Брауну. Макларену же действительно еще работать...
Massa - 0
Raikkonen – 8 (7) 32-38

типичная тактика шумахера - перед питстопом разорвать врага ;) кто там наследник шуми-то?
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем