31

Мартин Уитмарш: «Трасса в Абу-Даби нуждается в изменениях»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что конфигурация трассы в Абу-Даби нуждается в изменении, так как трек предоставляет очень мало возможностей для обгона. «В Абу-Даби построен великолепный автодром, с невероятной инфраструктурой, но, как показали гонки «Формулы-1» и GP2, здесь почти невозможно обгонять. Это большой недостаток. Честно говоря, хотелось бы, чтобы это изменили. Если вспомнить гонку GP2, она была абсолютно неинтересной. Им нужен широкий сложный поворот в конце прямой, а не шикана, так как здесь нет возможности для обгона. Это было очевидно уже когда мы впервые увидели конфигурацию трека. Уже на бумаге трасса выглядела так, будто она не располагает к обгонам, и это оказалось правдой. Организаторы искренне хотят сделать свой Гран-при лучше, так что, думаю, им нужно сосредоточиться на конфигурации трека», – цитирует Уитмарша Autosport. «Обгоны здесь невозможны. «Феррари» долго преследовала меня и не смогла обогнать. Но не знаю, что нужно менять, ведь трасса уже построена. Думаю, нужен более быстрый поворот. Если бы седьмой поворот после прямой был таким же, как первый, было бы значительно лучше», – согласился с руководителем «Макларена» Виталий Петров.

P.S. Обновленная «Трибуна» об автогонках: свободное общение + еще больше интересного чтения.

22 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
Бедный Уитмарш, дырку в следующем году заткнут на капоте, как им компенсировать те десятые отставания. А если ище разрешат рено доработать двигатель (я незнаю возможно ли это будет) то вообщем перспектив на следующий сезон, маловато у макак
Ответ _Mr.President_
Бедный Уитмарш, дырку в следующем году заткнут на капоте, как им компенсировать те десятые отставания. А если ище разрешат рено доработать двигатель (я незнаю возможно ли это будет) то вообщем перспектив на следующий сезон, маловато у макак
Добро на закрытие дырки дал сам Макларен.
Так как в следующем году эта фитча была бы у всех болидов (тоже изначально) и у Мака такого преимущества бы не было как сейчас.

Так что всё отлично. + Пилоту не придётся лишний раз рукой/нагой работать.

Ответ softanet
Добро на закрытие дырки дал сам Макларен. Так как в следующем году эта фитча была бы у всех болидов (тоже изначально) и у Мака такого преимущества бы не было как сейчас. Так что всё отлично. + Пилоту не придётся лишний раз рукой/нагой работать.
Ну ладно с дыркой, они ведь потеряют самый главный комментатор ихнего отставания от рб, система КЕРС не панацея, у конкурентов будет практически такая же, кроме феррари, рб тоже будет покупать у мерседеса
Зато КЕРС будет ...
И вот с этим у Быков могут вознинкуть проблемы, так как они не имеют опыта в отличии от Фур и Маков.

Сломать у Тильке компьютер и дать ему карандаш
Все ещё на проекте видели, что на трассе негде обгонять, но заговорили о перестройке через 2 сезона.
Блеск!
По-ходу, в Сочи такая же фигня будет.
Хэмильтон :
«здесь почти невозможно обгонять. Это большой недостаток. Честно говоря, хотелось бы, чтобы это изменили.»
Алонсо :
Es casi imposible superar aquí. Se trata de una gran desventaja. Sinceramente, me gustaría obtener esto cambió. e incluso el diablo Petrov
//Обгоны здесь невозможны.//

А вот Кубица (дважды), Хем и Росберг доказывают обратное.
сделайте профилированные повороты, в которых можно крестить траектории!.. мягко говоря, заколебали плоскими как стол трассами..
FurForIt-смешно тебе или печально, мне что в лоб, что по лбу, я на таких недоносков как ты, никогда внимания не обращал
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем