Гран-при Австралии. Вес болидов перед стартом гонки, Кубица – легчайший

Расставим точки над и:


1)Вчера клиентские макларен-мерседесы разгромили Рона Денниса .Это связано в первую очередь с использова нием КЕРС. Мак-Ларен не успел снять КЕРС с машин Хемильтона и Коволяйнена. Сегодня Деннис поставил на форс-индии КЕРС ,а на браунов КЕРСов не хватануло, в чем и связан их сегодняшний прорыв в поул. В интересах Денниса заставить Брауна поставить КЕРС на брауны, чтобы они в гонке не мешались под ногами мак-ларенов.



Почему Рон Деннис КЕРС поставил сегодня форс-индиям, а не браунам. ?
чтобы Рос Браун сумел договориться с компанией «Виргин». иначе никто не подписался на очередных аутсайдеров


2) в первых 4 местах три гонщика Барриккело. Баттон, Хайдфелд,начинавшие ездить на гладких колесах типа «Слик».


3) Изза КЕРС машины потяжелели, и неуклюжый Кубица уже не может бороться на равных Хайдфелдом. Разница 8 мест.


4)Алонсо был на скоростях браунов /причем он использовал КЕРС что сильно замедляет машину/ но вылет на последний быстрый круг ,где он был быстрейшим не дал ему выйти в третию классификационная сесия


5)Неудачи Пике свидетельство того ,что Рено дала бразильцу только 2 дня тестов, а Алонсо провел гдето 7-9 .


6) Феррари испытывает проблемы, но пскольку ред-буллы,рено и брауны сойдут вскоре после старта, то главые сопреники БМВ, Мак-Ларен и Уиллиамс.

Вот в мото гп росси ваще около 60 кг весит

Мауз прав

Вот я к примеру, считаю ошибочным заправку Ковы под пробку, и вот почему - хоть его с Пике на стартовой решетке и разделяют всего ничего, но тем не менее, темп Ковы был очевидно быстрее темпа Пике и с нормальным количеством топлива(таким скажем как у Алонсо) он вполне бы мог продвинуться вверх, ну по крайней мере имел бы возможность атаковать, а не ехать на сохранение, боясь расплескать бензин:)

Mouse, позвольте полюбопытствовать, а зачем вы просили обосновать логичность выбранной тактики для Пике с большим количеством топлива. У вас имеются сомнения по поводу её правильности?