• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Управляющий директор «Макларена»: «По ходу сезона мы развивали болид недостаточно быстро»
17

Управляющий директор «Макларена»: «По ходу сезона мы развивали болид недостаточно быстро»

Управляющий директор «Макларена» Джонатан Нил считает, что недостаточно быстрое развитие болида стоило команде Кубка конструкторов, хотя отметил, что сезон нельзя назвать провальным.

«Мы внесли недостаточно новинок, чтобы считать работу выполненной. Мы внедряли обновления недостаточно быстро по ходу сезона, в то время как «Ред Булл», «Феррари» и даже «Мерседес» развивались быстрее.

Однако я не вижу здесь трагедии, сезон был непростым. Есть разница в том, чтобы пытаться выиграть что-то, будучи фаворитом, или когда все уже списали тебя со счетов. Сезон не был провальным, он был успешным», – цитирует Нила Autosport.

P.S. Обновленная «Трибуна» об автогонках: свободное общение + еще больше интересного чтения.

17 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
То, что развивались плохо, и так ясно.
Но назвать сезон успешным - это перебор. Имея примерно одинаковую форму в конце прошлого сезона с быками, умудрились провалить и предсезонную подготовку и большую часть сезона.
Чтобы сделать правильные выводы на будущее, сезон (особенно его концовку) нужно считать проваленным
Ответ Mouse72
То, что развивались плохо, и так ясно. Но назвать сезон успешным - это перебор. Имея примерно одинаковую форму в конце прошлого сезона с быками, умудрились провалить и предсезонную подготовку и большую часть сезона. Чтобы сделать правильные выводы на будущее, сезон (особенно его концовку) нужно считать проваленным
да просто заложенная база болида, не позволила, так же легко внедрить выдувной диффузор. он на порядок хуже чем у конкурентов получился.
мне казалось что они быстро внедряли новинки,но большинство из них не работало((
По-моему, Макам очень повезло, что они смогли выиграть 5 гонок. За исключением Канады, все остальные были либо просером Быков, либо чудо-тактикой Баттона.
Ответ Владимир
По-моему, Макам очень повезло, что они смогли выиграть 5 гонок. За исключением Канады, все остальные были либо просером Быков, либо чудо-тактикой Баттона.
> За исключением Канады, все остальные были либо прос@ром Быков, либо чудо-тактикой Баттона

Не соглашусь. В Канаде как раз всё было не так однозначно, там были реальные шансы проиграть и Быкам, и Красным; но чёткий пилотаж обоих гонщиков и безупречная стратегия принесли дубль. А вот в Бельгии Хэм был быстрее всех, и скорее всего, даже если бы не проваленный Уэббером старт, в гонке рано или поздно вышел бы в лидеры. Плюс могли бы и в Италии победить, но не победили.
Ответ strelf1
> За исключением Канады, все остальные были либо прос@ром Быков, либо чудо-тактикой Баттона Не соглашусь. В Канаде как раз всё было не так однозначно, там были реальные шансы проиграть и Быкам, и Красным; но чёткий пилотаж обоих гонщиков и безупречная стратегия принесли дубль. А вот в Бельгии Хэм был быстрее всех, и скорее всего, даже если бы не проваленный Уэббером старт, в гонке рано или поздно вышел бы в лидеры. Плюс могли бы и в Италии победить, но не победили.
В Бельгии было все на тоненького. Совсем не факт, что Марк не удержал бы преимущества. И уж тем более Копченому повезло что он смог не убраться в Ставело.
Хотя за тот маневр ему конечно честь и хвала. Все было на волоске.
До середины сезона продержались на воздуховоде, а с выдувным не задалось. Да и секрет гибких антикрыльев не разгадали - вот и результат :)
Когда второй год подряд команда вывозит на предсезонные тесты недоделанный болид с непонятной конфигурацией, жаловаться на проблемы по ходу сезона глупо.
Ответ doctor.morge
Когда второй год подряд команда вывозит на предсезонные тесты недоделанный болид с непонятной конфигурацией, жаловаться на проблемы по ходу сезона глупо.
Речь не о проблемах, а о медленной модернизации. В том году на это никто не жаловался ;)
Ответ заблокированному пользователю
Речь не о проблемах, а о медленной модернизации. В том году на это никто не жаловался ;)
Я не помню, двойной диффузор они к какому этапу сделали?
Ну а потом, все-таки РБР в прошлом году тоже промазали с двойным диффузором и, такое впечатление, отставание мотора Рено было побольше.
Да и лучший КЕРС в сезоне тоже маскировал недостатки аэродинамики.

У Маков вообще вижу пролемы в последние сезоны именно с аэродинамикой.
имхо, Ферры быстрее разглядели новинки РБ и очень удачно их интегрировали в свой болид. Маки же уперлись в выдувной дифузор, а с элементами носа, которые гнутся, в зависимости от выполнения некоторых условий, вероятно, разбираются до сих пор :)))
Джонатан почитал наш форум и написал открытое письмо для Юры (cys)))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем