Мартин Уитмарш: «Чтобы выиграть чемпионат, нужно продолжать вносить новинки и минимизировать ошибки»
Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш не видит причин, по которым британская конюшня не смогла бы выиграть чемпионат в этом году, нужно лишь избегать ошибок и постоянно вносить обновления в болид.
«Теперь у нас есть сомнения в том, что гонка в Абу-Даби будет решающей, что было бы отлично для всего чемпионата. «Феррари» удался феноменальный прорыв после трудностей, которые они испытывали в середине сезона, теперь они лидируют в чемпионате и обойти их будет непросто. То же самое касается «Ред Булл».
Нужно продолжать вносить новинки и минимизировать ошибки, тогда не будет причин, по которым мы могли бы упустить победу в чемпионате. Ошибки дорого обошлись «Ред Булл» в Корее, теперь они находятся под давлением. Фернандо Алонсо великолепный соперник, поэтому нам предстоит тяжелая борьба.
Если послушать, что говорили наши пилоты во время гонки, то очевидно, что Льюис нацелен на борьбу на трассе, он уверен в себе. Он чувствовал, что должен одержать победу. Но второе место тоже неплохо.
Впереди две захватывающие гонки. Гран-при Бразилии всегда великолепен, туда мы так же привезем ряд обновлений. Гонка в Корее показала, что в чемпионате может произойти все, что угодно, все еще впереди.
Не думаем о том, что Дженсону стоит помочь Льюису в борьбе за титул. С математической точки зрения у него еще есть шансы, но это будет очень непросто. Поговорим об этом перед Гран-при Бразилии», цитирует Уитмарша Autosport.
А последняя фраза, наверняка, вызовет здесь у многих определенные мысли.
Уже не первую гонку команда не может использовать преимущество в скорости на прямой на опциональных покрышках.
Действительно команде предстоит постараться, чтобы новинки работали.
А Если все эти конкуренты столкнуться с проблемами, то Макам хватит и той скорости, что у них есть сейчас.
Вот такой каламбур :))
На данный момент Макларен - не лидер, но вполне конкурентен в плане темпа. Надо решать проблемы с настройками, а за оставшиеся две гонки вряд ли их решишь, плодя новинки, которые не успеваешь адаптировать. Корея тому пример.
И по поводу «проблем конкурентов».
Я не ханжа, но мне очень не нравятся «расчеты» на чьи-то проблемы. Надо рассчитывать на свои силы, а не на чужое бессилие.
У Макларена, не без помощи красных быков, получился просто провальный отрезок в чемпионате, начиная с Венгрии. Но и Быки в этом году «подарили» конкурентам более 200 очков. Так что расчет на чей-то провал вещь очень не благодарная.
Надо пытаться в оставшихся гонках самим брать максимум и делать для этого все, что требуется.
Имелись ввиду обгоны: Росберг-Хэмилтон, Шумахер-Баттон.
2) И что не так? Хочешь сказать, в последних гонках 98 и 99 Дэвид НЕ имел статуса второго номера?
Зачетная мысль у Мартина, однако:) Смешивать прорыв и лидерство Феррари с теми же непрушными, но быстрейшими в пелотоне Быками не стал бы, слишком неравнозначны 2 команды, одна выбиралась из полной задницы, а вторая, будучи записным лидером сама себя в неё постоянно загоняла:)
Но тут же звучит другая интересная мысль у Мартина: «Он чувствовал, что должен одержать победу. Но второе место – тоже неплохо». Оставлю в покое «чувствовал», можно что угодно чуствовать, но надо же и добиваться. Что это за мысли такие? Неужто заготовка соломки началась на случай 2 места в ЛЗ и КК? И не маловато ли для такой амбициозной команды?
_____________________
а что собственно удивляет?
тут предводитель самой титулованной команды после Кореи сказал -
««В последних гонках мы выглядим сильно в психологическом плане, и моя задача – удерживать коллектив этом состоянии, чтобы парни не отрывались от земли, оставались реалистами. Нужно сохранять концентрацию, потому что к настоящему моменту мы еще ничего не добились.» (Стефано Доменикали)
вопрос - «Неужто заготовка соломки началась на случай 2 места в ЛЗ и КК? И не маловато ли для такой амбициозной команды?» (С)
Так что не теряй на меня время...