• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • Мартин Уитмарш: «Надеюсь, сможем начать использование выдувного диффузора на Гран-при Германии»
49

Мартин Уитмарш: «Надеюсь, сможем начать использование выдувного диффузора на Гран-при Германии»

Руководитель «Макларена» Мартин Уитмарш заявил, что команда поддерживает высокий темп развития болида, выразил надежду на возможность использования выдувного диффузора на Гран-при Германии и признался, что не готов списывать главных оппонентов в борьбе за чемпионство со счетов. «Для того чтобы выигрывать гонки, нужно обладать надежным и быстрым болидом. Думаю, у нас есть оба компонента. Но мы знаем, что должны продолжать развитие машины, чтобы выиграть чемпионат. Никогда нельзя быть слишком уверенным, но, на мой взгляд, в Хоккенхайм мы приедем более информированными. После того, как команда проанализировала полученные в Сильверстоуне данные, внесли изменения в конфигурацию выдувного диффузора и будет испытывать его в пятницу. Подозреваю, что он будет стоять на болидах в этот уик-энд, но окончательное решение будет принято после испытаний на трассе. Сейчас мы работаем с учетом того, что обе машины будут оснащены новинкой. В Сильверстоуне Льюис хотел оставить диффузор на болиде после пятничных тренировок, но мы решили снять его с обеих машин. Конечно ,существуют очевидные преимущества в практике, когда на одной машине новинка стоит, на другой – нет. Но в такой ситуации вас, несомненно, обвинят в фаворитизме. Конечно, хотелось бы верить, что «Феррари» и «Мерседес» окончательно выбыли из борьбы за титул, но мой опыт свидетельствует, что их нельзя списывать со счетов. Они сильные команды, очень хорошо технически подкованы, обладают фантастическими ресурсами. За Скудерию выступает экс-чемпион «Формулы-1» и один из лучших гонщиков в пелотоне. За рулем «Мерседеса» сидят многократный чемпион Михаэль Шумахер и прекрасный пилот Нико Росберг. Так что я полагаю, что списывать их со счетов рановато. Нужно улучшать собственную машину. На данный момент «Ред Булл» определенно является нашим основным соперником, но и о других я не забываю», – цитирует Уитмарша Autosport.

49 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Не для фобов: а возможно такое решение, что если Дженсу по-прежнему нравится старый диффузор больше, поставить его только на тачку Луиса? Ведь, если Луис просит диффузор, а его ему не ставят, здесь тоже моно схлопотать обвинение в фаворитизме...

Редакции: «обоих машин» - что за детский сад?..
Ответ заблокированному пользователю
Не для фобов: а возможно такое решение, что если Дженсу по-прежнему нравится старый диффузор больше, поставить его только на тачку Луиса? Ведь, если Луис просит диффузор, а его ему не ставят, здесь тоже моно схлопотать обвинение в фаворитизме... Редакции: «обоих машин» - что за детский сад?..
понежнее выбирайте слова, пожалуйста, у редакции тоже случаются опечатки
понежнее выбирайте слова, пожалуйста, у редакции тоже случаются опечатки
»- Ваня, Пасюк, держи меня.
- Как держать?
- Нежно!»
:)
инженеры из Маранелло работают явно быстрее и качественнее
Ответ Ferrarista
инженеры из Маранелло работают явно быстрее и качественнее
Вот после Германии и узнаем.
Ответ Ferrarista
инженеры из Маранелло работают явно быстрее и качественнее
Ганц оптимистиш :)
Хэм быстрее приспосабливается к новинкам, прикольно будет если Дженс опять будет тормозить и диффузор снова не поставят. Лью будет обижаццо :)
Ответ maXXis
Хэм быстрее приспосабливается к новинкам, прикольно будет если Дженс опять будет тормозить и диффузор снова не поставят. Лью будет обижаццо :)
Это называется задвигание :)
Ответ maXXis
Хэм быстрее приспосабливается к новинкам, прикольно будет если Дженс опять будет тормозить и диффузор снова не поставят. Лью будет обижаццо :)
Ну, объективно говоря, диффузор был сырой - и это было видно относительно других команд в практике. Если бы Лью всех рвал - диффузор у него никто не снял бы независимо от Дженса)
Да могут на этот раз и оставить одному, а другому - нет, все будет зависеть от конкретных предпочтений конкретного пилота, но что то мне подсказывает что хэм с новой игрушкой будет неудержим...:)
Да могут на этот раз и оставить одному, а другому - нет, все будет зависеть от конкретных предпочтений конкретного пилота, но что то мне подсказывает что хэм с новой игрушкой будет неудержим...:)
Главное чтобы новая игрушка до финиша доехала.
Ответ Diabl0
Главное чтобы новая игрушка до финиша доехала.
будем надеяться, что еще остается...:)
Интересный однако экскурс Мартина в части конкурентов, с упором не столько на опыт, как на статистику, по итогам последних 5 лет только в 2008г. ЛХ удалось удержать лидерство до конца, в остальных случах лидировавших после 1 половины сезона беглецов пелотон нещадно догонял. А вот тезис насчет фаворитизма мне больше напоминает пучок соломки...
Ответ cys
Интересный однако экскурс Мартина в части конкурентов, с упором не столько на опыт, как на статистику, по итогам последних 5 лет только в 2008г. ЛХ удалось удержать лидерство до конца, в остальных случах лидировавших после 1 половины сезона беглецов пелотон нещадно догонял. А вот тезис насчет фаворитизма мне больше напоминает пучок соломки...
Ты лучше пойди утри слезы своим любимым девочкам с ромбиком на груди )))
Их опять поимели. Лучше бы самая лузерная команда всех времен и народов, за это деньги что ли брала?! И то толк больше был бы. И удовольствия получат и деньжат насобирают )))
Ответ cys
Интересный однако экскурс Мартина в части конкурентов, с упором не столько на опыт, как на статистику, по итогам последних 5 лет только в 2008г. ЛХ удалось удержать лидерство до конца, в остальных случах лидировавших после 1 половины сезона беглецов пелотон нещадно догонял. А вот тезис насчет фаворитизма мне больше напоминает пучок соломки...
Юрий, не согласен - ситуация скорее обратная, только Кими в 2007 года удалось выиграть с отставанием по ходу сезона (да и то благодаря известной ситуации в стане конкурентов). В 2005 и 2006 Алонсо лидировал от старта до финиша (в 2006, правда, с легкой руки ФИА, запретившей вполне законные диффузоры, Феррари борьбу навязала, но и только), в 2009 Дженса никто в итоге так и не догнал. 2008 год вообще стоит особняком - настолько слабого чемпионата от всех претендентов на титул давно не припомню.
Мартин говорит вполне шаблонные фразы, по факту прекрасно понимая, что в чемпионате осталось две команды. Мерс уже вообще ни в чем не участвует - они сосредоточились на следующем сезоне, Феррари имеет неплохой болид и еще может претендовать на победы в отдельных гонках, хотя лучше бы им пойти по пути Мерса, попутно произведя перестановки в руководстве, сейчас этим уже как раз можно заниматься.
Хорошо, что в прошедшем Гран-При не очень удачную новинку сняли с болидов обоих пилотов.
Мало того, что и без нее оба пилота в гонке выступили удачно, так еще и разного рода домыслов избежали.
При ином решении количество негативного спама от «переживающих» не трудно предугадать :-)
Ответ заблокированному пользователю
Хорошо, что в прошедшем Гран-При не очень удачную новинку сняли с болидов обоих пилотов. Мало того, что и без нее оба пилота в гонке выступили удачно, так еще и разного рода домыслов избежали. При ином решении количество негативного спама от «переживающих» не трудно предугадать :-)
А я настаиваю на задвигании Гама, если и в Германии новинку ему не предоставят, она ведь так ему подходила, так подходила...
Ответ заблокированному пользователю
А я настаиваю на задвигании Гама, если и в Германии новинку ему не предоставят, она ведь так ему подходила, так подходила...
Сэкономленные на тестах деньги позволяют привозить на каждый Гран-при новинки для обоих пилотов :-) Да и Уитмарш неоднократно за эту неделю подчеркивал, почему он сторонник одинаковых болидов у обоих пилотов: как бы никто в фаворитизме не заподозрил.
Ужос, Лью забивают носоками под табуретку в угоду Баттону.
Ответ vader
Ужос, Лью забивают носоками под табуретку в угоду Баттону.
Неее))
тут похоже, что из-за доказательств отсутствия КТ и Лью и Женс под соседними табуретками сидят. :)
Неее)) тут похоже, что из-за доказательств отсутствия КТ и Лью и Женс под соседними табуретками сидят. :)
картина маслом..:))
снимаю шляпу перед бишопом.. так круто замесить мыло нужно уметь..;) санта-барбара отдыхает..:)))
Ответ checker
снимаю шляпу перед бишопом.. так круто замесить мыло нужно уметь..;) санта-барбара отдыхает..:)))
А Уитмарш, по-твоему, сам разговаривать не умеет?
Ответ GonzoF1
А Уитмарш, по-твоему, сам разговаривать не умеет?
умеет, наверное.. но в прессу выдает через бишопа..;)

ЗЫ я не первый год слежу.. но такую складную картинку наблюдаю только последние пару лет..:))
Мартин Уитмарш поступает очень недальновидно, решив снять с машины Хемильтона то, что сам Луис хотел оставить....
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем