72

Фернандо Алонсо: «У инженеров «Феррари» связаны руки»

Пилот «Феррари» Фернандо Алонсо считает, что отсутствие тестов мешает Скудерии успешно модернизировать болид, но надеется на удачный результат в ближайших Гран-при.

«Мы постоянно стремимся к победе, но это не так просто. Нельзя изобрести что-то новое, не имея возможности для тестов. У нас нет пространства для творчества. У наших инженеров просто связаны руки. Постараемся побороться за поул в Германии и Венгрии. В Хоккенхайме повороты очень простые, поэтому, думаю, на Гран-при Германии результаты будут плотными», – цитирует Алонсо Motorsport.

72 комментария
По дате
Лучшие
Актуальные
ну вот... договорился( Оказывается поле кочковатое и мяч не совсем круглый((
Ладно, люди, брэк:)))
Человек просто неудачно выразился.

А зря никто Алонсо не поддерживает.
Мож всем миром и выторговали бы дополнительное время для тестов.
Разнылся... Можно подумать, другие конюшни только и делают, что тестируются. Однако, они же каким-то образом развиваются!
Фернандо бери дело в свои руки
Ну как мне не вступиться за Алонсо? :)
Команды, конечно поставлены в равные условия по отношению к возможности тестироваться...
Вот только политика Феррари в плане разработки и внедрения новинок имела до недавних пор одну особенность: возможность НЕОГРАНИЧЕННОГО тестирования на СВОИХ автодромах. Инженеры Феррари так и привыкли работать: я бы сказал, - методом проб и ошибок.
А вот Деннис не зря много мегабаксов в Парагон вложил...
Бриатторе, было дело, года три-четыре назад вложился в CFD (что-то типа «вычислительной гидродинакмики»)
Теперь плоды пожинают.
Так что другие команды научились вести разработку и тестирование новинок в условиях жёстких ограничений на тесты - на компутерах всё больше считают...
А Ферры - не научились. :( В прошлом году, вроде бы мощный симулятор приобрели и запустили, да только работать с ним путём, видимо не умеют. Полагаю, Пэт Фрай из Маков недаром был переманен... Наверное именно для того, чтобы организовать работу по новому, научить инженеров Феррари использовать новые технологии, А то, какое-то средневековье, понимаешь! :)

Так что руки прочь от Алика! :D
(Хотя, мне самому в последнее время иногда хочется ему трёпку дать! :))
Ответ Gray
Ну как мне не вступиться за Алонсо? :) Команды, конечно поставлены в равные условия по отношению к возможности тестироваться... Вот только политика Феррари в плане разработки и внедрения новинок имела до недавних пор одну особенность: возможность НЕОГРАНИЧЕННОГО тестирования на СВОИХ автодромах. Инженеры Феррари так и привыкли работать: я бы сказал, - методом проб и ошибок. А вот Деннис не зря много мегабаксов в Парагон вложил... Бриатторе, было дело, года три-четыре назад вложился в CFD (что-то типа «вычислительной гидродинакмики») Теперь плоды пожинают. Так что другие команды научились вести разработку и тестирование новинок в условиях жёстких ограничений на тесты - на компутерах всё больше считают... А Ферры - не научились. :( В прошлом году, вроде бы мощный симулятор приобрели и запустили, да только работать с ним путём, видимо не умеют. Полагаю, Пэт Фрай из Маков недаром был переманен... Наверное именно для того, чтобы организовать работу по новому, научить инженеров Феррари использовать новые технологии, А то, какое-то средневековье, понимаешь! :) Так что руки прочь от Алика! :D (Хотя, мне самому в последнее время иногда хочется ему трёпку дать! :))
Да вроде бы неплохо сейчас получается - отставить панику=)
Если сумели так крепко прибавить в Сильвере, который абсолютно не подходит F10, то чертовски интересно увидеть скорость этой машины на трассах с медленными поворотами. Наверное, можно будет с РБ в квале посоперничать. А если еще и топлива недолить, то... :)
Ответ Ferrarista
Да вроде бы неплохо сейчас получается - отставить панику=) Если сумели так крепко прибавить в Сильвере, который абсолютно не подходит F10, то чертовски интересно увидеть скорость этой машины на трассах с медленными поворотами. Наверное, можно будет с РБ в квале посоперничать. А если еще и топлива недолить, то... :)
Правило про топливо теперь регламентировано. Недольете - схлопочете - и будет поделом.
Вслед за медленными машинами, отсутствием третьего болида, нарушителями правил, дурацких правил и медленной работы судей, теперь мешает отсутствие тестов.

А тем временем на гп британии Феррари Алонсо квалифицировалась выше Макларена Льюиса, при том, что Макларен на отсутствие тестов не жаловался.
MUTbKA - хахаха улыбнуло))))) молодец...

Ferrarista - я имел ввиду не саму эффективность работы выхлопа, а то что при большом желании время поставить и тестить новинки есть, были бы они, вот что имелось ввиду...

Soulguy - не знаю как мертвый, там достаточно сильное руководтсво и инженеры... по моему этот случай тому пример...денюшек у них мало просто.
Полому танцору где то что то всегда мешает и мешать будет:))
очередное нытье)
у МакЛарена, Уильямса, РБР присутствуют тесты? отсутствие тестов им не мешает успешно модернизировать болид.
Ответ Soulguy
очередное нытье) у МакЛарена, Уильямса, РБР присутствуют тесты? отсутствие тестов им не мешает успешно модернизировать болид.
«очередное нытье)»

:)Это называется ответы на вопросы журналистов, видишь ли, убежать он от них не может, отказаться отвечать тоже.
Ответ welzevol
«очередное нытье)» :)Это называется ответы на вопросы журналистов, видишь ли, убежать он от них не может, отказаться отвечать тоже.
Можно ж отвечать по существу, без нытья. Или хотя бы объяснить журналистам, как правильно задавать вопросы.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем