111

Кристиан Хорнер: «Мы проясним ситуацию с Уэббером»

Руководитель «Ред Булл» Кристиан Хорнер заявил, что команда намерена обсудить ситуацию, сложившуюся на Гран-при Великобритании. Кроме того, Хорнер подчеркнул, что в предстоящих гонках намерен руководствоваться тем же принципом, который избрал при принятии решения об антикрыле. «Марк Уэббер выступает в «Ред Булл» четыре года. Он знает, что команда вложила серьезные силы и преданно работала для того, чтобы оба болида смогли бороться за победу. Уэбберу это знакомо больше, чем кому бы то ни было. Он является важным членом конюшни, и сыграл свою роль в достижении сегодняшнего успеха, как и многие другие сотрудники. Конечно, мы обсудим сложившуюся ситуацию. Если нужно освежить атмосферу, мы это сделаем. Но Марк, как опытный спортсмен, знает, что иногда приходится принимать непростые решения. Я не жалею о том, что произошло с антикрылом. Мы – одна команда, мы напряженно работаем, чтобы сделать болиды как можно быстрее. Иногда приходится выбирать. Мы оказались в очень непростой, нежелательной ситуации, у нас было одно антикрыло. В какую бы часть гаража оно ни отправилось, вторая была бы недовольна. Поэтому, я обратился к логике, и продолжаю считать это решение наиболее логичным. Того же принципа мы будем придерживаться и на следующем этапе, если вновь окажемся в подобной ситуации. Принимать решение приходилось в очень короткие сроки, примерно за 25 минут до квалификации. Эдриан Ньюи хотел обязательно протестировать деталь для дальнейшей доработки. Думаю, самым честным путем для решения таких ситуаций является оценка позиций в чемпионате. Если то же произойдет в следующей гонке, хотя, надеюсь, этого не произойдет, мы применим то же правило. Все мы знаем, что Марк может отпускать очень сильные цитаты. Главное, что сегодня он выиграл Гран-при Великобритании и я более чем доволен его выступлением. Не воспринимаю его комментарии после гонки близко к сердцу, вряд ли за ними стояло какое-то плохое намерение. Он просто был расстроен решением команды. Что касается его слов о контракте – он подписывал договор, в котором ничего не говорилось о том, что он второй пилот. Он прекрасно знает о том, на что команда пошла, чтобы обеспечить равенство пилотам. Он знает, как мы его поддерживаем. Уверен, когда у него появится шанс подумать над тем, что случилось, он все поймет, потому что любой спортсмен знаком со сложными решениями. У нас есть контракт на будущий год. Команда предоставила Марку машину, позволяющую бороться за первые места, выигрывать Гран-при и бороться за титул. Сомневаюсь, что он хочет от всего этого отказаться», – цитирует Хорнера Autosport.

111 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Ах да , контакт таки был http://www.youtube.com/v/IbO9atd_jwg , тогда сорь .
Ну в общем рука судьбы в виде крыла Льюиса . Б.г не фраер .. ну и всё такое .
Ответ PINGvin
Ах да , контакт таки был http://www.youtube.com/v/IbO9atd_jwg , тогда сорь . Ну в общем рука судьбы в виде крыла Льюиса . Б.г не фраер .. ну и всё такое .
Рука судьбы или умышленный контакт? А шептания папонегра с Уэббо в аккурат перед стартом? Кто его знает, как там на самом деле каша варится...
Рука судьбы или умышленный контакт? А шептания папонегра с Уэббо в аккурат перед стартом? Кто его знает, как там на самом деле каша варится...
Да ну-у .. умышленный контакт мог Льюису дорого встать , тем более в таком чумовом повороте с единственной правильной траекторией .
На прямой там где-нибудь ещё понимаю , но и то .. сейчас крылья хлипенькие делают .
О, в нашем циркусе дебютировал новый клоун!..:)) с почином! ))
Ferrari одна, пусть её называют и называют «конюшней», она того стоит. Racing Team’ов гораздо больше
Ответ andy.bezbozhny.com
Ferrari одна, пусть её называют и называют «конюшней», она того стоит. Racing Team’ов гораздо больше
Конюшня - это вполне себе традиционное название гоночной команды. Сложилось это очень давно. если вы не знаете этого и попутно в силах отойти от простейших ассоциаций - это ваша личная драма...
Ответ andy.bezbozhny.com
Ferrari одна, пусть её называют и называют «конюшней», она того стоит. Racing Team’ов гораздо больше
Может не пытаться изменить мир вокруг, а немножко разобраться, почему он такой? Конюшнями традиционно называют команды уже очень давно. Вы здесь только месяц, вам простительно не знать чего-то, но учить при этом других - нонсенс.
Марк Уеббер: «Я проясню ситуацию с Хорнером и Феттелем»
«у нас было одно антикрыло»

Вроде ж у каждого из гонщиков было по одной штуке? Феттель свое раздолбал, кто ему доктор? А если в квалификации разобьет машину и не успеют собрать, Веббер должен будет одать свою?
Он обратился к логике:) Логика какая-то женская (девушки, не обижайтесь пожалуйста).
Если Тефтель сам крыло угробил, пусть сам и отдувается как хочет. Что то мне эта ситуация начинает напоминать Маков 2007, в миниатюре, правда, пока.
Ответ Ферни
Он обратился к логике:) Логика какая-то женская (девушки, не обижайтесь пожалуйста). Если Тефтель сам крыло угробил, пусть сам и отдувается как хочет. Что то мне эта ситуация начинает напоминать Маков 2007, в миниатюре, правда, пока.
Какая миниатюра?
Маков 2007 Быки в 2010 уже давно переплюнули, просто Уэббер более спокойный чем Алонсо :)
Ответ Ферни
Он обратился к логике:) Логика какая-то женская (девушки, не обижайтесь пожалуйста). Если Тефтель сам крыло угробил, пусть сам и отдувается как хочет. Что то мне эта ситуация начинает напоминать Маков 2007, в миниатюре, правда, пока.
Может, ты и права. Буду рад, если Уэббер, оставаясь невозмутимым, добьётся своего. Кстати, приятно что на женскую логику не обижаешься.
Противно читать это вью,выглядит чисто как отмаза.Только недавно заявляли,что Ред Булл не использует командной тактики,и неужели за короткий срок все поменялось и перевернулось с ног на голову?ЩАс это звучит так:Марк мы команда,мы одна семья,ты должен делиться и помогать нам и меньше варежку распускать.Еще скажите давай Феттеля пропускай вперед,ведь мы же команда,мы должны действовать сообща и помогать друг другу.Если такая ситуцация сложится,опять Марку устроят подлянку и будут с добрым лицом говорить:Марк ты же ветеран и ты все понимаешь.Нигде в контракте не указано что он номер 2,но по отношению он им является,а Феттель ходит в фаворитах.В одну калитку короче.Феттель все портит и своей дурной головой не может дальновито думать наперед.Неужели он не понимает,что профукал уже много раз в этом сезоне(вернее в 1-ой половине сезона)свое чемпионство.Веббер будет также опытно себя вести и дальше,особо не нервничая,ведь нервные клетки не восстанавливаются.Феттеля он будет постоянно встречать на корпус,т.к знает его и выучил его манеру поведения на трассе.Этим простым приемом он очень эффективно сбрасывает его с хвоста.Пора бы Феттелю уже начать учиться на своих ошибках,иначе он также будет глотать пыль на обочине :)
Хорнер тихой сапой становится моим любимым персонажем))) То он как мантру повторяет про трудные решения, то чуть ли не шантажирует Марка тем, что ему предоставили хорошую машину))) В общем определенно этот дядечка мне нравится)))
Ответ Red-Blue Fleur
Хорнер тихой сапой становится моим любимым персонажем))) То он как мантру повторяет про трудные решения, то чуть ли не шантажирует Марка тем, что ему предоставили хорошую машину))) В общем определенно этот дядечка мне нравится)))
насчет Хорнера не так всё очевидно: Комментатор Формулы-1 на телеканале «Россия 2» Алексей Попов рассказал в своём блоге о имеющейся у него информации насчёт субботнего решения «Ред Булл» переставить новую версию переднего антикрыла с болида Марка Уэббера на машину Себастьяна Феттеля.

«Кристиан взял всю ответственность за решение с крылом на себя, но инсайдеры говорят, что тим-менеджер и сам был в шоке, когда «австрийский клан» велел переставить единственное оставшееся крыло на другую машину», — рассказал Попов в своём блоге на Sportbox.ru
Ответ Soulguy
насчет Хорнера не так всё очевидно: Комментатор Формулы-1 на телеканале «Россия 2» Алексей Попов рассказал в своём блоге о имеющейся у него информации насчёт субботнего решения «Ред Булл» переставить новую версию переднего антикрыла с болида Марка Уэббера на машину Себастьяна Феттеля. «Кристиан взял всю ответственность за решение с крылом на себя, но инсайдеры говорят, что тим-менеджер и сам был в шоке, когда «австрийский клан» велел переставить единственное оставшееся крыло на другую машину», — рассказал Попов в своём блоге на Sportbox.ru
Ну кстати да, у меня тоже складывается ощущения, что там господин Марко по указу Матешица орудует во всю, а Хорнер человек подневольный и я бы не стала всех собак на него вешать. Но думаю некоторые просчеты он при организации командной игры допустил. Он наверняка знал, что Матешиц хочет видеть Фетеля номером один и ему нужно было это ситуацию обговорить с Уэббером, а то тут вон какие страсти теперь происходит. Он может надеялся держать ситуацию под контролем и попытаться создать равные условия, но с таким бэкграундом в лице Матешица это маловероятно.
А то, что Хорнер у людей вызывает скорее отрицательные эмоции, так это благодаря его вью, ему стоит поработать над тем, что говорить.
Кто-нибудь поддерживающий позицию Хорнера на секунду ставил себя на место Уэбера? Знать что тебе по силам выиграть чемпионат, что это скорее всего последний шанс и молчать когда тебя откровенно задвигают. А подписанный контракт для Уэбера только плюс, его теперь не смогут купить в обмен на его подписание, как делали с некоторыми гонщиками. Благородные и лояльные гонщики редко становятся чемпионами. Большинство добившихся успеха чемпионов, помимо своего таланта, были скандалистами и интриганами, так больше шансов титул заработать, в принципе также как и добиться продвижения в нашей реальной жизни.
Ответ avtomeloman
Кто-нибудь поддерживающий позицию Хорнера на секунду ставил себя на место Уэбера? Знать что тебе по силам выиграть чемпионат, что это скорее всего последний шанс и молчать когда тебя откровенно задвигают. А подписанный контракт для Уэбера только плюс, его теперь не смогут купить в обмен на его подписание, как делали с некоторыми гонщиками. Благородные и лояльные гонщики редко становятся чемпионами. Большинство добившихся успеха чемпионов, помимо своего таланта, были скандалистами и интриганами, так больше шансов титул заработать, в принципе также как и добиться продвижения в нашей реальной жизни.
Тех кто Хорнера поддерживает тут по моим ощущениям меньше всех. Со стороны Марка конечно обидно, но тут не равные ситуации: есть амбиции Марка и есть амбиции Матешица, тут уже кто платит, тот и музыку заказывает.
Ответ avtomeloman
Кто-нибудь поддерживающий позицию Хорнера на секунду ставил себя на место Уэбера? Знать что тебе по силам выиграть чемпионат, что это скорее всего последний шанс и молчать когда тебя откровенно задвигают. А подписанный контракт для Уэбера только плюс, его теперь не смогут купить в обмен на его подписание, как делали с некоторыми гонщиками. Благородные и лояльные гонщики редко становятся чемпионами. Большинство добившихся успеха чемпионов, помимо своего таланта, были скандалистами и интриганами, так больше шансов титул заработать, в принципе также как и добиться продвижения в нашей реальной жизни.
Скандалить, интриганить и устраивать аварии тоже надо с умом, с точным расчетом, иначе все это без толку. Марку как раз этого очень не хватает.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем