16 июня 2010, 19:51

Кубица высказался против регулируемых задних антикрыльев

Пилот «Рено» Роберт Кубица высказался против инициативы ФОТА по введению регулируемых задних антикрыльев в сезоне-2011. Данное нововведение было предложено на совещании ФОТА в Канаде с целью упрощения обгонов.

«Формула-1» интересна и без таких радикальных нововведений. И, во-вторых, почему только сейчас люди начали думать, что обгонять тяжело? Я посмотрел первую гонку «Формулы-1» в 1997 году и тогда тоже было не так уж много обгонов», цитирует Кубицу Motorsport со ссылкой на Auto Motor und Sport.

Читайте новости автоспорта в любимой соцсети

19 комментариев

С диалогами

Владимир

17 июня 2010, 12:46

Ответ King_Stah

Скорее в белый свет как в копеечку. Роберту стоило бы посмотреть... ну хотя бы Нюрбург 1999, и обратить внимание на то, как плотно в начале гонки РШ держался за Физико и прессинговал его. Когда смотришь на это, то быстро понимаешь что к чему. На современных болидах так приблизиться к сопернику нереально не убив к монаху весь аэродинамический баланс.

Плюсую.
Это моя самая любимая гонка в жизни.
Как раз недавно ее пересматривал.
Кстати говоря, разложив ее на компоненты можно многое понять чего мы потеряли из-за существующего регламента. И не только в плане аэродинамики.

Владимир

17 июня 2010, 12:47

Ответ H8Red

в польше показывали Ф1 еще во времена социализма, просто Кубица слишком молод

13 лет?
Я Ф-1 смотрю с шести. ))))
Осмысленно все понимать стал уже в 11. ))

Владимир

17 июня 2010, 12:47

Ответ Donotbother

Ага, я тоже испытал странное ощущение, когда прочитал это ) Я смотрю ф1 дольше, чем Кубица )) Возможно, кстати, в Польше до 97 года ф1 не показывали. Или он тогда уже не в Польше жил? Не знаю подробностей его биографии. А еще интересно: когда Кубица увидел первую гонку, Шумахер гонялся уже 7 лет, а Барикелло - 5. А сейчас они вместе не трассе :)

Угу. Действительно забавно.

H8Red

17 июня 2010, 12:36

Ответ Donotbother

в польше показывали Ф1 еще во времена социализма, просто Кубица слишком молод

Donotbother

17 июня 2010, 10:48

Ответ Владимир

Кубица впервые увидел гонку Ф-1 в 13 лет? Гм..

Ага, я тоже испытал странное ощущение, когда прочитал это ) Я смотрю ф1 дольше, чем Кубица )) Возможно, кстати, в Польше до 97 года ф1 не показывали. Или он тогда уже не в Польше жил? Не знаю подробностей его биографии.

А еще интересно: когда Кубица увидел первую гонку, Шумахер гонялся уже 7 лет, а Барикелло - 5. А сейчас они вместе не трассе :)

Пользователь заблокирован

16 июня 2010, 23:42

Ответ maXXis

Посмотрим в Валенсии, она может быть как Бахрейн. Просто все зависит от трасс по большому счету.

А Валенсия плохой пример для сравнения: 2008 - 4 обгона, 2007 - 0 обгонов. И все :-)

maXXis

16 июня 2010, 22:52

Ответ заблокированному пользователю

После не дождевой гонки, в которой было 65 обгонов, действительно нет ощущения, что обгонов недостаточно :-)

Посмотрим в Валенсии, она может быть как Бахрейн. Просто все зависит от трасс по большому счету.

Mark-I

17 июня 2010, 01:02

Ответ sstakk

Там диапазон 6-9 градусов. Траектории прохождения поворотов это не изменит, все останется как прежде, только пилотам лишний гемор.

«Там диапазон 6-9 градусов. Траектории прохождения поворотов это не изменит, все останется как прежде, только пилотам лишний гемор.»
_______________________________
изменит и еще как. те кто порасторопнее и лучше чувствуют момент, когда перед поворотом необходимо увеличить угол атаки, те и получат более высокую скорость прохождения поворота, также и с моментом уменьшения угла атаки при выходе из поворота на прямой отрезок...

sstakk

16 июня 2010, 23:03

Ответ Mark-I

я за двумя руками. это решение как и КЕРС добавит дополнительную переменную составляющую в гонке. где и как изменять угол атаки, каждый пилот будет выбирать из собственных предпочтений, посему и стиль прохождение прямых и поворотов у всех будет отличатся...