25

Лука ди Монтеземоло: «Формуле-1» нужны конкурентоспособные команды»

Президент «Феррари» Лука ди Монтеземоло считает, что в «Формулу-1» не следует пускать слишком много небольших команд, лучше предоставить сильным конюшням возможность выставлять на старт по три болида или создавать дочерние команды.

«Формуле-1» нужны конкурентоспособные команды. Ей, как и футболу, нужны герои и легенды. Трудно уравнять всех. Нам не нужно чересчур много небольших команд, поскольку приходится идти на компромиссы.

Предоставить машину молодому пилоту или, например, Валентино Росси, лучше, чем допускать к участию болид, который будет отставать от всех на четыре секунды. Нам не нужны гонки на выносливость. Необходимо, чтобы гонки были короткими и сложными.

«Формула-1» – единственный вид спорта, в котором нет тренировок. Возможно, имеет смысл вернуть тесты во время сезона.

Мне нравится Ле-Ман, но мы не сможем участвовать в этой гонке одновременно с «Формулой-1» из-за отсутствия средств и опыта участия в таких соревнованиях. Это лишь одна гонка.

Неплохо, если вместе с другими производителями машин мы могли бы организовать мировую серию с гонками на выносливость, по 12 или 24 часа», – цитирует ди Монтеземоло Autocar.

25 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
«лучше предоставить сильным конюшням возможность выставлять на старт по три болида или создавать дочерние команды.»

Уговорите Френка разрешить клиентские шасси и мы навсегда забудем о третьем болиде.
Ответ PalexW
«лучше предоставить сильным конюшням возможность выставлять на старт по три болида или создавать дочерние команды.» Уговорите Френка разрешить клиентские шасси и мы навсегда забудем о третьем болиде.
Ну третий болид им интереснее наверняка. Третий болид может случайно вынести кого-нибудь, ну или так скажем, если вдруг будет ехать впереди напарника, то нужно будет поэкономить топливо, вот незадача топливо быстро кончается...
Ответ заблокированному пользователю
Ну третий болид им интереснее наверняка. Третий болид может случайно вынести кого-нибудь, ну или так скажем, если вдруг будет ехать впереди напарника, то нужно будет поэкономить топливо, вот незадача топливо быстро кончается...
Да, мерзкая командная тактика станет более гибкой! :)
хорош трепаться, пора заняться командой
Возможно, имеет смысл вернуть тесты во время сезона.

Тесты просто необходимы, иначе получается дебютанты учатся в гонках и из-за отсутствия опыта разбивают не единожды дорогие болиды, и где здесь экономия?
Ответ Андрей
Возможно, имеет смысл вернуть тесты во время сезона. Тесты просто необходимы, иначе получается дебютанты учатся в гонках и из-за отсутствия опыта разбивают не единожды дорогие болиды, и где здесь экономия?
//Возможно, имеет смысл вернуть тесты во время сезона//

Скорее всего он здесь говорит не о дебютантах, они его похоже вообще не интересуют, возврат к тестам по ходу сезона поможет прежде всего его Феррари приподнять свой потенциал, опущенный за последние 2 года без тестов... догонять лидеров без тестов уже стало не в мочь:)
Ответ cys
//Возможно, имеет смысл вернуть тесты во время сезона// Скорее всего он здесь говорит не о дебютантах, они его похоже вообще не интересуют, возврат к тестам по ходу сезона поможет прежде всего его Феррари приподнять свой потенциал, опущенный за последние 2 года без тестов... догонять лидеров без тестов уже стало не в мочь:)
Это да, без тестов феры превращаются в середняков
Третий болид можно было бы ввести при условии выступления в нем только дебютанта. У всех команд тогда пропала бы дилемма, ну или перестала быть такой острой - кого брать, многообещающего новичка или опытного пилота. И в Ф1 смогли бы себя попробовать большее количество молодых пилотов.
Ответ avtomeloman
Третий болид можно было бы ввести при условии выступления в нем только дебютанта. У всех команд тогда пропала бы дилемма, ну или перестала быть такой острой - кого брать, многообещающего новичка или опытного пилота. И в Ф1 смогли бы себя попробовать большее количество молодых пилотов.
Таким образом, возникла бы дилемма - кого выкидывать по окончании сезона, новичка, на место которого взять нового дебютанта, или опытного пилота, на место которого взять нового дебютанта.
Чёт не знаю. Лично мне не хочется ни третьих болидов ни клиентских шасси.
Конкурентноспособные команды из пустого места не вырастают
А Луке все неймется.
Перефразирую заголовок: «Формуле 1 нужна конкурентоспособная Феррари», так что пора бы ему заняться именно этим, или же найти человека, перепоручив ему руководство командой, который этим и займется. Тогда уже можно будет спокойно рассказывать детям сказки на ночь.
Ответ Terra-Incognita
А Луке все неймется. Перефразирую заголовок: «Формуле 1 нужна конкурентоспособная Феррари», так что пора бы ему заняться именно этим, или же найти человека, перепоручив ему руководство командой, который этим и займется. Тогда уже можно будет спокойно рассказывать детям сказки на ночь.
Кстати, да, ему впору задать вопрос: «А почему Вас этот вопрос так беспокоит? Что, Феррари - конкурентоспособная команда?» :)
Ответ PalexW
Кстати, да, ему впору задать вопрос: «А почему Вас этот вопрос так беспокоит? Что, Феррари - конкурентоспособная команда?» :)
Леша, вот уж не думал, что и тебя эйфория так с головой накроет:)
Давно пора сделать Ф1 интереснее, а всяких клоунов типа верджинов турнуть нафиг.
Хоспади, да дайте Луке уже возможность выставить третью машину! Поунпотенствуют еще годик, а потом ди Монтедземоло сам начнет плакаться из-за дороговизны стульев для трудящихся всех стран.
Ответ Jos-the-Boss
Хоспади, да дайте Луке уже возможность выставить третью машину! Поунпотенствуют еще годик, а потом ди Монтедземоло сам начнет плакаться из-за дороговизны стульев для трудящихся всех стран.
шЫш ему!
Ответ PalexW
шЫш ему!
Ну шишей у него, как раз, хватает )))) Куда еще больше?
он прав... аутсайдеры просто комичны на фоне остальных участников... даешь третий болид... для валентино)))
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем