Исполнительный директор «Уильямса»: «У нас прочный разумный бюджет»

Исполнительный директор «Уильямса» Адам Парр уверен, что команда переживет непростые времена, несмотря на уход таких спонсоров как RBS, Lenovo и Baugur. Кроме того, благодаря сокращению финансовых затрат и увеличению доходов от телетрансляций британская команда сможет расплатиться с долгами.

«В современной обстановке трудно нарисовать оптимистичную картину, но «Уильямс» работает над своим финансовым благополучием.

Когда несколько лет назад я впервые принял участие в совещании руководителей команд «Формулы-1», напротив меня сидели люди, которые сказали, что для них деньги не имеют значения. Сейчас так никто не думает.

Чтобы «Уильямс» был конкурентоспособным, в последние два-три года приходилось тратить больше, чем команда зарабатывала. Однако в ближайшие годы мы не будем этого делать, и даже сможем погасить существенную часть долга. Теперь получается так, что бюджет «Уильямса» не будет сильно отличаться от соперников.

Конечно, не очень приятно, что такая компания, как RBS, покидает «Формулу-1». Но мы подозревали, что банк уйдет. Шансы продлить контракт были минимальными, а действующее соглашение заканчивалось в 2010-м. Однако важно, что RBS оповестил нас о том, что выполнит все контрактные обязательства до конца.

«Уильямс» продлил контракты с десятью партнерами, и четверо из них удвоили свои инвестиции по сравнению с 2008-м. Так что доходы команды от спонсорских соглашений вполне даже неплохие. Кроме того, в этом году значительно увеличились финансовые поступления от телевизионных прав. К тому же в 2009-м «Уильямс» очень серьезно сэкономит на ограничениях по тестам и сокращении затрат на моторы. В сезоне-2009 команда будет использовать только 20 двигателей против 55 в прошлом году.

У нас прочный разумный бюджет на 2009 год. Помимо этого «Уильямс» ведет переговоры с потенциальными партнерами. Ситуация на 2010 год схожая, но в 2011-м у команды будет очень серьезный спонсорский пакет.

Диапазон деловых партнеров «Уильямса» очень широкий, и никакой отдельный контракт не судьбоносен для команды», – цитирует Парра Autosport.