«Косуорт» надеется устранить проблемы «Уильямса»
Глава отделения «Косуорта» по работе с клиентами в «Формуле-1» Марк Галлахер признался, что британская компания разделяет беспокойство по поводу проблем «Уильямса» с двигателем, и постарается сделать максимум возможного, чтобы их исправить.
«Мы заключили контракт с «Уильямсом» потому, что нам была нужна команда, которую можно было бы считать эталонной. Разделяем беспокойство после первых пяти гонок сезона. Также расстроены тем, что «Уильямсу» не удалось достичь желаемых результатов.
Обнаружилось, что со временем у двигателей началось ухудшение производительности. У нас есть некоторые опасения, поэтому хотелось бы улучшить надежность некоторых компонентов.
Проблема заключается в том, что, когда на болиде стоит совсем новый мотор, гонщик отмечает, что тот работает прекрасно, но затем характеристики двигателя очень быстро ухудшаются.
Кроме того, мы заметили проблемы с некоторыми компонентами двигателя и сейчас работаем с поставщиками. Один из поставщиков предоставил нам детали, которые тяжело было протестировать полностью, поэтому возникли трудности. Потребуется внести изменения.
Для такой команды, как «Уильямс», любая проблема, которая препятствует их успешному выступлению, серьезна. После неплохого начала сезона, сейчас стало заметно, как тяжело бороться «Уильямсу» и такому пилоту, как Рубенс Баррикелло, который всегда стремится к подиумам. Необходимо устранить эти проблемы.
Пока рано говорить, придется ли нам обращаться к ФИА с просьбой изменить конструкцию двигателя. Проблемы с надежностью есть, и что-то менять нужно очень аккуратно. Мы тщательно следим за поведением двигателя. И если увидим недобрые знаки, придется прибегнуть к замене.
«Косуорту» и «Уильямсу» необходимо работать вместе, поскольку команда тоже вносит изменения в конструкцию болида, которые затрагивают и двигатель.
У конюшни большой потенциал, уверен, скоро они вернутся на тот уровень, на котором должны быть будут постоянно набирать очки и бороться за подиумы. В будущем это поможет «Косуорту» в заключении контрактов с другими командами», цитирует Галлахера Autosport.
