• Спортс
  • Авто
  • Новости
  • WTCC. Йорг Мюллер: «Управлять машиной на «Нордшляйфе» интереснее, чем в Ле-Мане»
6

WTCC. Йорг Мюллер: «Управлять машиной на «Нордшляйфе» интереснее, чем в Ле-Мане»

Заводской пилот «БМВ» в WTCC Йорг Мюллер сравнил самые знаменитые автодромы, на которых ему довелось выступать. Наряду с «Нордшляйфе», немец отметил «Спа» и «Сузуку» за их великолепные ландшафты и неповторимые повороты. Тем не менее, именно «Северная петля» «Нюрбургринга» всегда была для Мюллера особой трассой. «К сожалению, мои любимые «Спа» и «Сузука» не входят в календарь WTCC. Эти классические трассы предлагают неповторимые связки поворотов и потрясающий ландшафт. В противоположность им можно привести автодром «Энна-Пергуза». Высокие поребрики и длинные прямые – больше вспомнить нечего. На подобных трассах очень скучно выступать. Особняком стоит «Нордшляйфе», где управлять машиной даже интереснее, чем в Ле-Мане. Это настоящее испытание и для пилотов, и для болельщиков, которые ютятся на холмах в палатках, открытых всем ветрам, под дождем и даже снегом. Эта невероятная поддержка делает атмосферу в Эйфельских горах совершенно особенной», – цитирует Йорга Мюллера Motorsport-Magazin.

6 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
Как можно назвать Нордшляйфе интересной для вождения?..
Узкая, извилистая, с постоянными перепадами высот, длинючая, очень сложная, ехать сплошное мучение.
Попробуйте хотя бы для ГТР2 мод поставить. Да, первые недели вряд ли без ошибок до «Лисьей норы» доедете. Но потом затягивает неимоверно. А уж если на «Порше-956» попробовать раз, то фанатизм обеспечен на всю жизнь.
Естественно, это без перегрузок и тех самых зрителей в палатках. А местность - просто блеск. Когда на задней прямой развалины Замка выплывают из-за деревьев, даже Дерек Белл, по собственному признанию, от трассы отвлекается порой.
Так что, зря Вы так :)
Попробуйте хотя бы для ГТР2 мод поставить. Да, первые недели вряд ли без ошибок до «Лисьей норы» доедете. Но потом затягивает неимоверно. А уж если на «Порше-956» попробовать раз, то фанатизм обеспечен на всю жизнь. Естественно, это без перегрузок и тех самых зрителей в палатках. А местность - просто блеск. Когда на задней прямой развалины Замка выплывают из-за деревьев, даже Дерек Белл, по собственному признанию, от трассы отвлекается порой. Так что, зря Вы так :)
Разве в ГТР2 есть 956 Порше? Интересно было бы прохватить на таком звере по Рингу...А так, пришлось довольствоваться 911-им категории GT3.
Кстати, какой у вас рекорд прохождения петли и на чем? Беллофа переплюнули? :-)
На Цакшпид Форде Капри Клауса Людвига семь:пятьдесят :) не ахти. Но я ради удовольствия иногда там круги наматываю,да и времени в последнее время попросту нет свободного.
На 956 там слишком долго тренироваться надо - разматывает быстро на том же спуске после ‘взлетной полосы’. Компьютер,признаюсь,как стоячего обходит.
Для второго гтр очень много модов.Поищите в сети.
А для поклонников ‘группы Ц’ лучше мода для ‘ф1челлендж’ от VirtuaLM ничего пока не придумали - все триста с лишним машин категории,плюс автомобили ИМСА ГТП.Жаль,Северной Петли там нет..
На Цакшпид Форде Капри Клауса Людвига семь:пятьдесят :) не ахти. Но я ради удовольствия иногда там круги наматываю,да и времени в последнее время попросту нет свободного. На 956 там слишком долго тренироваться надо - разматывает быстро на том же спуске после ‘взлетной полосы’. Компьютер,признаюсь,как стоячего обходит. Для второго гтр очень много модов.Поищите в сети. А для поклонников ‘группы Ц’ лучше мода для ‘ф1челлендж’ от VirtuaLM ничего пока не придумали - все триста с лишним машин категории,плюс автомобили ИМСА ГТП.Жаль,Северной Петли там нет..
Ну, про сложность я имел ввиду конечно в реале)).
А на симуляторе - да, интересно).

Кстати, если не трудно, не могли бы уточнить про этот мод для ф1челенж (оригинальное название). Я этот симулятор считаю лучшим, и перепробовал уже много модов, а про такой не слышал..
http://www.virtua-lm.com/ вроде бы там. Мудреная установка,у меня не с первого раза запустился.
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем