Оксана Косаченко: «Петров для «Рено» – ключ к России»
Менеджер пилота «Рено» Виталия Петрова Оксана Косаченко назвала причины, по которым россиянин стал гонщиком французской конюшни, а также объяснила, почему Виталия нельзя называть рента-драйвером.
«Виталий попал в «Ф-1» не из-за денег, а из-за стратегических интересов разных компаний и благодаря своему таланту.
Он оказался в правильном месте в правильное время: в тот момент, когда концерн «Рено» расширил свое партнерство с российским «Автовазом».
По ходу карьеры Виталия мы отклонили множество предложений, когда понимали, что команды интересуются не гонщиком, а его деньгами.
«Формула-1» это бизнес. Бюджет команды составляет чуть больше 200 млн евро, и концерн «Рено», владеющий 25 процентами акций конюшни, не может его полностью покрыть.
Команда хочет расширить присутствие в России, а Петров ключ для «Рено». Россия для «Формулы-1» чистый лист», цитирует Косаченко F1Complete со ссылкой на WirtschaftsBlatt.
Пока Петров в Ф1 вообще непонятно кто. Не в смысле «ноль», а просто и оценивать пока нечего. И он именно рентадрайвер. Потому что при подписании контракта, не он выторговывал зарплату, а именно от него ждали денег. Причем, даже не кая-то компания проталкивала его и платила (как при дебюте Шумахера), а он сам вынужден был искать того, кто за него заплатит, причем безуспешно. Если это не рентадрайвер, то извините. Прежде чем меня закидают помидорами, скажу, что рентадрайверы тоже бывают разные и само это слово не является синонимом абсолютной бездарности, но факт есть факт. Может быть только пока, но сейчас Петров- классический рентадрайвер