14

Дженсон Баттон: «У пилотов есть хорошие идеи по повышению зрелищности»

Действующий чемпион «Формулы-1» Дженсон Баттон заявил, что, если ФИА возьмется за решение проблемы со зрелищностью чемпионата, она прислушается к предложениям гонщиков. «Пилоты прекрасно понимают поведение машины на трассе и могут предложить способы улучшения ситуации. Мы знаем, что должны обгонять, но проблема в этом сезоне заключается в том, что, с введением более узких передних покрышек механическое сцепление значительно уменьшилось. В то же время, по сравнению с прошлым годом возросла прижимная сила. Когда оказываешься за соперником на трассе, теряешь эту прижимную силу, а механического сцепления, которое было в прошлом году, уже нет. Ситуация достаточно скользкая, надеюсь, в Австралии все пройдет не так, как в Бахрейне. Но разумные доводы говорят в пользу обратного. Не стоит излишне волноваться, но, если две следующие гонки также будут скучными, «Формуле-1» необходимо думать над решением проблемы, а не указывать на виноватых. У всех должны быть идеи, надеюсь, руководство прислушается к гонщикам, и мы вместо сможем помочь спорту», – цитирует Баттона The Daily Talagraph.

14 комментариев
По дате
Лучшие
Актуальные
если бы я был Максом Мосли или Берни Эклстоуном, я бы предложил, чтобы во время пит-стопа пилот должен был бы съесть четвертьфунтовый чизбургер. это бы внесло элемент дополнительного соревнования и зрелищности.
Ответ Project2000
если бы я был Максом Мосли или Берни Эклстоуном, я бы предложил, чтобы во время пит-стопа пилот должен был бы съесть четвертьфунтовый чизбургер. это бы внесло элемент дополнительного соревнования и зрелищности.
Монтоя вернется тогда и точно всех порвет. По бургерам он главный спец.
«У пилотов есть хорошие идеи по повышению зрелищности»
Ну и в чём идеи то?
как там в эпизоде 1 было? выкидываем различные запчасти чтоб попадали в двигатели преследователей...
Шлемы покрасят в зрелищный цвета.
Если правда, что для изменения спортивного регламента нужно согласие всех команд, то ни о чем они не договорятся по ходу сезона: всегда найдется тот, кто сочтет свои интересы ущемленными и проголосует «против». Так что ездить Дженсону паровозиком весь год, а нам, соответственно, смотреть кольцевые гонки троллейбусов.
У нас есть ТАКИЕ идеи, но мы вам о них не расскажем!
ну вот те на, в прошлом году не нравились широкие шины, типа баланс плохой, в этом сделали узкие шины, опять неладно, мол с широкими было лучше. похоже, что и гонщики, и руководство сами не знают, чего хотят.
Ответ SchumBuh
ну вот те на, в прошлом году не нравились широкие шины, типа баланс плохой, в этом сделали узкие шины, опять неладно, мол с широкими было лучше. похоже, что и гонщики, и руководство сами не знают, чего хотят.
Они хотят, чтобы машину было легче настраивать и чтобы ей легче было управлять. Нечего их слушать :)
исправьте в самом конце: tElegraph Ж)
Кроме уже отпущенных и уместных шуток хочу сказать, что это пожалуй первая попытка кого то из пилотов более-менее вразумительно объяснить трудности с обгонами. Вполне понимаемо, что ребятам нужен опыт, им нужно приноровиться сочетать резко изменившиеся прижимную и мехсцепление с маневрированием при обгонах. У кого то это получится раньше, а у кого-то дей-но удел превратиться в постоянного паровозика. Ждем-с прогресса от всех, а там посмотрим и сравним, кому что удалось, тем интереснее...
Не верю а чемпиону почему то-«гонщики хотят обгонять»,вот этому и не верю.2/3 пелотона даже незнают что акая опция есть в ф1 для улучшения позиции)
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем