«Мерседес» хотел поставлять моторы «Ред Булл»
На этой неделе консультант «Ред Булл» Гельмут Марко заявил, что «Мерседес» не захотел поставлять двигатели австрийской конюшне, поскольку опасался конкуренции. Однако источник в «Мерседесе» отметил, что поставку моторов заблокировал эксклюзивный партнер «Макларен».
«Макларен» был нашим эксклюзивным партнером, и выступил против.
«Мерседес» хотел бы поставлять двигатели «Ред Булл» этот факт хорошо известен австрийской команде», цитирует источника в «Мерседесе» Motorsport.
Кроме того, немецкая компания отвергла все обвинения, касаемые неразрешенной регламентом доработки двигателя.
«Все, над чем работали наши инженеры, было сделано строго по правилам ФИА добавил источник.
7 комментариев
Материалы по теме
Рекомендуем
Главные новости
Последние новости
Рекомендуем
2. «Макларен» хотел поставлять моторы «Ред Булл», но Мерседес выступил против
и т.д.
английское слово spokesman в этом случае переводится как «источник, оставшийся неназванным», а никакой не «пресс-аташе». если бы это был «пресс-аташе», то была бы названа его фамилия. к тому же пресс-аташе Mercedes не имеют права давать подобные комментарии, и уж точно не в курсе подобных подробностей отношений между командами.
я уж не говорю о том, что motorsport не сам цитирует, а ссылается на кельнский Express.
Хотя не думаю, что сейчас Мерс (когда решил вопрос с покупкой команды) был за то, чтобы создать себе конкурента :)
И так по цепочке.
Интересно, где она замкнется :-)
Вполне ест-но, ну и зачем сострясать лишний раз воздух? как стратегический партнер Маки в праве быть против укрепления конкурента. Хотя это конечно можно назвать проявлением политики протекционизма. Но с другой стороны РБ на месте Маков поступил бы именно также, я в этом почти уверен после того, как набравший силу и окрепший на своем посту британец Хорнер стал вдруг провоцировать соперников своими выступлениями явно не в кассу...
Технический директор «Уильямса» Сэм Майкл сообщил изданию BBC, что двигатель «Рено» является самым экономичным в Формуле-1, опережая по этому показателю «Мерседес» и «Косуорт», а больше всего топлива потребляет «Феррари». Таким образом, на старте Гран-при Бахрейна машина Себастьяна Феттеля была на 10 кг легче «Феррари». На раннем этапе гонки это давало преимущество в 0,4 секунды с круга. В среднем по ходу дистанции преимущество составляло 0,2 секунды, а за всю гонку «Ред Булл» мог оторваться от «Феррари» на 9,8 секунды.